Унаанын аккумулятору, десулфация: калыбына келтирүү ыкмалары

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:23

Заманбап унаанын аккумулятору адатта беш жылдан жети жылга чейин жетет. Мөөнөттү иштеп чыккандан кийин, ал электр энергиясын топтоо касиетин жоготот жана эң ылайыксыз учурда иштен чыгып калышы мүмкүн.

Мындай кырдаалда эң жакшы чечим - жаңы батарея сатып алуу. Бирок, кандайдыр бир себептерден улам, сизде мындай мүмкүнчүлүк жок болсо, эски батареяны жандандырууга аракет кылсаңыз болот. Батареяны калыбына келтирүү, албетте, анын мурунку жөндөмдүүлүктөрүн калыбына келтирбейт жана ал биз каалагандай узакка созулбайт, бирок мындай батарея убактылуу же запастык батарея катары жакшы иштейт.

Бул макалада биз унаанын аккумуляторун десулфациялоо деген эмне экенин жана аны үйдө кантип жасоону карап чыгабыз. Бирок адегенде, келгиле, батареянын эмне үчүн "эскирип" калышынын себептерин карап көрөлү.

Сульфация

Коргошун-кислота аккумуляторунун конструкциясынын негизин торлуу плиталар түзөт. Алардын айрымдары таза коргошундан, башкалары анын оксидинен жасалган. Пластинкалардын ортосундагы бардык боштук электролит менен толтурулган - күкүрт кислотасынын эритмеси. Батарея заряды түгөнгөндө, батареянын ичинде химиялык реакция болуп, натыйжадасуу жана коргошун сульфаты пайда болуп, майда бөлүкчөлөр менен торлордун үстүнө жайгашат. Бул процесс сульфация деп аталат. Батареяны "картаюуга" алып келген ал.

Батарея заряддоо режимине өткөндө, реакция тескери болот, бирок ал эч качан бүтпөйт. Башкача айтканда, процесске кирбеген сульфат бөлүкчөлөрү акырындык менен кабат-кабат электроддорду жаап, батареяны жараксыз абалга келтирет.

Сульфатациянын себеби эмнеде

Албетте, туз бөлүкчөлөрүнүн седиментациялоочу торчолорго адегенде аккумулятордун иштешине таасир этпейт, анткени мунун баары молекулярдык деңгээлде болот. Бирок убакыттын өтүшү менен молекулалар тынымсыз өсүүчү кристаллдарды пайда кыла башташат.

Ал эми азыр, бир нече жыл жигердүү иштөөдөн кийин, торлордун клеткалары алар менен бүтөлүп, электролит толук кандуу айланбай калат. Сульфациялоонун натыйжасы:

• торлордун иштөө аймагын кыскартуу;
• алардын электр каршылыгын жогорулатуу;
• батареянын сыйымдуулугун азайтуу.

Бул кыйратуучу процессти болтурбоо мүмкүн эмес, бирок батарейка узак убакыт бою заряддалбаса, ал тезирээк жана эффективдүү болорун билишиңиз керек.

Десулфация деген эмне

Батареянын иштөө мөөнөтүн узартуу мүмкүнбү? Батареяны үнөмдөөнүн бирден-бир жолу - десулфация. Бул биз айтып өткөн тескери процесс. Бул энергия булагы заряддалганда өзүнөн өзү болот. Ал эми батареяда, кайсыбуга чейин иштеген, десулфатация генератор берген токтун таасири астында болбойт. Аны радикалдуу ыкмалар менен гана ишке ашырууга болот, аларды кийинчерээк талкуулайбыз.

Батареяны десулфациялоо ыкмалары

Үй шартында күкүрт кислотасынын туздарынан кантип арылса болот? Батареяны десулфациялоону өз алдынча эки жол менен ишке ашырууга болот: электр энергиясынын жардамы менен жана химиялык активдүү заттардын жардамы менен. Биринчи учурда, батареяга ар кандай өлчөмдөгү токту жана ар кандай режимде берүүгө жөндөмдүү электр приборлору колдонулат. Химиялык десульфация коргошун сульфатынын өнөр жай же үй шартында жасалган щелочтуу эритмелери менен реакциясынан улам болот.

Бир нече кубаттоо ыкмасы

Бул ыкманы абалына карабастан коргошун-кислота аккумуляторунун бардык түрүнө колдонсо болот. Бул электротехника жана химия боюнча эч кандай атайын билимди талап кылбайт. Аны ишке ашыруу үчүн колуңузда кадимки унаа заряддагыч болгону жетиштүү.

Ишке киришердин алдында электролиттин деңгээлин жана сапатын (тыгыздыгын) текшериңиз. Албетте, батареяны кандайдыр бир жол менен "жандандыруу" үчүн жаңы чечимди толтурган жакшы. Көптөгөн заряддоо ыкмасы менен десулфация аз убакыт аралыгы менен аккумулятордун контакттарына аз баалуу ток берүүнү камтыйт. Цикл 5-8 этаптан турат, анын жүрүшүндө батарея өзүнүн кубаттуулугунун ондон бирине барабар ток алат.

Ар бир кубаттоо учурунда батарейканын терминалдарындагы чыңалуу жогорулап, ал кубатталбай калат. Тыныгуу учурунда электроддордун ортосундагы электр потенциалы теңделет. Бул учурда, тыгызыраак электролит плиталардан алыстайт. Бул батареянын чыңалуусуна алып келет. Циклдин аягында электролит каалаган тыгыздыкка жетип, батарейка толук заряддалат.

Тескери заряддоо ыкмасы

Батареяны калыбына келтирүүнүн кийинки жолу - тескери кубаттоо аркылуу десулфация. Бул 80 А же андан көп токту, ошондой эле 20 V. чегинде чыңалууга жөндөмдүү күчтүү электр булагын колдонууну камтыйт. Бул максаттар үчүн ширетүүчү машина (инвертор эмес) идеалдуу. Процедура төмөнкүдөй. Батарея машинанын борттук тармагынан ажыратылып, чыгарылат. Батарейканы жалпак бетке орнотуп, вилкаларды бурап чыгарабыз. Биздин экспромт заряддагычтын терминалдарын анын контакт терминалдарына тескери тартипте туташтырабыз, б.а. минус - плюс, плюс - минус, жана 30 мүнөт күйгүзүү. Бул процесстин жүрүшүндө электролит сөзсүз кайнайт, бирок бул көйгөй эмес, анткени биз аны өзгөртөбүз.

Мындай шок терапиясынын натыйжасында аккумулятордук пластинкалардын десулфациясы гана эмес, анын полярдуулугунун өзгөрүшү да болот. Башкача айтканда, минус плюска жана тескерисинче болуп калат.

Тескери кубаттоодон жарым саат өткөндөн кийин, эски электролит агызылышы керек. Андан соң ар бир банканын ичине ысык суу куюп, сульфациянын натыйжасында пайда болгон чөкмөлөрдү жууп салабыз.

Жаңы электролитти толтуруңуз, 10-15 А токко коюлган кадимки заряддагычты колдонуп, батарейканы заряддаңыз. Процедуранын узактыгы 24 саатты түзөт.

Маанилүү: батареяны кубаттап жатканда тескери полярдуулукка көңүл буруңуз, анткени биздин батарейка аны биротоло өзгөрттү!

Аш содасы менен десульфатация

Эгер батарейка дагы деле өмүрүнүн белгилерин көрсөтүп жатса, аны калыбына келтирүүнүн жумшак ыкмасын колдонуп көрүңүз. Бул үчүн бизге таза суу, эң жакшысы жумшак (туз аз болгон), идиш жана аны жылытуу үчүн жылуулук булагы, ошондой эле кадимки аш содасы жана заряддагыч керек.

Чыгарылган батарейканы горизонталдуу тегиз бетке орнотобуз, вилкаларды бурап, эски электролиттерди төгөбүз. Андан кийин 100 г сууга 3 чай кашык сода өлчөмүндө десулфация үчүн эритмени жасайбыз жана аны кайнаганга чейин ысытабыз. Ысык аралашманы банкаларга куюп, 30-40 мүнөт "иштейт". Андан кийин эритмени төгүп, батареяны үч жолу ысык суу менен чайкаңыз.

Жаңы электролитти толтуруңуз, батареяны заряддаңыз. Сода менен десульфация, бир караганда, абдан начар таасир берет, бирок заряддоо эрежелерин сактасаңыз, анда аккумулятордун экинчи жашоого реалдуу мүмкүнчүлүгү болот.

Баштапкы этапта аккумуляторду сутка ичинде 14-16 В чыңалуудагы 10 А ток менен заряддайбыз. Андан кийин процедураны күн сайын кайталап, убакытты алты саатка чейин кыскартабыз. Кубаттоо цикли так 10 күн болушу керек.

Трилон-B менен десулфация

Өзүңүз жасасаңыз, батареянын десулфациясы болушу мүмкүнБул максат үчүн атайын куралды колдонуу менен жүзөгө ашырылат. Бул каражат натрийдин этилендиаминтетра уксус кислотасынын аммиак эритмеси (триалон-В). Сиз каалаган автодүкөндөн же унаа базарынан сатып алсаңыз болот. Аны заряддап, эски электролиттерди агызгандан кийин, бир саатка батарея банктарына куюлат. Триалалон менен десулфациялоо процесси газдын көп бөлүнүшү жана суюктуктун бетинде майда көбүкчөлөрдүн пайда болушу менен коштолот. Бул эки кубулуштун токтошу реакция аяктаганын жана процедураны токтотууга болорун көрсөтөт. Десулфациянын акыркы этабы банкаларды дистилденген суу менен жууп, жаңы электролит менен толтуруу. Батарея кадимки жол менен батареянын сыйымдуулугунун ондон бир бөлүгүнө барабар ток менен заряддалат.

Заряддоочу тарабынан батареянын десулфациясы

Бүгүн сатууда атайын түзүлүштөр бар, алар аккумуляторду кубаттоого жана анын десулфациясын жүргүзүүгө мүмкүндүк берет. Алар, албетте, арзан эмес, ошондуктан бир батареяны калыбына келтирүү үчүн аларды сатып алуу практикалык эмес. Бирок досторуңуздун биринде ушундай аккумуляторду десулфациялоочу аппарат болсо, анда бул мүмкүнчүлүктөн пайдаланбоо акылсыздык. Бул аппараттын иштөө принциби биз мурда сөз кылган бир нече жолу заряддоо ыкмасына негизделген. Биринчиден, батарея белгилүү бир маанидеги ток менен бир нече убакытка заряддалып, андан кийин кубатталып калат. Андан кийин жаңы этап, андан кийин дагы бир этап, батарейка кубатталганга чейин уланат.

Батареяны заряддоочу түзүлүш менен десулфациялоофункциясы, аны калыбына келтирүүнүн эң ишенимдүү жана коопсуз ыкмасы. Мындан тышкары, ал эч кандай көзөмөлдү талап кылбайт - баары автоматтык түрдө болот. Колдонуучуга батареяны түзмөккө туташтыруу, каалаган режимди тандап, натыйжаны күтүү гана керек.