2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:29
Chevrolet Orlando – бул бир эле учурда маневрлик, ыңгайлуулук, практикалык жана экспрессивдүү көрүнүш сыяктуу сапаттарды айкалыштыра алган бир нече америкалык автоунаалардын бири. Мунун баары аны өз классындагы эң популярдуу жол тандабастардын бири кылат. Бирок, анын Россияда эң популярдуу джип болуп калышына тоскоол болгон негизги тоскоолдук – бул анын таң калыштуу төмөн клиренси. Chevrolet Orlando мүнөздүү техникалык мүнөздөмөлөргө карабастан, бул машине клиренси гана 17 сантиметрди түзөт. Биздин чуңкурлар менен мындай джип көпкө чыдабайт. Анда эмне кылуу керек? Бул жерде айдоочулардын суроосу бар: “Канткенде жолду тазалоону көбөйтүү керек?”.
Chevrolet Orlando: чоңураак дөңгөлөктөр менен клиренсин жогорулатуу
Бул ыкма джиптин иштешин эстетикалык көз караштан гана жакшыртаарын дароо белгилейбизкөрүнүш, анткени бардык шиналар (диаметри 1-2 дюймга көбөйгөн болсо да) жол тандабасты бирдей маневрлик жана башкаруучулук менен камсыз кыла албайт. Чындыгында, чоң дөңгөлөктөрдү орнотуу дөңгөлөк аркаларын кеңейтүүнү талап кылат (антпесе алар ичине туура келбейт), ал эми төмөн профилдүү дөңгөлөктөрдү орнотуу, биринчиден, натыйжасыз, анткени Chevrolet Orlando клиренси мындан өзгөрбөйт, бирок экинчиден, Бул жөн эле маанисиз - биздин жолдор менен сиз мындай дөңгөлөктөр менен да алыс бара албайсыз. Чуңкурга ар бир киргенде, профили төмөн дөңгөлөктөр эбегейсиз чоң жүктөмгө дуушар болушат, алар кийин жыртык, бүдүр, атүгүл грыжа пайда кылышы мүмкүн.
Chevrolet Orlando унаасында клирентти кантип көбөйтүү керек? Резина же полиуретан бөлгүчтөрдү орнотуу
Бул ыкма коопсуздук жагынан эң маданияттуу жана практикалык. Мындай түзүлүштөрдү орнотуу унаанын башкаруу жана маневрлик жоготууга алып келбейт, андан да тездетүү динамикасына таасир этпейт. Резина бөлгүчтөр тегизделген үнсүз блокко көбүрөөк окшош түзүлүштөр. Айтмакчы, алар бирдей дизайнга ээ. Үнсүз блок да, мейкиндик да металл шарнирге негизделген, ал жогорку сапаттагы жана эскирүүгө туруктуу резина менен капталган. Бул приборлор амортизатор менен асма колдордун ортосунда орнотулган. Chevrolet Orlando боюнча, клиренс Ошентип, жок дегенде бир-эки сантиметрге көбөйтүлүшү мүмкүн. Ошондой эле белгилей кетүү керек, бул бөлгүчтөр орнотуудагыдай суспензияны катуу кылбайт.кол өнөрчүлүк булактары. Мындай механизмдер бир топ убакыт кызмат кылат - 100-150 миң километрге чейин. Анан алар ийилип, Chevrolet Orlando унаасынын клиренси мурунку 17 сантиметрге кайтып келет.
Кайда орнотуу керек?
Аларды каалаган окко орното аласыз - артка, алдыга же бир эле учурда экөөнө. Байкоо керек болгон бир гана нерсе - орнотууну жупташтыруу. Эгерде боштук машинанын бир тарабында гана болсо, бул оордуктун борборун олуттуу түрдө жылдырат, бул маневрликти жоготууга гана алып келбестен, ошондой эле машинанын оодарылып кетүү коркунучун дагы жогорулатат. Андыктан, аларды түгөйлөр менен гана орнотуңуз, ошондо унааңыз эч качан бурулбайт.
Сунушталууда:
Унаанын үн изоляциясы үчүн эмне керек жана аны кантип жасоо керек
Автоунааны звукоизоляциялоо процесси бир топ түйшүктүү операциядан башталышы керек. Кабинадан сиз анын ичиндеги нерселердин бардыгын алып салышыңыз керек, идеалдуу түрдө металл беттерин гана калтырышыңыз керек
Рулга өрүлгөн өрүү эмне үчүн керек жана аны кантип туура тандоо керек?
Ар бир айдоочу унаасын максималдуу ыңгайлуулукта айдагысы келери жашыруун эмес. Бул үчүн, кээ бир айдоочулар кабинада анатомиялык отургучтарды сатып алышат, башкалары тюнинг суспензияларды жасашат, ал эми башкалары руль дөңгөлөктөрүнө өрүлгөн чачты сатып алышат. Акыркы вариант чындап эле комфорттун деңгээлин жогорулатат, анткени айдоочунун колдору дайыма рулда, тиешелүүлүгүнө жараша, ал тайып кетпеши керек жана айдоочунун кыжырын келтириши керек
Клапан клиренси: кандай болушу керек? ВАЗ жана чет өлкөлүк унаалардын клапандарын туура жөнгө салуу боюнча нускамалар
Унаанын кыймылдаткычы ар бир цилиндрде эки же андан көп клапандар менен жабдылган. Алардын бири күйүүчү май аралашмасын цилиндрге киргизүү үчүн иштелип чыккан. Экинчиси иштетилген газдарды чыгаруу үчүн колдонулат. Техникалык тилде алар "кирүүчү жана чыгуучу клапандар" деп аталат. кыймылдаткычтын газ бөлүштүрүү механизми клапан убакыттын белгилүү бир учурда алардын ачылыш ырааттуулугун белгилейт
Арткы дөңгөлөк деген эмне, ал кантип иштейт жана аны кантип алмаштыруу керек?
Чуркоо системасы көптөгөн функцияларды аткарат, алардын негизгиси унааны башкаруу мүмкүнчүлүгүн камсыз кылуу. Машина маневрлуу жана коопсуз болушу үчүн, ал атайын рулдук тешик жана октордун ортосундагы хаб менен жабдылган. Алар мүмкүн болушунча ишенимдүү болушу үчүн, алардын ар бири эки подшипниктерди камтыйт. Эки бөлүк тең өлчөмү жана баасы боюнча айырмаланышы мүмкүн, бирок алардын дизайны өзгөрүүсүз бойдон калууда
Унаада кантип баштоо керек жана кандай эрежелерди сактоо керек
Айдоону баштаган бардык башталгычтар теориялык жактан машинени кантип баштоону билишет, бирок алар практикалык көнүгүүлөрдү баштаганда, биринчи көйгөйү "бир жерден кантип жылыш керек?"
