2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:21
КАМАЗ 5410 чыныгы легенда. Анын өндүрүшү 2002-жылы токтотулганына карабастан, бул унаа ички жолдордо көп конок болуп саналат. Аны КМШнын бардык өлкөлөрүндө жана бир катар чет өлкөлөрдө, анын ичинде алыскы өлкөлөрдөн көрүүгө болот.
Анын негизги өзгөчөлүгү Кама автомобиль заводунун конвейерлеринен кеткен жана кете берген бардык жүк ташуучу тракторлордун түпкү атасы.
Машина 1970-жылы массалык өндүрүшкө чыккан. Ырас, анда ал ЗИЛ-170 деп аталчу. Чындыгында, заводдун өзү али жок болчу - ал жаңы эле курулуп жаткан. Бирок Лихачев атындагы заводдун инженерлери СССРдин жолдору учун оор жук ташуучу автомашиналардын принциптуу жаны моделин азыртан эле иштеп чыгышкан.
Чет элдик тажрыйба менен таанышуу, ошондой эле чет өлкөдө практикалык базаны өнүктүрүү максатында биз америкалык жана француз өндүрүшүндөгү бир нече кабовер машиналарын сатып алдык.
КАМАЗ 5410 төмөнкү мүнөздөмөлөргө ээ:
- кубаттуулугу 210-260 л.с. болгон V түрүндөгү сегиз цилиндрлүү дизелдик кыймылдаткыч. түрүнө жараша;
- кыймылдаткыч толугу менен Euro-1 стандарттарына жооп берет;
- 5-тез механикалык редуктор;
- Автоунаанын жалпы салмагы алты жарымдан бир аз аштытонна;
- жарым чиркегичте бекитиле турган жүктүн салмагы он төрт тонна;
- мындай автопоезддин жалпы массасы жыйырма алты тоннаны түзөт;
- толук жүктөлгөндө максималдуу ылдамдык - саатына сексен беш километр, бош - жүз.
КАМАЗ 5410 үч кабаттуу кабина менен жабдылган. Кээде эки эселенгендер болот. Машинаны күндүзү ар дайым жумушта колдонуу сунушталгандыктан, дизайнерлер аны причал менен жабдышкан. Кээде айдоочуга керек болгон бул параметр жок унааларды таба аласыз.
Жүк ташуунун негизги платформасы жарым чиркегич болуп саналат. Ташылып жаткан товардык баалуулуктардын мүнөзүнө жараша борт, муздаткыч же бочка болушу мүмкүн. Көптөгөн варианттар.
КАМАЗ 5410 үчүн негизги чиркегичи OdAZ-9370 болуп саналат, ал башында каптал чиркегичи катары келет. Толук жүктөлгөндө, ал SSU (бешинчи дөңгөлөк муфтасы) сегиз тоннадан ашык күч менен басат!
Унаа иштелип чыккан учурда пневматикалык суспензия колдонулбагандыктан, жүк ташуучу унаа пружиналарга асма алды. Анын алдыңкы огуна он эки пружина орнотулган, кийинки модификациялар үчүн, жалпы жүк көтөрүмдүүлүктүн көбөйүшүнө байланыштуу ар бирине он алтыдан орнотулган.
Принцибинде жук ташуучу енер жайдагы азыркы тенденцияларды эсепке алуу менен негизги тетиктер жана агрегаттар эскирген деп эсептелет. Бирок, анын аппараты менен тааныш адамдар да жетиштүү запастык бөлүктөр бар.
Ал эмгекчил, КамАЗ 5410. Сүрөттөр ушундан кабар бергендей.
Жүк ташуучу бир нече муундун тагдыры ушул унаа менен байланыштуу. Карыган жолдошту көргөндө көкүрөктөгү титиреген сезимди азыркы жаштар түшүнө албайт. Ким менен ошол жерде жана ошол жерде болгонбуз…
КАМАЗ 5410 буга чейин унутулуп калган окуя. Ал жаңы моделдерге жана машиналарга орун берди. Анын базасында алда канча кубаттуу жана кооз жүк ташуучу унаалар курулган. Магистраль хром капталган "америкалыктар" жана ыңгайлуу "европалыктар" аркылуу ышкырык менен кеңейет. Бирок, бул жерде жана бул жерде карданга дагы бир километр чуркаган карыя эмгекчилди көрө аласыз …
Сунушталууда:
Scania жыгач ташуучу: бренд жана анын моделдеринин кыскача баяндамасы
Scania жыгач ташуучу - Россияда гана эмес, Европада да өз классындагы эң көп талап кылынган күчтүү жүк ташуучу унаалардын бири. Биз макалада бул белгилүү машина жөнүндө сөз болот. Бул узун узундуктар оптималдуу түрдө жогорку сапаттагы компоненттерди жана адекваттуу бааны айкалыштырат
Ташуучу корпус: конструкциясы, түрлөрү, классификациясы жана мүнөздөмөлөрү
Унаада үч негизги кузов түрү колдонулат: рамка, жүк көтөрүүчү жана интеграцияланган. Алар транспорт каражатынын түзүлүшүнүн өзгөчөлүктөрүн, сырткы көрүнүшүн, коопсуздугун жана ыңгайлуулугун аныктайт. ташуучу органдын өзгөчөлүктөрүн карап көрөлү, анын артыкчылыктары жана кемчиликтери
Америкалык тракторлордун сериясы "Петербилт"
Америкалык Peterbilt Motors Company компаниясы 1939-жылы негизделген. Компания өзүнүн аталышын жыгач сатуучу Теодор Альфред Питермандын аркасында алган. Бул адам өз өнөрү үчүн башка өндүрүүчүлөрдүн унааларын узак убакыт бою реконструкциялаган
Трактор - бул эмне? Тракторлордун маркалары жана техникалык мүнөздөмөлөрү
Трактордун айыл чарбасынын, курулуштун, коммуналдык чарбанын жана башка кызматтардын ар кандай тармактарында эффективдүү жардамчы катары сүрөттөлүшү. Өзгөртүү, трактор жана айыл чарба техникаларынын сүрөттөрү: сын-пикирлер, сүрөттөр, өзгөчөлүктөрү
СССРдин жөрмөлөгүч тракторлору. СССРдеги тракторлордун тарыхы
СССРде трактор курууга зор кецул бурулган. Айыл чарбасын тезирээк механизациялоо зарыл, елкеде езунун заводдору болгон эмес. Айылда эмгек ендурумдуулугун жогорулатуунун зарылдыгын тушунген В.И.Ленин 1920-жылы «Бирдиктуу трактор чарбасы женунде» тийиштуу декретке кол койгон. Азыртадан эле 1922-жылы ата мекендик моделдер "Коломенец" жана "Запорожец" чакан өндүрүш башталган
