Унаа майлары: мүнөздөмөлөрү жана түрлөрү

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:22

Мунай ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын иштешинде негизги ролду ойнойт. Майлоочу майлардын ар кандай түрлөрү бар. Алардын ар бири өзүнүн өзгөчөлүктөрүнө ээ. Унаа майлары, алардын касиеттери жана сорттору - кийинки макалада.

Түрлөр

Автоунаа майларынын үч негизги түрү бар:

• Жай. Бул типтеги мотор майларынын техникалык мүнөздөмөлөрү айлана-чөйрөнүн жогорку температурасында (0дон +50 градуска чейин) SHKM механизмдерин ишенимдүү майлоону камсыз кылууга мүмкүндүк берет.
• Кыш. Азыраак туруктуу тасма бар. Бирок алар жайкы аналогдор көтөрө албаган 0 градустан төмөн температурада кыймылдаткычты ишенимдүү муздак иштетет.
• Бардык мезгил. Алар орточо мүнөздөмөлөргө ээ. Катаал шарттарга ылайыктуу эмес.

Ошондой эле мотор майларынын мүнөздөмөлөрү бир катар кошумчалардын болушу менен аныкталат. Алар:

• Антикоррозия.
• Жуучу каражаттар.
• Антиоксидант.
• Кийүүгө каршы.

Негизги майга кошумчалар кошулат. Аларсыз продуктуну колдонууга жол берилбейт. Дагы бир маанилүү параметр бар. Ал жөнүндөбиз төмөндө түшүндүрөбүз.

Илешкектүүлүк

Бул автоунаа майларынын классификациясындагы эң маанилүү детал. Илешкектүүлүктүн өзгөрүшү майлоочу материалды колдонуу үчүн температура диапазонун аныктайт. Ошентип, төмөнкү температурада муздак баштоо үчүн май мүмкүн болушунча суюк болушу керек.

Бул кранк валдын оңой айланышын жана майлоочу майды система аркылуу насос аркылуу тез айдап кетишин камсыздайт. Жогорку температурада төмөн илешкектүүлүк зыяндуу, анткени системада тетиктерди сүртүү үчүн оптималдуу басымды кармап туруу мүмкүн эмес. Castrol майынын жана башка көптөгөн майлардын мүнөздөмөлөрү SAE классификациясы менен аныкталат.

Бул эмне?

Бул Автоунаа инженерлери коомунун аббревиатурасы. SAE - мотор майларынын илешкектүүлүгүн жана башка мүнөздөмөлөрүн жөнгө салуучу эл аралык стандарт. "ZIK" да ушул схемага ылайык классификацияланган.

Анын өзгөчөлүгү эмнеде? SAE маалыматы боюнча, мотор майлары 5 жайкы жана 6 кышкы класстар үчүн жасалган. Акыркысын белгилөөдө W тамгасы бар. Биринчи класска 20дан 60ка чейин белгиленген өнүмдөр кирет. Экинчиге 0Вттан 25Вт чейин белгиленген өнүмдөр кирет.

Келгиле, 5W40 мотор майынын мүнөздөмөсү менен кичинекей мисалды карап көрөлү. Биринчи цифра бул продукт кышкы колдонууга ылайыктуу экенин билдирет. Ал канчалык бийик болсо, май ошончолук коюу болот. Кийинки көрсөткүч (40) жумушчу чөйрөдө илешкектүүлүк индекси болуп саналат. Канчалык көп сан болсо, май өз касиетин жоготпогон температура ошончолук жогору болот.

Көңүл буруңуз

Көптөгөн айдоочулар экинчи цифраны жайкы илешкектүүлүк параметри деп жаңылышат. Чындыгында, кыймылдаткычтагы температура айланадагы абанын температурасына эч кандай кошулбайт. Экинчи цифра ысык чөйрөдө продуктунун илешкектүүлүгүнүн каршылыгын көрсөтөт.

Универсал

Көптөгөн орус айдоочулары ушундай майларды колдонушат. Алар моторго зыяндуубу? Мелүүн климатта машинаны иштеткенде, ал такыр болбойт, дешет адистер. Универсалдуу продуктыларга илешкектүүлүгү 10W40 болгон буюмдар кирет. Мотор майынын бул түрүнүн мүнөздөмөлөрү -20 градус Цельсийге чейинки температурада жылмакай баштоого мүмкүндүк берет. Жайкы операцияга келсек, мындай майлоочу май 150 градус Цельсийге чейинки температурада туруктуу мунай пленкасын камсыз кылат. Мындай жогорку жылытуу кыймылдаткычтын поршень шакекчелеринин аймагында болушу мүмкүн. Кубат блогунун калган компоненттери сейрек 100 градус Цельсийден жогору ысыйт.

Ошентип, кышында термометр -20дан төмөн түшпөсө, универсалдуу май колдонуу сунушталат. Бирок илешкектүүлүк анчалык деле жаман эмес. Сатып алууда, буюмдун түрү жөнүндө чечим кабыл алуу да маанилүү. Бар:

• Минерал.
• Жарым синтетикалык.
• Синтетикалык майлар.

Алардын өзгөчөлүктөрү, жакшы жана жаман жактары кандай? Төмөндө биз ар бир продукттун касиеттерин өзүнчө карап чыгабыз.

Минералдык майлардын мүнөздөмөсү

Бул продуктылар азыр дээрлик кездешпейт, анткени алардын касиеттери эскирген. "Минералдык суу"кайра иштетилген углеводороддордон жасалган. Продукциянын кайноо температурасы +300 градус Цельсий. Эксплуатация учурунда мунай тез эле өзүнүн касиеттерин жоготот, ошондуктан 5-7 миң километрден кийин алмаштырууну талап кылат. Бул мөөнөттөн кийин минералдык суу карарып, көп учурда күйүп кетет.

Эски «минералдык суунун» коркунучу эмнеде? Бул кыймылдаткычтын ичинде көмүртектин пайда болушуна алып келиши мүмкүн, аларды ар бир жууганда жок кыла албайт. Бул мунайдын бир гана плюс анын төмөн наркы болуп саналат. Аны эски жүк ташуучу унааларда жана 2000-жылга чейинки ВАЗдарда гана колдонууга болот. Мындай мотор майларын көбүнчө Лукойл чыгарат.

Жарым синтетикалык мүнөздөмөлөр

Бул продукт жогорураак мүнөздөмөлөргө ээ. Кайноо температурасы 400 градус Цельсий, алмаштыруу графиги 10дон 12 миң километрге чейин. Продукция мунай продуктыларынын жана кошумчаларынын химиялык аралашмасы болуп саналат. Алмаштыруу учурунда жуунууну талап кылбайт.

Синтетика

Бул толук химиялык аралашма. Синтетикалык мунай 1 5 катышында минералдык жана жасалма катышы бар. Кайноо температурасы 600 градус Цельсий. Баасына келсек, продукт минералдык сууга караганда 2 эсе кымбат. Эң арзандын 1 литри үчүн (Газпромнефттен) 275 рубль төлөшүңүз керек. Бирок, алмаштыруу графиги олуттуу - 20 миң километр.

Өзгөчө мүнөздөмөлөрдүн арасында синтетикалык майдын жуугуч касиетин белгилей кетүү керек. Продукт мотордогу кирди жана калдыктарды эң сонун жууйт. Бирок минералдык суудан синтетикага чукул өтүү мүмкүн эмес. Аралык катары жарым синтетиканы колдонсоңуз болот. Болбосо, продукт бардык кирди өзүнө чогултат4-5 миң километр. Мындай май мындан ары колдонууга жатпайт.

Көңүл буруңуз! Алмаштыруу учурунда жаңы май чыпкасы орнотулат. Анын айланып өтүүчү клапаны болушу керек.

API классификациясы

Дагы бир стандарт бар - API. Бул Америка мунай институту тарабынан иштелип чыккан. Бул классификацияга ылайык, майлар бир нече категорияга бөлүнөт:

• S - бензин кыймылдаткычтары үчүн.
• C - дизель үчүн.

Ар бири өз кезегинде бир нече субкатегорияларга бөлүнөт. Ошентип, SF сериясындагы буюмдар 80-жылдан 89-жылга чейинки мезгилде өндүрүлгөн кыймылдаткычтар үчүн иштелип чыккан. SG - чыгарылган 89-93 жыл унаалар үчүн. 94-96 унаалар үчүн SH продуктусун колдонуу сунушталат.

1996-жылдан бери жаңы стандарт кабыл алынган - SJ. Бирок заманбап унаалар үчүн бул майдын касиеттери жетишсиз болчу. 2001-жылдан бүгүнкү күнгө чейин SL стандарты АКШда кабыл алынган. Бул бренддин өнүмдөрү жетиштүү ресурсу жана туруктуулугу менен мүнөздөлөт.

Россияда бул классификация колдонулбайт. Анын ордуна, алар биз жогоруда айткан европалык SAE стандартын колдонушат. Ал Корея менен Япониянын унаа базарында да колдонулат.

Тыянак

Ошентип, биз автоунаа майларынын түрлөрүн жана касиеттерин билдик. Көрүнүп тургандай, орточо климаттык шарттарда 10W40 илешкектүүлүк мүнөздөмөлөрү менен бардык аба ырайы азыктарына уруксат берилет. Түндүк аймактар үчүн майдын илешкектүүлүгү 5 Вт же андан төмөн болушу керек.