2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:36
Chevrolet Express биринчи жолу АКШ рыногуна 1996-жылы киргизилген. Дал ошондо ал 1971-жылдан бери массалык түрдө өндүрүлүп келе жаткан өзүнүн мурунку эскисин алмаштырды. Жаңы минивэндин дизайны түп-тамырынан бери кайра иштелип чыккан - тышкы жана ички баары таанылгыс болуп өзгөрдү. Chevrolet Express өзүнүн өзгөчөлүктөрүнө ээ. Атап айтканда, бул күчтүү ийкемсиз ширетилген кадр структурасы, туруктуу бардык дөңгөлөктүү диск, ошондой эле жаңы пассивдүү жана активдүү коопсуздук өзгөчөлүктөрү. Бул техникалык өркүндөтүүлөрдүн аркасында Chevrolet Express учурда ата мекендик Американы гана эмес, дүйнөлүк (анын ичинде орусиялык) унаа рыногун да ийгиликтүү багындырууда. Chevrolet Express минивэнинен эмнеси менен айырмаланат? Ээсинин сын-пикирлери жана машина жөнүндө жалпы маалымат биздин макалада кийинчерээк берилет.
Дизайн
Унаанын сырткы көрүнүшү жалаң америкалык стилде жасалган - хром кузов элементтери, катуу оптика, чоң өлчөмдөр жана ири алдыңкы бампер.
Фронттун дизайнын корпоративдик деп атоого болот- башка Chevrolet бренддери менен так окшош өзгөчөлүктөр бар, атап айтканда, оптика Suburban SUVден "жалады". Катуу фаралар жана кең буруш сигналдары чоң хром тилке менен бөлүнүп, радиатор торунун элементине айланган. Компаниянын эмблемасы алыстан көрүнүп турат – Chevrolet Expressти башка фургон же микроавтобус менен чаташтыра албайсың. Айтмакчы, европалык кесиптештеринен айырмаланып, Chevrolet Express унаасында бамперден алдыңкы айнекке чейинки аралык бир топ олуттуу - бул аны массивдүү кылып гана койбостон, алдыңкы соккуларда аны бекем жана коопсуз кылат.
Интерьер
Бул унаа толук көлөмдүү жүк ташуучу фургон катары сыпатталганына карабастан, ыңгайлуулугу жагынан эч бир жүк ташуучу унаага такыр окшошпойт. Тескерисинче, ээлеринин айтымында, ал ар кандай престиждүү Мерседес сыяктуу унаанын ичинде ыңгайлуу. Мындан тышкары, жүргүнчүлөр ичинде эркин кыймылдай алат - бактыга жараша, бул бийик шып жана кенен орган берет. Таң калыштуусу, ичинде резиналанган винил пол жабуу бар - сиз муну европалык унаалардан таба албайсыз! Аяктоочу материалдар жана жабуулар абдан жогорку сапатта, алар өзүлөрү тийүү үчүн абдан жагымдуу. "Базада" булгаары бар, ал унаа сатып алуучуларды жагымдуу таң калтырат.
Кондиционер жана электр терезелери бар. Интерьер деталдарында эч кандай мыйзам бузуулар же ийрилик жок - куруу сапаты жогору! өзгөртүүгө жараша, сатып алуучу сегиз сатып алат,он эки жана он беш орундуу микроавтобус. Айдоочу жана жүргүнчү отургучтарынын эргономикасы эң жогорку мактоого татыктуу.
Кабинада телевизор, ошондой эле орнотулган муздаткычы бар мини-бар бар. Бардык жерде кенен уячалар жана текчелер көп. Бир нече катар жургунчулердун отургучтары ездерунун электр жегичтери менен жабдылган. Дагы бир кызыктуу нерсе - үчүнчү катардын толук ачыла тургандыгы. Ошентип, бир нече отургучтан сиз абдан ыңгайлуу керебет аласыз.
Chevrolet Express спецификациялары
Chevrolet Express орус рыногунда беш модификацияда, анын ичинде бензин жана дизелдик кубаттуу блоктор менен сунушталат. Бензин линиясындагы эң жашы 195 аттын күчү менен 4,3 литрлик агрегат. "Жүз" ал болгону 12,0 секундада ээ болот. Ырас, анын күйүүчү май керектөө эң үнөмдүү эмес - аралаш режимде 100 километрге 16 литр. Мен дизелдик кыймылдаткычтын "аппетити" менен бир аз ыраазы болдум, бирок бул тууралуу кийинчерээк.
Бензин линиясынын дагы бир өкүлү 290 "ат" кубаттуулугу менен 4,8 литрлик бирдик болуп саналат. Кызык, бирок, паспорттук маалыматтарга ылайык, анын "жүздөргө" ылдамдашы жаш 4,3 литрлик кыймылдаткыч (12 секунд) менен бирдей. Ошол эле учурда анын орточо күйүүчү майы 100 километрге 19 литрди түзөт.
5,3 литрлик бензин бирдиги күчтүүрөөк. Анын 310 аттын күчү Chevrolet Expressтин ылдамдануу динамикасын укмуштуудай кылат - саатына 100 километрге чейин унаа 11 секундада ылдамдайт! Күйүүчү май керектөө, албетте, мыкты эмесүнөмдүү - "жүзгө" 18 литр.
Модификациянын үстү - алты литрлик бензин кыймылдаткычы, анын күйүүчү май керектөөсү 100 кмге 19дан 20 литрге чейин жетет.
Chevrolet Express дизел
Дизель версиясына келсек, бул жерде жалгыз агрегат 260 аттын күчү менен 6,6 литрлик кыймылдаткыч.
Ылдамдатуу динамикасы боюнча ал эң начар («жүздөргө» сызыкча 13 секундада бааланат), бирок күйүүчү май керектөө боюнча (100 километрге 14 литр) ал бардык унаалардын арасында талашсыз лидер. жогорудагы жөндөөлөр.
Баасы
Орус рыногунда Chevrolet Express Explorer Limited SE конфигурациясына жараша 120дан 137 миң рублга чейинки баада сатып алса болот. Ошол эле учурда дилер ар бир минивэн үчүн эки жылга же 100 000 километрге кепилдик берет. Мындай жогорку наркы бул унааны жогорку кирешеси бар айдоочулар үчүн гана жеткиликтүү кылат - карапайым орустар үчүн Chevrolet Express жеткиликсиз бойдон калууда. Экинчи рынокто сиз бир эле фургонду абдан ылайыктуу баада таба аласыз.
Сунушталууда:
Ford Aerostar унаасын карап чыгуу
АКШдагы эң популярдуу унаалар бул жүк ташуучу унаалар жана микроавтобустар. Акыркысы 1980-жылдары популярдуу боло баштаган. Ошентип, 1986-жылы Ford 7 жүргүнчү орундуу биринчи минивэнди жараткан. Алар Ford Aerostar болуп калышты. Анын сүрөттөлүшү жана мүнөздөмөлөрү биздин бүгүнкү макалада талкууланат
Lamborghini Sesto Elemento унаасын карап чыгуу
Lamborghini Sesto Elemento биринчи жолу 2013-жылы Париж автошоусунда жалпы коомчулукка көрсөтүлгөн. Эксперттер зор толкунданууну машинанын мыкты техникалык мүнөздөмөлөрү менен гана эмес, анын кызыктуу дизайны менен да байланыштырышты
Ауди S3 унаасын карап чыгуу
Audi S3 Sedan A3 платформасын кийинки деңгээлге чыгарат. Анын бир туугандары сыяктуу эле, S3 комфорт жана ыңгайлуулук менен жогорку аткарууну айкалыштырат. Бул унаалардын өндүрүшү 1999-жылы хэтчбек менен башталып, учурда S3 логотиби астында седандар, кабриолеттер жана ал тургай лимузиндер да чыгарылууда
Кореялык "Hyundai Santa Fe Classic" жол тандабас унаасын карап чыгуу
Үчүнчү муундагы Hyundai Santa Fe Classic беш орундуу кроссовер Россиядагы өз классындагы эң атактуу унаалардын бири. Кореялык иштеп чыгуучулар бир унаада комфорттун жогорку деңгээли, коопсуздук, заманбап дизайн жана кооз интерьер сыяктуу позитивдүү өзгөчөлүктөрдү айкалыштыра алышты. Мунун баары SUV кымбатыраак европалык кроссоверлер менен атаандаштыктан чыгууга мүмкүндүк берет
Жаңы коммерциялык "Next-GAZelle" унаасын карап чыгуу (термикалык кабина жана тент)
Жаңы дизайн, эргономикалык кабина, 20 000 километрге созулган капиталдык оңдоо аралыгы… Бул кандай коммерциялык унаа? Жок, Mercedes Sprinter же Volkswagen Crafter эмес. Бул Горький автомобиль енер жайынын «Некст-ГАЗель» деген жаны жук ташуучу машинасы