Nokian Hakkapeliitta R2 шиналары: ээсинин сын-пикирлери

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:22

Бүгүнкү күндө унаа сүйүүчүлөр үчүн дөңгөлөктөрдү тандоо абдан чоң – белгилүү бир аба ырайынын шарттарында унааңызга кайсы резина ылайыктуу экенин аныктоо үчүн көп сааттарды коротсоңуз болот. Бул өтө эле суук климатта жүргөнүңүздө өзгөчө олуттуу көйгөй болуп калат, андыктан дөңгөлөктөрдү тандоодогу стандарттуу мамиле мындан ары сизге тиешелүү болбой калат.

Түндүктө жашагандар эмне кылышы керек? Ошондуктан Nokian Hakkapeliitta R2 сыяктуу шиналар бар, алар атайын ушундай шарттар үчүн жасалган. Эгерде сиздин машинаңыз дайыма эң жагымдуу эмес жана тескерисинче суук аба ырайында болушу керек болсо, анда сиз бул макаланы сөзсүз окушуңуз керек. Nokian Hakkapeliitta R2 шиналары эмне үчүн сиз үчүн эң сонун тандоо экенин бул жерден билиңиз. Демек, адамдар абдан жакшы сын-пикирлерди калтырган бул сонун резина менен таанышууга убакыт келди.

Негизги маалымат

Nokian Hakkapeliitta R2ди эмне үчүн сатып алышыңыз керек экендигинин чоо-жайын айтуудан мурун, бул шиналар менен кененирээк таанышып чыгышыңыз керек. Бул резина жашаган адамдар үчүн эң ыңгайлуу болуп саналаттүндүккө жакыныраак. Жада калса өндүрүүчүнүн урааны "түндүк комфорт" сыяктуу угулат.

Бул жөн эле сөз эмес – чындыгында, бул тиштери жок дөңгөлөктөр (бул аларга бир топ адистештирилген шпилькалуу дөңгөлөктөрдөн олуттуу артыкчылык берет) каалаган саякатта абсолюттук комфортту, ошондой эле катаал түндүк шарттарында жетишүүгө мүмкүн болгон максималдуу айдоо коопсуздугу. Бул жаңы дөңгөлөк модели чындап эле сизге унутулгус сооронуч тартуулайт, анткени айдап баратканда дээрлик эч нерсени сезбейсиз, бирок ошол эле учурда күйүүчү майды үнөмдөйсүз.

Жана, албетте, жогоруда айтылгандай, шпилькалардын жоктугу бул каучуктун коопсуздук мүнөздөмөлөрүн кыйла жогорулатат. Nokian Hakkapeliitta R2 муздуу же карлуу жолдордо укмуштуудай коопсуздукту, кургак же нымдуу беттерде мыкты башкарууну жана күйүүчү майды үнөмдөө үчүн азайтылган сүйрөөнү сунуштайт. Мына ушул каучуктун негизги артыкчылыктары. Алар сизди бул моделди сатып алуу жөнүндө ойлонууга түрткү беришкен, бирок анын кереметтүүлүгүн толук түшүнүү үчүн аны дагы деле майда-чүйдөсүнө чейин карап чыгышыңыз керек.

Дүйнөдөгү эң мыкты кышкы шиналар

Nokian Hakkapeliitta R2 азыркы учурда дүйнөдөгү эң мыкты кышкы дөңгөлөк деп ишенимдүү айта алабыз, анткени өндүрүүчү укмуштуудай энергияны үнөмдөөчү резина моделин түзө алды. Бул модель BMW компаниясынын уникалдуу i3 электр унаасы үчүн атайын иштелип чыккан, андыктан мындай дөңгөлөк теориялык жактан канчалык жакшы болушу керектигин дароо түшүнө аласыз. Бирок иш жүзүндө баарытастыкталды, ал тургай бардык күтүүлөрдөн да ашып түштү.

Бул дөңгөлөктөрдүн негизги артыкчылыктары – төмөн айдоо каршылыгы, биринчи класстагы кармагыч жана айдоо ыңгайлуулугунун эң сонун деңгээли. Сыноолор көрсөткөндөй, бул шиналар электр унааларындагы айдоо каршылыгын отуз пайыздан ашык төмөндөтөт, бул өз кезегинде күйүүчү майдын укмуштуудай жогорку үнөмдүүлүгүнө жана бул учурда электр унаасы колдонгон энергияга алып келет.

Бирок бул жөн гана акчаны үнөмдөө эмес. Чындыгында, бул шиналар көптөгөн электр машиналары дагы эле заряддалбастан, батареянын иштөө мөөнөтү өтө узак эмес деген көйгөйдү чечет жана каршылыктын азайышы, энергиянын азыраак чыгымдалышына алып келет, унаа кайра заряддалбастан өтө турган аралыкты бир топ жогорулатат. Бул Nokian Hakkapeliitta R2нин көңүлүн бурат.

Энергияны үнөмдөөчү шиналар

Nokian Hakkapeliitta R2 – көпчүлүк шиналарды өндүрүүчүлөргө караганда түндүктөгү компания тарабынан чыгарылган модель. Ошондуктан ал негизинен катаал Скандинавия шарттарына ылайыктуу резина өндүрүүгө адистешкен, мында дайыма кышкы же кышкы дөңгөлөктөр жакын болушу керек, ошондой эле электр машиналары дүйнөнүн башка жерлерине караганда алда канча кеңири таралган. Ал эми 2015-жылы, өндүрүүчүсү укмуш жетишүүгө жетишти - белги шина этикеткасында пайда болгон:«Энергия эффективдуулугунун классы А». Бул тармактагы эң мыкты көрсөткүч.

Ошентип, бул модель кезектеги дөңгөлөк эмес, бул – алдыга жасалган толук кадам, ал кар менен музда унааны коркпой, коопсуз, үнөмдүү жана эң эффективдүү башкарууга мүмкүндүк берген келечектин резинасы. Скандинавиянын катаал кышы. Nokian Hakkapeliitta R2 шиналарындагы учурда, ээлеринин сын-пикирлеринин көбү оң бойдон калууда, бирок бул сын-пикирлерди орус тилдүү сайттардан табууга мүмкүн эмес, анткени, негизинен, бул шиналар электр унаасы үчүн иштелип чыккан..

Электр дөңгөлөктөрүн өндүрүүчүлөрдүн чакырыгы

Электр унаасынын дөңгөлөктөрүн өндүрүүчүлөр оңой чечилбеген кыйынчылыктарга туш болушат. Чындыгында, электромобилдер салттуу унаалардан абдан айырмаланат – алар бир топ жеңилирээк, алардын аэродинамикасы такыр башка. Мунун баары салттуу унааларда колдонулган дөңгөлөктөр электромобилдерде өтө натыйжасыз болуп калышына алып келет, ошондуктан алар үчүн өзүңүздүн продуктууңузду иштеп чыгышыңыз керек. Жана Nokian Hakkapeliitta R2 - бул идеалдуу вариант, ээлеринин сын-пикирлери муну кайра-кайра тастыктайт. Бирок мындай эффект эмнеден улам келип чыгат? Өндүрүүчү мындай көркөм чыгарманы кантип жарата алат? Көрсө, Nokian Hakkapeliitta R2 шиналары ушундай ийгиликке жеткен эң чечүүчү ролдордун бири материалды ойнойт экен.бул резинадан жасалган.

Экологиялык керемет

Сыр eSilica компонентинде жатат, ал уникалдуу жана чындап эле таасирдүү натыйжаларды берет. Nokian Hakkapeliitta R2 шинасына кошулган бул компоненттин аркасында мындай натыйжалуулукка жана эффективдүүлүккө жетишилет. Бирок бул компоненттин маңызы эмнеде? Чынында, баары абдан татаал, ошондуктан сиз процессти негизги деңгээлде гана түшүнүшүңүз керек. Негизи, процессти такыр түшүнүүнүн кереги жок, сиз жөн гана өндүрүүчүлөр сиз үчүн окшош нерсени жаратканын колдонсоңуз болот, бирок өзүңүздүн өнүгүүңүз жана рынокту түшүнүү үчүн сиз дагы эле кайсы багытта жылыш болуп жатканын түшүнүшүңүз керек. бул аймак жылып жатат.

Ошентип, eSilica компаниясынын кийинки муундагы функционалдуу протектордук кошулмасынын молекулярдык чынжырлары силикат бөлүкчөлөрү менен биригип, абдан күчтүү, бирок ийкемдүү комбинацияны түзөт. Алынган аралашма башка көптөгөн алдыңкы комбинацияларды алда канча артта калтырган бир катар укмуштуудай артыкчылыктарга ээ: ар кандай температуралык шарттарда эң сонун көрсөткүчтөр, анын аркасында кышкы шарттарда тартуу бир кыйла жакшырган, бул айдап жатканда каршылыктын аз болушуна алып келет; протектордун үлгүсү, жолдун кандай абалда экендигине карабастан, өз функцияларын эң сонун деңгээлде аткарат - ал нымдуу, тайгак, кар, кургак жана башкалар болушу мүмкүн, бирок шиналар дайыма эң жогорку деңгээлди көрсөтөт.иштешине адгезия деңгээлин өзгөртүү жана температураны өзгөртүү да таасир этпейт. Демек, бул уникалдуу айкалышы бардык беттерде эң жогорку деңгээлдеги тартууну камсыз кылат жана дөңгөлөктөрдүн эскириши башка колдонмолорго караганда кыйла жайыраак.

Ошондой эле белгилей кетчү нерсе, бул каучукту өндүрүүдө да пайдаланылуучу рапс майы - ал тартылуу күчүн жогорулатат, ошондой эле анын аркасында Nokian муздуу же карлуу жолдо дагы жакшы кармайт. Hakkapeliitta R2 шиналары. Бул продукттун сын-пикирлери өзү эле айтып турат, андыктан аларды дароо сатып алышыңыз керек, эгер түндүккө жакыныраак жашасаңыз, жок дегенде аларды иш жүзүндө колдонуп көрүңүз.

Жаңы түшүнүк

Nokian Hakkapeliitta R2 шиналарындагы сын-пикирлер ошондой эле ушул конкреттүү моделде биринчи жолу колдонулган белгилүү бир концепцияны эске салат. Бул эмне деген түшүнүк жана эмне үчүн мынчалык таң калыштуу? Сиз, кыязы, кыш шарттарына ылайыкташтырылган бул резина эч кандай тиштери жок экенине таң кала алдыңыз. Бул унаа ээсине акылга сыйбаган көрүнүштөй көрүнүшү мүмкүн - бул учурда тайгак жолдо кармап туруу эмнеден улам камсыз кылынат?

Бул тема буга чейин эле макалада бир аз мурда айтылган, бирок азыр ал тууралуу кененирээк сөз кылууга убакыт келди. Мунун баары бул шиналарды сапаттын жаңы деңгээлине көтөргөн өзгөчө аралашма жөнүндө. сыры микроскопиялык көп кырдуу экенинде жататалмаздын катуулугуна ээ кристалл сымал бөлүкчөлөр. Бул өзгөчө кристаллдар курч жана катуу четтеринен жана бурчтарынан улам бетти кармап турган микроскопиялык тиштердин ролун аткарышат. Натыйжада, тайгак жол беттеринде тартылуу шпилька бар жерде эле эмес, дөңгөлөктүн бардык бетинде пайда болот. Бул өндүрүүчүнүн мурунку шиналары да тайгак жолдорду жакшы кармай алышкан, бирок бул резина чындап эле жаңы деңгээлге жеткен - тестирлөө учурунда бул технологиянын аркасында Nokian Hakkapeliitta R2 кышкы шиналары менен жабдылган унаа түзмө-түз токтой ала турганы аныкталган. заматта муз - анын саатына 80 километр ылдамдыктагы тормоздоо аралыктары мурунку моделдердин рекорддук көрсөткүчүнөн бир нече метрге азыраак болгон.

Бүткүл аралашмага кристаллдар кошулгандыктан, тайгак жолдордо мыкты кармашуу, стандарттуу кышкы тиштүү дөңгөлөктөрдөн айырмаланып, дөңгөлөктөр толук эскирүүгө жакындап калган учурда да актуалдуу бойдон калаарын өзүнчө белгилеп кетүү керек. Демек, бул концепция келечекке дагы бир кадам, бул кристаллдар жакынкы жылдарда кышкы дөңгөлөктөрдүн көрүнүшүн өзгөртө алат.

Насостун оюгу

Nokian Hakkapeliitta R2 кышкы шиналар бул инновациялар менен эле чектелбейт - алар өз колдонуучуларына бир топ түрдүү инновацияларды сунуштоого даяр, алардын көпчүлүгү бул резинаны максималдуу көрсөтүүгө багытталган.суук шарттарда аткаруу. Мисалы, дөңгөлөктүн протекторунун үлгүсүн түзгөн оригиналдуу чөнтөк насосунун оюктарына өзгөчө көңүл буруу керек. Алар жол бетинде мыкты кармашты камсыз кылуу үчүн атайын жол менен жасалган. Мурунку моделдердин өндүрүшүндө бул технология мурунтан эле колдонулуп келген, бирок бир гана жолу – ошондо компания бул ойлоп табууга патент алган.

Бул резина модели бир эле технологияны колдонот, бирок чөнтөктөрдүн өлчөмүн көбөйтүү менен ал абдан жакшыртылды. Бул кантип иштейт? Чөнтөктөрдү насостук чөнтөктөр деп аташат, себеби алар жолдун бетинен сууну учурдагы чөнтөккө соруп, жакшы кармашты камсыздайт. Сиз оңой эле түшүнгөнүңүздөй, чөнтөктөрдүн көлөмүн көбөйтүү менен сууну көбүрөөк сорсо болот, бул жолдогу резинанын кармалышын дагы жакшыртат. Бул өнүккөн технология менен курч зигзаг оюктарын айкалыштыруу укмуштуудай натыйжаларды берет, ал эми түз негизги оюктар кар жана калың муз көп болгон экстремалдуу кышкы аба ырайына идеалдуу келет. Ошондуктан Nokian Hakkapeliitta R2 дөңгөлөктөрүн сатып алуу сунушталат - алар жөнүндө сын-пикирлер көп учурда эч кандай сын-пикир сүрөттөлбөгөн эң майда пункттарга таасир этет.

Бирок, колдонуучунун пикири өзүнчө каралат, бирок бул арада сиз бул моделдин дизайнында колдонулган дагы бир инновациялык технологияны карап чыгышыңыз керек.

Балдан коргоо

Nokian шиналарыHakkapeliitta R2 ошондой эле унаалар нөшөрлөгөн жамгырда, баткактан жана ылайлуу жол бетинде көп кездешүүчү көйгөйлөрдөн коргоо үчүн иштелип чыккан кошумча технологияга ээ. Протектордун оюктарында кир көп чогулат, бул дөңгөлөктүн иштөөсүн төмөндөтөт. Бул модель аба ырайынын шарттарында шиналардын иштешин жакшыртууга багытталган атайын тырмак түрүндөгү протрузияларга ээ. Алар резинанын иштешинин төмөндөшүнө алып келиши мүмкүн болгон ар кандай булгоочу заттардан протектордун өзүн эң натыйжалуу тазалоо үчүн, дөңгөлөктүн критикалык “ийининде” жайгашкан. Ошентип, бул новатордук технологиянын урматында, бул шиналар, ал тургай, чыныгы башаламандык болсо да, жолдо абдан күчтүү жана ишенимдүү кармашты камсыз кылат жана ал мындан ары жолго окшошпойт, чындыгында, коюу ылайдан улам, кыймылга бир топ тоскоолдук кылат. бул моделдин өркүндөтүлгөн дөңгөлөктөрү эмес, кадимки резина менен жабдылган унаалардын саны.

Бирок мунун баары эле эмес. Эгер сиз бул маселени изилдеп чыккан болсоңуз, бул шина моделинде Nokian Hakkapeliitta R2 SUV версиясы да болушу мүмкүн экенин байкагансыз. Бул эмнени билдирет? Бул версия эмнеси менен айырмаланат?

Жолсуз шиналар

Nokian Hakkapeliitta R2 SUV дөңгөлөктөрү баштапкы версиясынан анча деле айырмаланбайт, бирок, албетте, дагы эле айырмачылыктар бар, анткени резинанын бул версиясы жөнөкөй унаалар үчүн эмес, көп жол жүрүүчү жол тандабастар үчүн арналган. катуураакжерлер. Бул кандай айырмачылыктар?

Биринчиден, сиз бул эки вариациянын протекторунун үлгүсү бир аз айырмаланганына көңүл бурушуңуз керек: SUV версиясы бир аз агрессивдүү, ири көлөмдөгү кир жана башка заттар менен күрөшүү үчүн иштелип чыккан. Сиздин коргоочу оюктарды жабуу үчүн. Ошондой эле, өндүрүүчүлөр кар жана муз менен дөңгөлөктөрдүн кармалышын мындан ары да жогорулата алышты, ошондуктан кышкы жолсуз жолду эми кышкы жолдорду жеңүү оңой болот. Жана, албетте, бул шиналарды туруктуулугун жогорулатуу белгилей кетүү керек - бул абдан логикалуу, анткени жолсуз айдоо үчүн, коопсуздук маржасы сиздин дөңгөлөктөр иш жүзүндө жок жөнөкөй жолдордо айдоо үчүн караганда алда канча жогору болушу керек. коркунуч. Бул учурда, өндүрүүчүлөр аларга жолсуз саякат үчүн зарыл болгон акыркы туруктуулукту берүү үчүн, алардын жол шиналарды бекемдөө үчүн атайын aramid жипчелерин колдонушкан. Бул модель Nokian Hakkapeliitta R2 SUV XL чейин, башкача айтканда, өтө чоң өлчөмдөрдө бар. 295/40R21 111R моделине чейин. Белгилерден көрүнүп тургандай, бул дөңгөлөктөрдүн туурасы 295 сантиметр жана диаметри 21 дюйм, ошол эле учурда алар укмуштуудай жүктөргө жана саатына 170 километр ылдамдыкка туруштук бере алат.

Албетте, бул жалгыз өлчөм эмес - негизги шиналар да, жол тандабастар үчүн иштелип чыккан шиналар да өлчөмү боюнча ар кандай болушу мүмкүн жана дөңгөлөктөрдүн ар кандай түрлөрү үчүн бир нече ондогон белгилер бар - 15тен 21 дюймга чейин. Ошол үчүнБул тандоо сизди толугу менен канааттандырышы үчүн сизде так бир нерсе болот.

Ооба, Nokian Hakkapeliitta R2 жана Nokian Hakkapeliitta R2 SUV дөңгөлөктөрү жөнүндө билишиңиз керек болгон нерсе ушул. Сын-пикирлер бул макаланын акыркы бөлүгү болуп саналат жана андан сиз бул резинаны сынап көргөн чыныгы адамдар бул шина модели жөнүндө кандай ойдо экенин биле аласыз. Бул дөңгөлөктөрдүн кандай кемчиликтери бар экенин жана алар менен кантип күрөшүү керектигин түшүнүү үчүн сиз оң жана терс жактарын таба аласыз.

Сын-пикир

Ошентип, сиз бул шиналар эмне экенин билдиңиз, алар сиз колдоно турган шарттарга жараша өзгөрүшү мүмкүн экенин түшүндүңүз, ошондой эле дөңгөлөктөрдүн чоң диапазону бар экенин түшүндүңүз - туурага чейин 21 Nokian Hakkapeliitta R2 SUV XL шиналары. Пикир да маанилүү, андыктан бул резинаны колдонуп көргөндөр бул тууралуу кандай ойдо экенин билүүгө убакыт келди.

Бир караганда, баары жакшы - бул шиналар он упайдан орточо тогуз баллга ээ. Көптөгөн колдонуучулар бул резинаны жогоруда айтылган артыкчылыктары үчүн макташат: жымжырттык, муздуу же карлуу жолдорду мыкты кармоо, жумшактык жана башкалар. Эл ошондой эле анын жогорку эскирүүгө туруктуулугун, ошондой эле абдан күчтүү экенин белгилешет, ошондуктан ал өтө олуттуу жүктөрдү көтөрө алат.

Бирок, терс сын-пикирлер да бар, ал тургай, позитивдүү болгондор да терс эскертүүлөрдү камтышы мүмкүн. Алар жайында бул резина колдонууга тиешелүү - көп адамдаркургак кармагыч жөн эле жок болуп, мындай шиналар менен агрессивдүү айдоо жөн эле унутулуп калышы мүмкүн деп кабарлайт. Мен муну кокустук катары жазгым келет, бирок өтө көп колдонуучулар бул фактыны белгилешет. Бирок, кандай болгон күндө да бул резинаны тандоо өз колуңузда.