2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:34
Албетте, генераторду толук оңдоо кол менен жасалышы көрсөтүлгөн эмес, бирок текшерүү дайыма берилиши мүмкүн. Сыноонун эң маанилүү компоненти мультиметр, же ал ошондой эле тестер деп аталат.
Эми биз жөндөгүч релесин текшерүүдөн баштайбыз. Генераторду тестиер менен кантип текшерүү керек? Өтө жөнөкөй. Мультиметрди алып, которгучту "өлчөө" абалына коёбуз. Биз машинаны ишке киргизип, батарейканын терминалдарында, ошондой эле генератордун чыгышында чыңалууну өлчөйбүз. Анын компоненти 14,2 V ашык эмес жетиши керек. Андан кийин, тездеткич басылган жана чыңалуу кайра ченелет. Нормадан четтөө, атүгүл жарым ватт жогору болсо, жөнгө салгыч туура иштебей жатканын билдирет.
Ошондой эле генератор диод көпүрөсүн камтыйт, аны да текшерүү керек. Бул учурда, биз мультиметрди "Үн" режимине өткөрүп, тестти жүргүзө баштайбыз. Белгилей кетсек, бул бөлүккө 6 диод кирет, алар 2 бирдей бөлүккө бөлүнөт - оң жанатерс. Текшерип жатканда кычыраат. Бирок бул текшерүү эки багытта жүргүзүлүшү керек экенин белгилей кетүү керек. Эгерде эки учурда тең чыңылдап чыкса, анда тетикти алмаштыруу керек, анткени бул көпүрө бузулганын билдирет.
Эми биз генераторду, тактап айтканда, анын бөлүктөрүн - роторду жана статорду текшерүүнү үйрөнөбүз, ансыз анын иштеши мүмкүн эмес. Биринчиден, диод көпүрөсүнөн статордун чыгышын ажыратыңыз. Бул ички орамасы бар цилиндр болгондуктан, алгач визуалдык текшерүүдөн өтүү керек. Андан кийин, мультиметр алынып, "каршылыкты өлчөө" режими күйгүзүлөт. Жакшы орогуч аппараттын масштабында чексиздикке умтулат, бирок 50 кОм төмөн көрсөткүчтөр генераторду тез алмаштырууну билдирет.
Генератор менен статорду кантип текшерүү керектиги түшүнүктүү, бирок роторду башкаруу бир аз кыйыныраак. Бул аппарат деген эмне? Бул ички дүүлүктүрүүчү орогу бар металл таяк, анын бир капталында байланыш шакекчелери бар, алардын жардамы менен щеткалар аларды бойлоп жылат. Статор сыяктуу эле, роторду алып салгандан кийин бузулууларды текшерүү керек. Генераторду кантип текшерүү керектигин билген адамдардан билип алганыңыз оң, же унаа оңдоочу жайга кайрылыңыз, анткени роторду атайын жабдууларда текшерүү артык. Бул бөлүккө коюлган щеткалардын кармагычтан 5 ммден ашпаган белгилүү бир чыгышы бар. Ошондой эле, алар кармоочуда канчалык эркин кыймылдаарын жана эскиргендигин баалоо керек. Генератор орнотуп жаткандажер кылдаттык менен жасалышы жана кылдат текшерилиши керек.
Ошондой эле VAZ генераторун кантип текшерүүнү атайын адабияттардан тапса болот. Генератордун подшипниктерин текшерүү жөнүндө унутпаңыз, анткени алардын туура эмес иштеши олуттуу зыянга алып келиши мүмкүн. Бул тетиктер эскиргенден кийин, машиненин жанында болсоңуз да, айкын угулуп турган мүнөздүү ызы-чуу пайда болот. Эскирүү генератордун кур туура эмес тартылышынан улам болушу мүмкүн.
Жакшы, эми генераторду өз алдынча кантип текшерүү керек экенин бир аз билебиз, бирок адистерден жардам издегенибиз жакшы.
Сунушталууда:
Эл аралык айдоочулук күбөлүктү кантип алса болот? Москва жана Санкт-Петербургда эл аралык айдоочулук күбөлүктү кайдан алсам болот?
Макалада эл аралык айдоочулук күбөлүктүн сүрөттөлүшү, аны Россия Федерациясынын бир катар шаарларында берүүнүн тартиби, IDL алуу үчүн зарыл болгон документтердин тизмеси камтылган
Лямбда зондун сыноочу менен кантип сынаса болот?
Заманбап унаанын кыйла татаал түзүлүшкө ээ жана кыймылдаткычы сенсорлордун бүтүндөй топтомусуз толук эмес. Булардын ичинен кранк валдын абалына, дроссель бурчуна, антифриздин температурасына жана күйүү убактысына жооптуу элементти белгилей кетүү керек. Бирок дагы бир маанилүү элемент бар. Бул ламбда зонд. Бул сенсор деген эмне жана аны кантип текшерүү керек? Биздин бүгүнкү макалада карап көрөлү
Май куюучу жайда баканы кантип толтурса болот? Бензиндин жетишсиздигин кантип аныктоого болот
Май куюучу станциялардагы эң көп эреже бузуу – күйүүчү майдын аз толтурулушу. Май куюучу станциялардын басымдуу көпчүлүгү автоматтык түрдө башкарылат. Бирок программа бар жерде «жакшыртууга» орун бар. Келгиле, абийирсиз танкерлердин эң популярдуу амалдарына кантип түшүп калбоо керектигин жана резервуарды толук толтурууну карап көрөлү
Газды кантип үнөмдөө керек? Газ пробегиңизди кантип азайтууга болот
Бул макалада ар кандай күйүүчү май инжектордук системалары бар унааларда бензинди кантип үнөмдөө керектиги талкууланат. Күйүүчү майдын баасы тынымсыз өсүп жатат, бул айдоочуларды кубандырбайт. Бирок ал мопедге же велосипедге өтүүгө мажбурлабайт. Тескерисинче, ар ким күйүүчү майдын чыгымын азайтуунун жолун издеп жатат
Газель генератору жана анын бузулушу. «Газельге» генераторду орнотуу. Генераторду Газельге кантип алмаштыруу керек?
Бул машинанын электр жабдуулары бир зымдуу схема боюнча жасалган: приборлордун жана жабдуулардын терс терминалдары «массага» - кузовго жана машинанын башка механизмдерине кошулган, алар роль ойнойт. экинчи айдап. Газельдин борт тармагы туруктуу чыңалуунун 12В номиналдык чыңалуусуна барабар. Электр чынжырын күйгүзүү үчүн контакттуу дисктен жана уурдоого каршы кулпудан турган от алдыргыч колдонулат
