2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:21
Словениялык жайкы унаа дөңгөлөктөрү дагы бир жолу сапаты менен таң калтырды. Matador MP-47 Hectorra 3 жөнүндө пикирлер ата мекендик автомобиль форумдарын каптады. бренд өтө атактуу деп атоого мүмкүн эмес экенине карабастан, анын өзгөчөлүктөрүнө байланыштуу абдан тез популярдуулукка ээ болгон бул модель болгон. Келгиле, буга так эмне түрткү болгонун, дөңгөлөктү жакшыртуу үчүн өндүрүүчү кандай ыкмаларды колдонгонун жана аны унааңыз үчүн сатып алууга татыктуубу же жокпу, карап көрөлү.
Кыскача үлгү
Ийгиликтин ачкычтарынын бири моделдин массалык болушуна мүмкүндүк берген демократиялык чыгым болду. Аны кымбат баалуу жогорку класстагы унаалар үчүн эле эмес, бюджеттик чет элдик жана ата мекендик унаалар үчүн да сатып алса болот. Бул жакшы кадам болду, анткени жакшы көрсөткүчтөр менен бирге ал өндүрүүчү жана өзгөчө модель үчүн эң мыкты жарнама катары кызмат кылган.
Өлчөмдү тандоодо көйгөйлөрдү болтурбоо үчүн, өндүрүүчүсү Matador MP-47 Hectorra 3 кардарларга протектордун туурасы, профилинин бийиктиги жана дөңгөлөктүн ички диаметри боюнча айырмаланган 50дөн ашык варианттарды сунуштады. Белгилеп кетсек, алардын бир кыйласы 300 км/саат максималдуу ылдамдык чегине ээ болгон, бул шина конструкциясынын жогорку бекемдигин жана оор жүктөрдү көтөрө алгандыгын далилдейт.
Нымдуу туруктуулук
Жай мезгилиндеги аба ырайынын өзгөрүлмө шарттарын эске алуу менен, өндүрүүчү резина нымдуу асфальтта айдоону оңой эле көтөрө аларына ынанган. Мындай кыраакылык ашыкча болгон жок, анткени нөшөрлөгөн жамгырда кошумча коопсуздукту камсыз кылган. Аны бир эле учурда бир нече инновациялык технологиялардын жардамы менен ишке ашырууга мүмкүн болду, алардын ар бири өзүнчө патент алган.
Булардын биринчиси Matador MP-47 Hectorra 3 жайкы шинасынын сипа торунун өзгөчө формасы болгон, ал кыйла чоң туурасы бар төрт оюкту колдонууну камсыз кылат. Алар дөңгөлөктүн борбордук бөлүгүндө жайгашкан жана трек менен жумушчу беттин контакттуу жеринен нымды тез алып салууга жөндөмдүү.
Экинчи аспект - четтердин бардык багыттуулугу. Маневр жасап жатканда да, дөңгөлөк суунун үстүн эффективдүү кесип, бат чөгүп кетүүгө мүмкүндүк берет жана тайгаланып кетүү коркунучун азайтат. Ошентип, өндүрүүчү катуу жамгырда айдоо коопсуздугун бир топ жакшыртты.
Башкарууга жооп берет
Асимметриялык протектордун үлгүсүн колдонуунун аркасында ар тараптуулукка жетишүү гана эмес, шиналарды башкаруу элементтерине көбүрөөк жооп берүү мүмкүн болду. Matador MP-47 Hectorra 3 сыноолору көрсөткөндөй, протектордук блоктордун өзгөчө жайгашуусу маневр учурунда тартылууну жогорулатат, анткени алар олуттуу жүктү өткөрүп берет, бул дагы жакшы байланышка алып келет.
Массалык жана бышык узунунан жасалган блоктор ылдамдануу же авариялык тормоздоо учурунда пайда болгон чоң жүктөмдүн астында шинанын формасын сактайт. Бул учур өзгөчө оор шарттарда маанилүү, анткени ал блоктордун ар биринин позицияларын сактоонун аркасында өзгөчө кырдаалдардын алдын ала турган эффективдүү жана кескин тормоздукка жетишилет. Матадор дөңгөлөктөрүн ушундай жол менен турукташтыруу менен, өндүрүүчү айдоочуга жолдогу абалды жакшыраак көзөмөлдөп, чечүүчү учурда унаа буйруктарга баш ийбей калат деп кабатырланбоого мүмкүндүк берди.
Туруктуулукка көңүл буруу
Ошондой эле дөңгөлөк катуу бурчтарга ылдамдыкта канчалык жакшы кире турганы маанилүү. Кыймыл багытына дээрлик перпендикуляр жайгашкан каптал протектордук блоктор курч маневр учурунда жол менен «Матадор» каучукунун ишенимдүү кармалышын камсыз кылат. Жүктүн негизги бөлүгүн алып, аны жумушчу бетине бирдей бөлүштүрүү менен, бул протектордун элементтери башкаруу мүмкүнчүлүгүн камсыз кылат, бул өзүнө ишенүү үчүн жетиштүү.жогорку ылдамдыкта айдоо. Алардын аркасында жолдун бетинде майда мүчүлүштүктөр болсо да тайгаланып кетүү коркунучу азаят.
Модель жөнүндө оң пикир
Бул каучукту көптөн бери колдонуп келе жаткан колдонуучулардын пикирин талдоого убакыт жетти. Бул алардын Matador MP-47 Hectorra 3 жөнүндө сын-пикирлери, ал күтүүлөргө кантип жооп бере аларын билүүгө мүмкүнчүлүк берет. Негизги оң аспектилердин арасында төмөнкүлөр бар:
- Төмөн ызы-чуу. Көптөгөн айдоочулар дөңгөлөктөр абдан тынч экенин жана тыштан ызы-чуу жана жагымсыз ызы-чуу менен кыжырданбай, бир топ убакытка ыңгайлуу айдап кетүүгө мүмкүнчүлүк берерин белгилешет.
- Алгылыктуу жумшактык. Матадор резинасынын ийкемдүүлүк деңгээли жолдогу кичинекей бүдүрчөлөр менен жакшы туруштук бере алат, бирок ошол эле учурда конструкциялык бекемдигин жоготкондуктан машинаны "сүзүп" албайт.
- Төмөн баада. Бул модель аман-эсен бюджеттик категорияга таандык болот, анткени дээрлик ар бир айдоочу аны бере алат. Matador MP-47 Hectorra 3 сын-пикирлеринен көрүнүп тургандай, ал өз баасын толугу менен актайт жана өз категориясындагы эң мыкты келишимдердин бири деп атоого болот.
- Гидропланга каршылык. Дөңгөлөк нымдуу жол беттеринде, ошондой эле терең көлчүктарда айдоону оңой эле көтөрөт, ал жакшы иштелип чыккан дренаждык тутумдун аркасында трек менен тийген жердин ашыкча нымдуулугун эффективдүү алып салат.
- Жогорку тозууга туруктуу. Каучук өтүшү мүмкүнабдан көп убакыт, өзгөчө этият айдоо стили менен. Көп колдонуучулар биринчи сезондон кийин кийим такыр байкалбай калганын белгилешет.
Көрүп тургандай, резина көпчүлүк пункттарда эң коркунучтуу күтүүлөргө жооп берет. Бирок, сейрек кездешүүчү продукт толугу менен кемчиликсиз. Демек, бул учурда анын бир нече кемчиликтери бар, аларды сатып алардан мурун билип алганыңыз жакшы.
Дөңгөлөктүн терс өзгөчөлүктөрү
Негизги кемчиликтердин ичинен алсыз каптал өзгөчөлүгү өзгөчөлөнүп турат. Ал катуу соккуларга туруштук берет, бирок көз жашы жана кесип алуу алдында иш жүзүндө алсыз. Андыктан, өзгөчө унаа токтотуучу жайда дөңгөлөктү сындырып алуудан сак болушуңуз керек.
Дагы бир кемчилик – эң популярдуу ылдамдыкта – саатына 60 жана 80 километр аралыкта бир аз ызы-чуунун пайда болушу. Matador MP-47 Hectorra 3 сын-пикирлеринен көрүнүп тургандай, бул кемчилик анча деле маанилүү эмес, бирок мындай учурлар айдоодон тажатып, алаксыта турган болсо, аны эске алуу керек.
Тыянак
Каучук, бул карап чыгуу арналган, бюджеттик класстагы эң мыктылардын бири. Ал жайкы мезгилге мүнөздүү ар кандай аба ырайынын шарттарында өзүн жакшы жагынан көрсөтө алат. Эгерде сиз кымбат эмес, бирок бышык жана тозууга туруктуу резинаны сатып алгыңыз келсе, анда сөзсүз түрдө бул моделдин пайдасына тандоо керек. Matador шиналар мүнөздүү кээ бир кемчиликтери адилеттүү менен толтурулатарзан баада.
Сунушталууда:
LIQUI MOLY майы: өндүрүүчүсү, дозасы, мүнөздөмөсү, курамы, пайдалануу өзгөчөлүктөрү жана айдоочулардын сын-пикирлери
Кымбат баалуу заманбап жабдуулардын жогорку өндүрүмдүүлүгү атайын майлоочу майлар менен камсыз кылынат. Кадимки майларды механизмдерде колдонуунун мүмкүн эместиги майларга муктаждыкты пайда кылат. Liqui Moly продуктылары негизги механизмдердин эффективдүү жана узак мөөнөттүү иштешин камсыз кылып, аларды эскирүүдөн жана сүрүлүүдөн коргойт
Hyundai Grandeur: спецификациялар, сыноолор жана унаа ээлеринин сын-пикирлери
Hundai Grandeur линиясы биринчи жолу Түштүк Кореяда 4 жыл мурун сунушталган. Жетиштүү ийгиликтүү чыгарылгандан кийин, Hyundai бешинчи мууну Түндүк Американын унаа рыногун басып алып, андан кийин Россиянын кеңдиктерине жетти, ал жерде дагы ушул күнгө чейин ийгиликтүү ишке ашырылууда
Tires Matador MPS-500 Sibir Ice Van: ээсинин сын-пикирлери, мүнөздөмөлөрү жана өндүрүүчүсү
Matador MPS 500 Sibir муз фураны жөнүндө сын-пикирлер. Бул бренд унаа дөңгөлөктөрүнүн сунушталган түрүн өндүрүүдө кандай технологияларды колдонгон? Бул шиналар кандай унаалар үчүн? Алардын негизги артыкчылыктары эмнеде? Кайсы дөңгөлөк модели компаниянын шартсыз хити болуп калды?
Tires Matador MP50 Sibir Ice Suv: обзор. Matador MP50 Sibir Ice: тесттер
Matador MP50 Sibir Ice жөнүндө сын-пикирлер. Бардык дөңгөлөктүү унаалар үчүн жасалган резинанын бул түрүнүн вариациялары барбы? Бренд шиналарды иштеп чыгууда кандай технологияларды колдонгон? Бул шиналарды аткаруу мүнөздөмөлөрү кандай? Алардын өзгөчөлүгү жана кайталангыстыгы эмнеде?
Tires Matador MP 30 Sibir Ice 2: ээсинин сын-пикирлери, спецификациялары жана өзгөчөлүктөрү
Matador MP 30 Sibir Ice боюнча сын-пикир 2. Компания сунуш кылынган дөңгөлөктөрдүн вариацияларын иштеп чыгуу үчүн кандай технологияларды колдонгон? Каучуктун бул түрүнүн кандай артыкчылыктары жана кемчиликтери бар? Эксперттик коомчулукта модель тууралуу кандай пикир пайда болду? Бул шиналар кандай унааларга ылайыктуу?