2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:28
Өткөн 20-кылым техниканын, анын ичинде аскердик техниканын ылдам өнүгүүсү менен өзгөчөлөнгөн. Жеке энтузиасттар да, дизайнерлердин бүтүндөй командалары да жаңы үлгүлөрдү түзүүнүн үстүндө иштешти. Кээ бир окуялар өз убагында бир кыйла алдыда болгон. Бул макалада ушул уникалдуу машиналардын бири жөнүндө айтылат.
Жаратуу тарыхы
Жаңы А-44 танкынын долбоору 1941-жылдын биринчи кварталында Александр Александрович Морозовдун жетекчилиги астында Харьков локомотив заводунун конструктордук бюросунда иштелип чыга баштаган. Учурда Улуу Британияда жашаган мекендештерибиздин биринин кутум теориясына ылайык, унаанын аталышындагы "А" индекси "Фристо" дегенди билдирет, бирок андай эмес. Согушка чейинки Харьковдо коргонуу енер жайы боюнча уч конструктордук бюро иштеген. Бул конструктордук бюролор тарабынан иштелип чыккан долбоорлорго уч индекс белунген: «А», «В» жана «С». Артиллериялык куралды иштеп чыгуучу Баррикади заводунун конструктордук бюросуна «Б» тамгасы, ал эми Харьков трактор заводунун дизелдик кыймылдаткычтарды башкарган конструктордук бюросуна «Б» индекси ыйгарылган. Ошондуктан, ушул убакка чейин көпчүлүктанк дизелдик кыймылдаткычтар өз атынан бул тамга алып жүрүшөт. А. Бер А-44 учагынын башкы конструктору болуп дайындалып, ал 1941-жылдын май айында танктын үлгүсүн сунуштаган. Бул машина боюнча ишти жылдын экинчи жарымында улантуу жана 1942-жылдын башына карата сыноо учун прототибин чыгаруу пландаштырылган. Бирок согуштун башталышы жана андан кийинки эвакуация бул пландарды жокко чыгарды.
Орнизация жана курулуш
А-44 танкынын макети мотору алдында Морозовдун эксперименталдык Т-34 танкын ар кайсы тараптан танкага каршы артиллериядан аткылоонун натыйжасын талдоосунан кийин тузулген. Экипаж үчүн эң коопсузу - курал-жарактын арткы жактан өтүшү. Трансмиссия бузулгандан жана кыймылдаткыч күйгүзүлгөндөн кийин да экипаж жаракат албай машинаны таштап кете алган. Ошондой эле, унааны "артка алдыга" буруу үлгүгө орнотуу пландаштырылган F-42 же ZiS-4 мылтыктарынын бир топ узун стволдорун тоскоолдуктарды жеңүүдө жана аткарууда жерге тийүүдөн сактап калууга мүмкүндүк берди. катаал жерлерде маневр жасоо. Согуш бөлүмү, тиешелүүлүгүнө жараша, унаанын арткы жагында жайгашкан. Танктын ок-дары жүктөө куралдын конструкциясына жана түрүнө жараша 100 бронетранспортёр, субкалибрлүү жана жарылуу коркунучу жогору болгон. Бул купеде үч экипаж мүчөсү болгон: командир, аткыч жана жүктөгүч.
Аймакты жана өрттү байкоо үчүн перископ жана телескоптук көрүнүштөр колдонулган. Корпустун алдында (солдо) башкаруу отсеки болгон. Анда аткыч-радиоист жана шофёр-механик иштеген. Электр станциясы дизельден турганкыймылдаткыч B-6 жана машинанын ортосунда болгон. Соот – бир тектүү, снарядга туруктуу, мунарасы жана корпусу ширетүүдө жасалган прокат барактарынан жасалган. Убагында унаанын дизайны чындап эле революциялык болгон, мисалы, бул макеттин биринчи өндүрүштүк танк 1979-жылы гана ишке киргизилген. Бул израилдик "Меркава" (араба) болгон.
Унутулган долбоордун кайра жаралышы
Өткөн кылымдын 40-жылдарынын башындагы каргашалуу окуялардан улам революциялык долбоордун үстүндө иштөө жабылып, ата мекендик танк куруу тарыхчыларынан башка дээрлик эч ким аны 70 жыл бою эстеген эмес. А-44 экинчи өмүргө 2010-жылдын августунда жыйырманчы кылымдын ортолорундагы брондолгон согуштук машиналарына арналган World of Tanks оюнун киргизген Wargaming компаниясынын аркасында ээ болду. 2013-жылы биздин каарман советтик бронетехниканы өнүктүрүүнүн бир тармагында болгон. Кабыл алынган классификацияга ылайык, А-44 ST (орто танк) болуп саналат, бирок долбоорго көптөгөн өзгөртүүлөрдү киргизүүнүн натыйжасында мылтыктын жана курал-жарактын калибринин жогорулашынын натыйжасында, салмагы ашып кеткендиктен, ал танкка өткөн. оор категория. Андан кийин, биз A-44 боюнча ыңгайлуу оюн үчүн модулдарды жана жабдууларды карап чыгабыз. Бул танктын жол көрсөткүчү башталгыч оюнчулар үчүн да пайдалуу болот.
A-44: Обзор
А-44 табылып, сатылып алынгандан кийин биринчи кезекте экипажды кайра даярдоо керек. Танкка камуфляжды колдонуу ашыкча болбойт, анткени ал унаалардын көрүнүүсүн азайтат, алар төмөн силуэт менен айкалышып, виртуалдык салгылашууларда байкаларлык жардам берет жана аман калуу мүмкүнчүлүгүн жогорулатат. Жогорку курал жакшы камсыз кылатжарып өтүп, душманга олуттуу зыян келтирүүдө. Изилдөөчү мунара көрүү диапазонун жана айлануу ылдамдыгын жогорулатат. Кошумча 15 миллиметр тегерек соот ашыкча болбойт. Биз мурунку резервуардан жогорку радиону жана кыймылдаткычты алабыз, ошондуктан аларды дароо сатып алса болот. Биз биринчи кезекте кошумча жабдууларды оорутпай орнотууга мүмкүндүк берүүчү трансмиссияны изилдеп, сатып алабыз. ZiS-6 мылтыгынын өзгөчөлүктөрүнө жараша, бизге жакшыртылган бутага жана мылтыктын раммерине муктажбыз. Жакшыртылган желдетүү да ашыкча болбойт.
Колдонуу тактикасы
Эми A-44ти оюнда колдонуунун тактикасы боюнча колдонмо жасайлы. Танктын дизайн өзгөчөлүктөрү белгилүү бир шарттарда ойноону кыйындатат жана жаңы мүмкүнчүлүктөрдү ачат. Бул арткы мунараны камтыган оюндагы биринчи КТ, ал сизге шаардык аймактар жана жалгыз имараттар бар карталарда "тескери алмазды" ийгиликтүү ойноого мүмкүндүк берет. Күчтүү алдыга проекциялык курал-жарак орто жана узак аралыкта оюнда жардам берет. Тоголоктоп, атуу керек эмес, анткени сиз корпустун олуттуу бөлүгүн ачышыңыз керек, ал согушта тез өлүмгө дуушар болот. Мунараны 360 градуска айлантуу мүмкүнчүлүгү артка каршы согушууга мүмкүндүк берет, бирок бул бурчтан караганда корпустун эң алсыз сооту экенин унутпашыбыз керек.
Натыйжада, бул бирдик жакшы ылдамдыгы, динамикасы жана күчтүү куралы менен жакшы орто танк экенин белгилей кетүү керек. Андыктан, алга, жакшы шашуулар жана ишенимдүү жооптор!
Сунушталууда:
Путин кандай машина айдайт: модели, сүрөттөмөсү, сүрөтү
Биздин өлкө таң калтырганды жана кооз унааларды чыгарганды билет. Техникалык суверенитеттин жана технологиялык күчтүн символу Россиянын президенти Владимир Путин айдаган орусиялык лимузин менен көрсөтүлгөн. Машинанын аты Aurus Senat ("Aurus Senate"), Aurum - алтын, орус - Россия. Анын баасы болжол менен 140 миң еврону түзөт жана бул лимузин «Орус жырткычы» деп аталат. Унаанын номери - V776US, 77-аймак
Toyota Harrier. Эволюция модели
Тойота көптөн бери базарда. Дүйнө жүзү боюнча миллиондогон адамдар күн сайын бул өндүрүүчүдөн унааларды сатып алышат. Бул корпорациянын ишенимдүүлүгү жана сапаты жагынан өзүн мыкты жагынан далилдегендигине байланыштуу болот
T-55 танк: мүнөздөмөлөрү, сүрөттөр жана жаралуу тарыхы
Советтик Т-55 танкы 1958-жылдан 1979-жылга чейин массалык түрдө чыгарылган. Бул Т-54 согуштук унаанын мураскору, бирок көп жагынан андан ашып кетет. Жаңы модель күчтүүрөөк электр станциясы менен айырмаланат (тартылышы дароо 60 аттын күчүнө көбөйгөн). Т-55 танкынын модернизацияланган кыймылдаткычы унаага маневрдүүлүктү кошкон
"Порше" өндүрүшү: "Макан" модели. Porsche "Makan" 2014 - көптөн күткөн немис SUV жөнүндө эң кызыктуу
Поршенин эң күтүлгөн моделдеринин бири - Macan. Porsche "Makan" 2014 - укмуштуудай унаа. 2014-жылы Лос-Анжелестеги белгилүү германиялык концерн дүйнөгө сый-урмат көрсөтүүдөн башка эч нерсе кыла албаган жаңылыкты тартуулады. Күчтүү, ылдам, динамикалуу, кооз бардык рельефтик унаа - бул жөнүндө сиз эмнени айта аласыз. Жалпысынан алганда, бул унаа көп артыкчылыктарга ээ. Ал эми мен негизги жөнүндө айткым келет
"Mercedes 123" - дүйнөгө белгилүү концерндин E-классынын биринчи модели жана немис унаа өнөр жайынын классиги
"Мерседес 123" - чыныгы билгичтер үчүн унаа. Автоунааларды жакшы билбеген көптөгөн адамдар, эгерде модель 70-80-жылдары чыгарылган болсо, анда ал өзүнүн пайдалуулугун эбак эле өтүп кеткен деп эсептешет. Бирок, бул Mercedes W123 жөнүндө эмес. Бул машина туура кам көрүлсө, ошол эле суммага оңой жетет. Ооба, бул тема абдан кызыктуу, ошондуктан ал легендарлуу Мерседес жана анын бардык өзгөчөлүктөрү тууралуу көбүрөөк айтып кетүү керек
