SUV - бул эмне? Honda SUV: Sport Utility Vehicle

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:29

Учурда ар кандай класстагы унаалар көп. Алардын айрымдарын кандайдыр бир топко таандык кылуу абдан кыйын. Көбүнчө анын дизайнындагы же унаа аткара ала турган функциялардын кээ бир касиеттери гана унааны классификациялоого жардам берет. Адатта бардык чоң машиналар джип же олен деп аталат. Бирок бул туура эмес. Мындай унаалардын бир нече класстары бар:

• SUV;
• SUV;
• кроссовер
• минивэн.

Бирок өндүрүүчүлөр өздөрү бул классификациядан бир топ убакыт мурун алыстап кетишкен. Көбүнчө унаалардын бир нече түрлөрүнүн сапаттарын айкалыштырган унаалар чыгарылат. Алар көп кырдуу жасалган. Бул класс SUV болуп саналат. Бул эмне, келгиле, аны биздин макалада чечүүгө аракет кылалы.

SUVтердин өзгөчөлүктөрү

Биринчи аралаш класстагы унаалар АКШда пайда болгон. Жол тандабастар – оор чиркегичтерди ташуу үчүн жетиштүү күчкө ээ, көп сандагы жүргүнчүлөрдү жана габариттик өлчөмдөгү жүктөрдү ташууга жөндөмдүү унаанын бир түрү. Эреже катары, бул машиналар күчтүү кыймылдаткычы менен жабдылган. SUV дагы бир аныктамасы бар:бул сыртта эс алууну жакшы көргөн үй-бүлө үчүн унаалардын тизмеси.

SUV англисче Sport Utility Vehicle сөз айкашынын аббревиатурасы. Англис тилинен котормосу түзмө-түз "практикалык спорттук унаа" дегенди билдирет. Бул унаалар көбүнчө жол тандабас же джип деп аталат. Ошондой эле SUV аббревиатурасы белгилүү, ал станция вагон кузову жана эреже катары, толук дөңгөлөктүү башкаруу системасы бар унаанын маркетингдик аталышы.

Көбүнчө бул унаалар жерди тазалоону жогорулатышат. Салон, алар, адатта, бир үй-бүлө жайлуу жайгаштырууга мүмкүндүк берет чоң көлөмү бар. Жүк үчүн жетиштүү орун болот. Жол тандабастар оор чиркегичти же мотор үйдү тарта алат.

Ошондой эле SUV классындагы унаалар жөнүндө айтышат, алар кроссовер же жол тандабас болушу мүмкүн, анткени алардын структуралык жактан рамкасы жок. Бул өзгөчөлүк SUV унааларына гана таандык.

Ошондой эле SUV классындагы унаалар жөнүндө айта турган болсок, бул бензин кыймылдаткычтары менен жабдылган унаалар экенин белгилей кетүү керек. Дизелдик кыймылдаткыч өтө сейрек колдонулат.

SUV классынын тарыхы

Эгер жакшылап карасаңыз, жол тандабас унаасы жөнүндө айта аласыз, ал кандайдыр бир универсалдуулукту кошкондо чоңойтулган жеңил унаа. Өткөн кылымдын 60-70-жылдары унаалардын спорттук класстын башталышы болуп саналат. Алар, биринчи кезекте, сырткы иш-аракеттерди сүйүүчүлөр үчүн иштелип чыккан. Жол тандабастар велосипед же байдарка сыяктуу спорттук шаймандарды алып жүрүшкөн. Алар бүт үй-бүлө менен жаратылышка саякаттоо үчүн колдонулган.

Көп учурда мындай сапарлар жолдон айдоо менен коштолчу. Ошондуктан, дизайнерлер SUV классындагы унаага кошумча өзгөчөлүк кошууну чечишти - жогорку кросстук жөндөм. Бул функция SUV унааларынан алынган.

90-жылдары жол тандабастар абдан популярдуу болуп калды. Дээрлик ар бир өндүрүүчү өзүнүн кроссоверин же SUV чыгарат. Сыртына көп көңүл бурулган. Жогорку кросстук жөндөмдүүлүгүнөн тышкары, бул класстагы унаалар шосседе күйүүчү майдын чыгымын азайтуу үчүн аба агымынын аз каршылыгына ээ болушу керек болчу. Заманбап кроссовер же SUV төмөнкү сапаттарга ээ:

• жогорулатылган клиренс, бийик конуу;
• бийик шып, кенен ички;
• адатта толук дөңгөлөктүү;
• жакшы аэродинамика.

Америкалык жол тандабастар

SUVs, алардын аты боюнча, спорттук жана ар тараптуу унаалар болушу керек. Бирок Америкада бул класска дагы кененирээк машиналар кирет. АКШ SUV үчүн өзүнүн классификациясын кабыл алды:

• Компакт жол тандабас;
• Орто өлчөмдөгү жол тандабас;
• Толук өлчөмдөгү SUV.

Башында бул бөлүү дөңгөлөк базасынын узундугуна негизделген. Буга чейин бул параметрлер бир нече жолу өзгөртүлгөн.

Америка жол тандабастары абдан таасирдүү өлчөмдөрү, жакшы ички сыйымдуулугу жана мыкты ички жасалгасы менен мүнөздөлөт. Бул моделдер, адатта, барчоң куб кубаттуулугу менен бензин кыймылдаткычы. Жол тандабас унаалардын асмасы жана дизайны жолсуз шарттарды жеңүүгө мүмкүндүк берет.

Бул класстын жаркын өкүлдөрү - Jeep Liberty, Ford Escape жана Kuga. Бул унаалардын баары жүргүнчүлөр седандарынын же хэтчбектердин платформасында түзүлгөн. Алар монокок кузов жана күчтүү кыймылдаткычтарды колдонушат.

Япон жол тандабастары

Sport Utility Vehicle концепциясы америкалыктар тарабынан колдонула баштаган, бирок бул класстагы биринчи массалык түрдө чыгарылган унаалар жапон автокарлары болгон. Биринчи унаа 1994-жылы конвейерден чыккан, ал Toyota RAV-4 болгон. Бир жылдан кийин Хонда пайда болду. SUV-унаалар дароо сатып алуучуларды жактырды. Алар бул машиналардын артыкчылыгын жогору баалашкан. Бул моделдер жол тандабастарга караганда ыңгайлуураак жана кичине болгон. Алар күчтүү кыймылдаткычтар менен жабдылган жана өлкө боюнча жөндөмдүүлүгү жогорулаган. Ички бөлмөсү кенен жана ыңгайлуу болгон.

Тойота жана Хондадан кийин рынокко башка жапон өндүрүүчүлөрдүн унаалары кирди: Nissan жана Suzuki. 90-жылдардын ортосунан баштап жапон жол тандабастары дүйнөнү багындыра баштаган. Бул европалык автоөндүрүүчүлөр үчүн түрткү болгон. Алар жапондуктарды кууп жетүү үчүн көп эмгек кылышы керек болчу. Бүгүнкү күндө дээрлик ар бир бренд SUV классындагы моделге ээ. Атүгүл кымбат баалуу унаа өндүрүүчүлөр бул класстагы унааларды чыгарууну пландап жатышат.

Honda CR-V - эң популярдуу жол тандабас

Honda CR-V дүйнөдөгү эң көп сатылып алынган унаалардын бири. Бул машина өзүнүн ар тараптуулугу жана ыңгайлуулугу менен таң калтырат. Салон кенен жана орточо люкс. Бул машинанын ичинде болуу абдан ыңгайлуу жанаыңгайлуу. Арткы отургуч оңой конвертирленет, бул багажды 1600 литрден ашкан укмуштай көлөмгө чейин көбөйтүүгө мүмкүндүк берет.

Жүргүнчүлөр үчүн ыңгайлуулук менен бирге бул унаа жолдон чыгуу мүмкүнчүлүгүнө ээ. Акыркы Real-time AWD системасы менен бардык дөңгөлөктүү диск бул ага жардам берет. Машина жолду абдан жакшы башкарат. Адаптивдүү электрдик башкаруу системасы жеңил айдоо тажрыйбасын камсыз кылат.

Азыр Honda кроссоверинин төртүнчү мууну чыгарылып жатат. Дизайнерлер бардык унаа системаларын көптөгөн жаңыртышты. Анын машинаны башкарууга жардам берген ар кандай электрондук шаймандары бар:

• круиз контроль;
• арткы камера;
• parktronic.

Сырткы бетинде жылмакай сызыктар бар. Ал жогорку аэродинамикалык параметрлерге ээ. Сырткы көрүнүшү ишенимди жаратып, жол тандабас категориясындагы лидер статусун баса белгилейт.

European Sport Utility Vehicle

Европада өткөн кылымдын аягында жол тандабастар абдан популярдуу болуп калды. Ар бир европалык өндүрүүчүнүн линиясында кроссовер же SUV бар. Алар кандай аталбасын, баары SUV классынын касиеттерине ээ.

Заманбап унаалардын ассортименти компакттуу унааларды, орто жана чоң кроссоверлерди жана жол тандабастарды камтыйт. Мен эң популярдуу үчөөнү белгилегим келет: BMW X1, Audi Q5 жана Volvo XC60. Тизмедеги биринчи унаа бүгүн сатуудан ашып кеттиОрусия, анын көптөн берки атаандашы Audi. Жол талпынбаган унаа Audi Q5 узак убакыт бою лидерликте болгон. Ал өзүн ыңгайлуу жана практикалык кроссовер катары көрсөттү. Жогорку клиренси жана бардык дөңгөлөктүү дөңгөлөктүүлүгү моделге ар кандай өтүү мүмкүн эместигин жеңүүгө мүмкүндүк берет. Жаңы лидердин артыкчылыгы - акылга сыярлык баа.

SUV идеалдуу үй-бүлөлүк унаа

15 жылдан ашык убакыттан бери жол тандабастар популярдуулукка ээ болууда. Бул унаалар жакшы кросс жөндөмдүүлүгүнөн тышкары, жүргүнчүлөр үчүн бийик конууга ээ, бул айдап баратканда коопсуздукту жогорулатат. Бул факт үй-бүлө үчүн унаа тандоодо маанилүү аргументтердин бири болуп калды.

Кроссовердин ичи абдан кенен. Бул 5 адамдан турган үй-бүлөгө ыңгайлуу болот. Күчтүү кыймылдаткычы менен бул унаалар чиркегичти же мотор үйдү сүйрөп, аларды үй-бүлөлүк саякатка идеалдуу кылат.

SUV шиналары

Көптөгөн айдоочулар үчүн кроссовер SUV сатып алгандан кийин, алардын 4 дөңгөлөктүү жардамчысы үчүн резина дөңгөлөктөрүн тандоо көйгөйгө айланат. SUV шиналары төмөнкү касиеттерге ээ болушу керек:

1. Асфальтта, б.а. трассада жана шаарда жакшы жүрүңүз.
2. Жолсуз жүрүү мүмкүнчүлүгүн камсыз кылуу.
3. Дөңгөлөктөр кышында ишенимдүү иштөөгө кепилдик бериши керек.

Үч сапатты тең бириктире турган шиналарды табуу мүмкүн эмес. Бардык үч учурда жакшы көрсөткүчтөрү бар машине үчүн резина жок. Аларды тандап жатканда, жол тандабастар кантип жана кайда колдонулаарын эске алуу керек.унаалар.

Эгер унаа 90% шаарда колдонулса, анда асфальтта жакшы жүрүүнү камсыз кыла турган шинага көңүл буруш керек. Алар ошондой эле аз ызы-чуу чыгарышы керек, шаар жолдорунда айдап баратканда ыңгайлуу болушу керек.

Эгер унаа жолсуз шарттарда көбүрөөк иштеши пландалып жатса, анда ар тараптуу шиналарды тандоо керек. Алар көбүнчө капталында M+S деп белгиленет.

Nokian'дан Hakka SUV шиналары

Nokin шиналарды өндүрүүчүсү дүйнөгө таанылган лидер. Автоунаалар үчүн резинадан жасалган "бут кийимдердин" сунушталган ассортименти абдан кеңири. Автоунаалардын бардык түрлөрү үчүн шиналар чыгарылат. Продукциянын каталогунда SUV классы үчүн Хакканы айырмалоого болот. Бул линия SUV жана чоң кроссоверлер үчүн атайын иштелип чыккан.

Шиналарды чыгарууда каучуктун атайын аралашмасы колдонулат. Ал татаал иштөө шарттарына туруштук бере алат. Hakka SUV шиналары катуулугу жана жерде жакшы кармалышы менен мүнөздөлөт. Алар кумдуу, таш топурактагы жолду басып өтүү үчүн идеалдуу. Дөңгөлөктөр тормоздоодо эң сонун.