2025 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2025-01-22 21:17
Көптөгөн айдоочулар жогорку сапаттагы үндөгү жакшы музыканы жактырышат, ошондуктан унаа күчөткүч орнотулган, ал тургай бирден көп. Үн күчү жана катуулугу эки такыр башка түшүнүктөр. 30 ватттык твиттер да катуу ойной алат. Бирок ошол эле учурда үндүн ар тараптуулугун туура чыгара алышпайт. Ошондуктан, унаа күчөткүчтү тандап жатканда, кубат резерви бар аппаратты алышыңыз керек.
Ошентип, мисалы, ресиверлерде адатта ар бири 50 Вт болгон 4 динамикти туташтырууга болот деп жазылат, бирок бул күч кыска убакытка гана берилээри, ал эми нормалдуу убакта үн чыгарылышы белгиленбейт. 10-20 Вт менен камсыз кылынат. Албетте, сиз өз колуңуз менен унаа күчөткүчтү түзө аласыз, бирок ал түпнускадай жакшы болобу?
Бул түзмөктөрдү ар кандай категорияларга бөлүүгө болот: моно же стерео. Албетте, моно азыр дээрлик колдонулбайт, анткени системанын экинчи түрү алда канча пайдалуу жана кулакка жагымдуу. Ал 4 динамикти камтыса да (көбүнчө ресиверде эки алдыңкы жана эки арткы чыгуучу бар), бирок сиз музыканы эки алдыңкынын жардамы менен түшүнө аласыз. Көрсөстерео өзү эки тараптын ар башка үнүн туюнткандыгына байланыштуу, башкача айтканда, бир аспап бир тараптан ойнойт, ал эми экинчи жагынан башкалардын үнү чыгат. Андыктан, эгер сиз арткы орундукта отурган жүргүнчүлөрүңүздү капа кылуудан коркпосоңуз, анда сиз өзүңүздү алдыңкы акустика менен гана чектесеңиз болот.
Унаа күчөткүч да сериялык номерге бөлүнөт. Ал 1, 2, 3, 4 жана 5 каналда болот.
Эки каналдуу аудио күчөткүч көбүнчө бир сабвуферди же эки динамикти туташтыруу үчүн колдонулат. Сабвуфер төмөнкү жыштыктарды кайра чыгаруу үчүн колдонулат жана эки канал менен моно туташууга болот. Ошентип, кубаттуулукту жогорулатууга жетишилет. Бирок белгилей кетүүчү нерсе, аппараттын туура иштеши үчүн унаа күчөткүчүнө орнотулушу керек болгон төмөн өткөрүүчү чыпка керек, ал эми калган үн чыгаруучу жабдууларда төмөнкү жыштыктар жалпысынан алынып салынат.
Төрт каналдуу күчөткүчтөр айдоочулардын арасында алдыңкы орунда. Алар эң ар тараптуу түзүлүштөр. Эгер сиз бул түрдөгү унаа күчөткүчтү кантип туташтыруу жөнүндө ойлонсоңуз, анда ар кандай жолдорду тандай аласыз. Кээ бирлери сабвуферди жана алдыңкы динамиктерди колдонушат, ал эми каналдар экиге бөлүнгөн. Башкалары динамиктерди гана туташтырат (алдыңкы жана арткы). Бирок "топтун" бөлүнүү мүмкүнчүлүгү да бар, башкача айтканда, 2 киргизүү "твитерлерге", ал эми калган экөө Н4ке өтөт.
Мунун беш каналдуу түзмөктөрүтүрлөрү, чындыгында, мурункулардан эч кандай айырмасы жок, алдыңкы акустикага бара турган эки каналдын ордуна, бул жерде 4 бар, сиз аларды алдыда да, артында да туташтыра аласыз. Чыпкалар талаптарга жооп берсе, өткөрүү жөндөмдүүлүгү да берилет.
Күчөткүч тандалгандан кийин, аны туташтыруу бойдон калууда жана бул өтө татаал иш. Бул аппарат ысып жакын, ал желдетүү керек экенин эстен чыгарбоо керек. Ошондой эле бүт түзүлүш, анын ичинде зымдар да бекем бекитилиши керек.
Сунушталууда:
Вакуумдук тормозду күчөткүч "Газель": бузулуулар жана оңдоолор
Унаадагы ар кандай бузулуу кайтарылгыс кесепеттерге алып келет, ал эми бузулуу тормоз системасына тийген болсо, анда ал өмүргө да коркунуч туудурат. Айдоочу «Газельдин» вакуумдук тормоздук күчөткүчүнүн бузулганын кантип тааныйт? Аны кантип алмаштыруу жана тууралоо керек?
Автоунаа "Урал 43203": ата мекендик автоөнөр жайынын күчү жана күчү
1977-жылдын 17-ноябрында негизги моделин чыгара баштагандан бери жүк ташуучу унаа олуттуу модернизацияланган, бирок бүгүнкү күндө дагы чыгарылып жатат. "Урал 43203" айырмалоочу өзгөчөлүгү үнөмдүү дизелдик кыймылдаткыч болуп саналат. Жабдуулардын акыркы муундагы Ярославлда чогултулган моторлор менен жабдылган, кубаттуулугу 230-312 аттын күчүнө барабар
"Yamaha Raptor 700": техникалык мүнөздөмөлөрү, кыймылдаткыч күчү, максималдуу ылдамдыгы, эксплуатациялоо жана кам көрүү өзгөчөлүктөрү, сын-пикирлер жана менчик ээси
Япониялык Yamaha компаниясы мотоциклдерди иштеп чыгууга жана өндүрүүгө адистешкен, мотоциклдер менен эле чектелбейт жана скутерлерди, сноуборщиктерди жана ATVдерди иштеп чыгат. Япониялык компаниянын мыкты ATV бири бардык жерде жүрүүчү "Yamaha Raptor 700" болуп саналат
Унаа маркаларынын жана аталыштарынын бейджиктери. Германиянын, Американын жана Кытайдын унаа бренддери жана алардын төш белгилери
Унаа маркаларынын төш белгилери - алар кандай гана түрдүү! Аты бар жана аты жок, татаал жана жөнөкөй, көп түстүү жана жөнөкөй … Жана баары абдан оригиналдуу жана кызыктуу. Ошентип, немис, америкалык жана азиялык унаалар эң кеңири таралган жана суроо-талапка ээ болгондуктан, алардын эң мыкты унааларынын мисалында эмблемалардын жана аталыштардын келип чыгышы темасы ачылат
"Yamaha Viking Professional": техникалык мүнөздөмөлөрү, кыймылдаткыч күчү, максималдуу ылдамдыгы, эксплуатациялоо жана тейлөө өзгөчөлүктөрү, ээлеринин сын-пикирлери жана
"Yamaha Viking Professional" - тоо беттерин жана кар күрткүлөрүн багынтуу үчүн жасалган чыныгы оор кар машинасы. Алдыңкы бампердин ийри сызыгынан тартып кең арткы багаж бөлүмүнө чейин Yamaha Viking Professional түзмө-түз өзүнүн пайдалуу кар жүрүүчүсү жөнүндө сүйлөйт