"Honda Lead" (Honda Lead): мүнөздөмөлөр, сүрөттөр жана сын-пикирлер

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:22

Honda Lead скутери 1982-жылы чыгарылганда, ал заматта бестселлерге айланган. Кичинекей унаага тааныштыруунун деле кереги жок болчу, ал техникалык жактан ушунчалык өнүккөндүктөн, кардарлар оюнчуктай болгон, салмагы болгону 64 килограмм болгон скутерге кезекке турушкан.

Негизги параметрлер

Модель "Honda Lead 50" деп аталып, 5 л.с. кубаттуулугу менен миниатюралык эки тактылуу кыймылдаткычы бар кичинекей бир орундуу унаа болгон. менен. жана ар 100 километрге 1,3 литр гана куйуучу май керектелет. Кыймылдаткычтын көлөмү 49 см кубдан ашкан эмес, муздатуу аба болгон.

«Хонда Лед 50» скутеринде редуктор болгон эмес, берүү CVT түрү болгон. Кичинекей унаа жакшы маневрдүүлүк менен айырмаланган, минималдуу бурулуш радиусу 1,7 метрди түзгөн. Күйүүчү май багында 5,3 литр күйүүчү май бар болчу.

Honda Lead 50 сатуу алты жылдан бери үзгүлтүксүз күчтүү. БИРОКскутер 1984-жылы жаңыланып, күчтүүрөөк кыймылдаткычка ээ болуп, бир мотордон эки эселенген кыймылдаткычка айланганда, ага болгон суроо-талап бир топ даражага көбөйгөн.

1988 моделдер

Өндүрүш башталгандан алты жылдан кийин компания AF-20E кыймылдаткычы бар жаңы Honda Lead скутерин чыгарды. Бул скутердин популярдуулугу анын масштабында таң калыштуу болгон. Ошол учурда базарда дагы эки элүү кубометрдик моделдер бар эле, Suzuki Address жана Yamaha Axis. Honda Lead AF-20E пайда болушу менен Yamaha жана Suzuki сатуулар кескин кыскарган. Үч алдыңкы жапон компаниясынын дилерлери сатуу рыногун бөлүшүүгө туура келди.

"Honda Lead AF-20" скутердин техникалык мүнөздөмөлөрү:

• цилиндрдин көлөмү - 49cc;
• кыймылдаткычтын күчү - 6,5 HP. б.;
• момент - 0,73 6000 айн/мин;
• кысуу - 7, 2;
• күйүүчү май керектөө - 40 км/саат ылдамдыкта 100 километрге 1,72 литр;
• муздатуу - аба;
• газ багынын сыйымдуулугу - 7,2 литр;
• алдынкы тормоздор - диск, желдетилген;
• арткы тормоздор - барабан.

Модели HF05

Экинчи популярдуулугу боюнча Honda Lead 90 скутери да 1988-жылы түзүлгөн. Кош скутер HF05 бренди менен чыгарылган.

Моделдин салмагы жана өлчөмдөрү:

• 78кг кургак салмак:
• толук салмак - 85 кг;
• отургучтун бийиктиги - 735 мм;
• жолклиренс, клиренс - 110 мм;
• борбор аралык - 1235 мм;
• скутердин узундугу - 1755мм;
• бийиктиги - 1060 мм;
• туулугу - 715 мм;
• газ багынын сыйымдуулугу - 7,2 литр.

Электр станциясы:

• цилиндрдин көлөмү - 89 см3/мм;
• цилиндрдин диаметри - 48,0 мм;
• сокку - 49,6 мм;
• кысуу - 6, 4;
• максималдуу кубаттуулук - 8,4 литр. менен. 6500 айн/мин;
• момент - Nm 1, 0 4000 айн/мин;
• күйүүчү май керектөө - 50 км/саат ылдамдыкта 100 кмге 1,85 литр.

Хонданын кийинки өнүгүүсү

1998-жылы популярдуу скутердин дагы бир моделин чыгаруу башталган. Бул эки орундуу Honda Lead 100 скутери болгон. Жаңы унаа жөнөкөйлөштүрүлгөн формалар жана "бурулуш сигналдары" менен бир блоктогу чоң фарасы менен айырмаланган. Кош отургучтун тегерегине жылмакай аккан жогорку сапаттагы пластик каптама бекем жана жакшы дизайндын элесин берди.

Фаралар эки орнотулган галоген лампалары бар күчтүү рефлекторду камтыйт, алар скутердин алдындагы алтымыш градус кең аймакты камтыган кош, курч жарык шооласын жаратат. Арткы жарыктар анчалык күчтүү эмес, алардын конструкциясы аз ылдамдыктагы скутерлерге туура келет, күчтүү тормоз жана буруш сигналынын лампалары мааниси жок болгондо, 10-15 ватт лампалар жетиштүү.

"Жүзүнчү" скутердин техникалык мүнөздөмөлөрү

Honda Lead 100 кыймылдаткычы, эки тактылуу, бир цилиндрлүү:

• цилиндрдин көлөмү - 101 см;
• цилиндрдин диаметри - 51 мм;
• сокку - 49,6 мм;
• муздатуу - аба;
• кысуу - 6, 5;
• максималдуу кубаттуулук - 9,3 литр. менен. 6750 айн/мин;
• момент - 1,0 Нм 6000 айн/мин;
• күйүүчү май керектөө - 60 км/саат ылдамдыкта 100 километрге 2,32 литр;
• газ багынын сыйымдуулугу - 7,5 литр.

Өлчөмдүк жана салмак параметрлери:

• скутердин узундугу - 1795мм;
• бийиктиги - 1060 мм;
• туулугу - 680 мм;
• борбор аралык - 1255 мм;
• жерден клиренс, клиренс - 115 мм;
• атуучу отургучтун бийиктиги - 660мм;
• буруу радиусу, минималдуу - 2 метр;
• кургак салмак - 92 кг;
• брутто салмагы - 99 кг.

Комфорт жана динамика

Хонда Лидди минүү ырахат тартуулайт, скутерде жүрүү жылмакай, титирөөнүн таптакыр жок болушу таасирдүү. Скутер жакшы жолдо аз ылдамдыкта тынч жана өлчөнгөн кыймылды сүйгөндөр үчүн так иштелип чыккан. Спорттук велосипед тебүүдө тажрыйбасы жок жана экстремалдык нерселерден алыс болууну каалаган жаңы баштагандар үчүн идеалдуу. Скутерди башкарганда, албетте, ыңгайлуулук бар. Бирок, машинанын динамикасы өтө жөнөкөй деңгээлде сакталып турат, сиз Honda Leadди ушунчалык дароо жана күтүлбөгөн жерден тездете албайсыз. Ылдамдыкты акырындык менен көтөрүү керек. Ошондо скутер тил алчаак болуп, дросселдин кичине кыймылына жооп берет. Газды чукул кошсоң,мотор токтойт.

Иштеп жаткан параметрлер

Скутердин талашсыз артыкчылыгы - анын жүрүүчү механизми, рационалдуу жасалган тормоздору жана суспензиялары. Алдыңкы тормоз - диск, желдетилген, абдан натыйжалуу. Жумшак иштеген арткы барабан эч качан кыналып калбайт, алдыңкы барабанга салыштырмалуу бир аз кечигүү менен күйөт, ошентип скутер тайгаланбай жана тайгаланбай бир секунданын ичинде токтойт.

Скутер эч качан иштебей турган Nissan тормоз системасы менен жабдылган. Алдыңкы суспензия гидравликалык амортизатор менен айкалышкан күчтүү байланыш айры болуп саналат. Бул эч кандай нааразычылыктарды жаратпайт, бирок кескин бурулушка киргенде көңүл бурууну талап кылат. Ылдамдык оптималдуудан жогору болсо, асма колу титиреп, скутер башкарууну жоготуп коюшу мүмкүн. Ошондуктан, ийри-буйру жолдо айдап баратканда, сиз минималдуу ылдамдыкты сакташыңыз керек.

1999-жылы чыгарылган кээ бир моделдер телескоптук алдыңкы суспензиялар менен жабдылган, бирок алар тамыр жайган эмес, анткени алар чектелген амплитудада иштөөгө туура келген жана көп жүктөмдөр жыйындын бузулушуна алып келген. Кошумчалай кетсек, мындай суспензия рычагынан айырмаланып, катуураак болгон жана бардык бүдүрчөлөрдү "кармап", титиреп турган.

Лидерлик

Скутери "Honda Lead" өндүрүшүнүн тарыхында өзүнүн түрлөрүнүн ичинен эң ийгиликтүү модель болуп эсептелген. Модель өзгөчө техникалык мүнөздөмөлөрүнүн аркасында бүгүнкү күндө да алдыңкы орунда.

Башында скутер жаралганинтенсивдүү пайдалануу үчүн, ошондуктан күч-кубаттын бөлүктөрү дароо долбоорго киргизилген. Ошондуктан, машина чоң ресурсу жана эскирүү каршылык менен, супер-ишенимдүү болуп чыкты. Скутердин өндүрүмдүүлүгү боюнча маалыматтар кросс-өлкө жөндөмдүүлүгүнүн жогорку даражасын камсыз кылат, бул кээде анчалык деле мааниге ээ эмес. Ошол эле учурда кыймылдаткыч чаң, кир жана башка тышкы факторлордон жабыркабайт, анткени карбюраторго отургучтун астынан таза аба кирет. Скутер айыл жолдорунун шарттарында иштөөгө абдан ылайыкташкан. Кышында унаа калыңдыгы жыйырма сантиметрге жеткен карды жеңе алат.

«Хонда» фирмасы мотороллер чыгарылган алгачкы кундерден тартып жогорку сапаттагы жана ар турдуу сырдоо женунде камкордук керген. Башында ар кандай айкалыштарда классикалык ак жана кара түстөр негиз катары алынган, андан кийин алар он эки түстөрдүн диапазонун колдоно башташкан. Ар кандай ачык түстөрдүн айкалышы кичинекей эки дөңгөлөктүү унаалардын жагымдуулугун бир топ жогорулатты жана бул сатууга оң таасирин тийгизди.

Моделди кантип тандоо керек

"Lead Honda" линиясынын эң популярдуу модификациялары "50" жана "90" версиялары. Эки скутер тең бирдей учурларда чогулган, бирок кыймылдаткыч күчү бир кыйла айырмаланат. Мотордун күчү жана сиз биринчи кезекте көңүл бурууңуз керек. Кээ бир сатып алуучулар 5 литр кыймылдаткыч күчү менен ыраазы болот. менен. (50 cc), көпчүлүк скутерлер ушулар менен жабдылган. Чогуу саякаттоого көнүп калган ээлери үчүн HF05 моделин 8 л.с. кыймылдаткычы менен сатып алуу жакшы. менен., бардык маалыматтар боюнча 50 куб метрден ашат.

Кардар пикири

Легендарлуу скутердин отуз жылдан ашык өндүрүшү үчүн Honda Lead моделинин ээлеринин көптөгөн пикирлери бири-биринен анча деле айырмаланбаган жана оң болгон. Скутердин бардык ээлери комфорттун жогорку деңгээлин, жылмакай иштөөсүн жана кыймылдаткычтын туруктуу иштешин белгилешти. Бирок скутердин негизги артыкчылыгы ээлери анын ишенимдүүлүгүн эсептешкен.