Chevrolet Lacetti унаасы: ээсинин сын-пикирлери

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:21

"Chevrolet Lacetti" (Chevrolet Lacetti) - абдан популярдуу унаа. Унаа ээлери Chevrolet Lacetti жөнүндө көптөгөн оң пикирлерди калтырышат. Анда эмне унаа сүйүүчүлөрдү өзүнө тартат? Бул тууралуу кененирээк бул макалада.

Chevrolet Lacetti тарыхы

Бул унаа Түштүк Кореяда GM Daewoo тарабынан түзүлгөн В классына кирет. Бүгүнкү күндө алар Өзбекстанда жана Кытайда седан кузову менен чыгарууну улантууда. 5 эшиктүү хэтчбек жана 5 эшиктүү вагон чыгарылбайт.

Россияда, анын өндүрүшүнүн бүткүл мезгили үчүн, седан абдан популярдуу орган болгон. Машина хэтчбектин жана вагондун арткы жагында берилген. Учурда бул унаа чыгарылып жатат, бирок Ravon бренди астында жана Ravon Gentra модели деп аталат.

Россияда седан кузовунда гана берилген. Автоунаа хэтчбек кузовундагы Lacetti (алдыңкы оптикадан байкалат) жана седан кузовундагы Lacetti (арткы оптика) аралашмасы, бирок кабинада баары ошол эле бойдон калат.

Мүнөздүү Chevrolet Lacetti

Дене стили:

• Хэтчбек.
• Универсал.
• Седан.

Айдоо жана мотордун жайгашкан жери:

• Алдыңкы.
• Алдынкы кыймылдаткыч.

Кыймылдаткычтар (алардын бир нечеси болгон, бирок биздин өлкөдө эң популярдуу 1,4 жана 1,6 л көлөмү болгон):

• 1, 4L, 94HP;
• 1, 6л, 109 HP;
• 1, 8л, 122HP;
• 1,5L 107HP

Өтүү:

• 4-тез автоматтык берүү;
• 5-тез кол менен берүү;
• 6-тез автоматтык берүү.

Дене узундугу:

• 4501 мм (салон);
• 4295 мм (хэтчбек);
• 4580 мм (вагон).

Дененин туурасы - 1725 мм (бардык түрлөрү үчүн).

Дене бою:

• 1445 мм (седан жана хэтчбек);
• 1501 мм (вагон).

Жерден клиренс - 145 мм (бардык дене типтери үчүн бирдей).

Бул унаалар кыймылдаткыч үчүн гана эмес, кабина үчүн да ар кандай конфигурацияда болот. Башкача айтканда, негизгиси бар, анда кондиционер жана орнотулган радиодон башкасынын баары бар, бирок норма бар, калганынын баары кондиционер менен келет, ал эми каптал күзгүсү бүктөлүүчү люкс версиясы бар. орнотулган радио, кондиционер ж.б. Бир гана терс нерсе, бул машиналарда элементардык борт компьютери жок, бул бир аз капалантат.

Күйүүчү май Chevrolet Lacetti

Бул машинаны сатып алууну каалагандардын күйүүчү май керектөө жөнүндө суроосуна көп жолугууга болот: бензин өтө көпбү?сарптоо керекпи? Бул суроого жоопту Chevrolet Lacetti жөнүндө сын-пикирлерди окуу менен таптык.

Төмөндө унаа ээлеринин сурамжылоосунун негизинде жасалган жыйынтыктар сандар менен берилет. Маалыматтар седан жана хэтчбек үчүн бирдей. Вагондун кузову ар кандай болушу мүмкүн.

1. Шаардан тышкаркы цикл - 6 л/100 км.
2. Шаардык цикл - 6-8,5 л/100 км.
3. Бириккен - 7 л/100 км.

Бирок бул жерде берилген маалыматтар шарттуу экенин жана ар бири айдоо стилине, унаанын техникалык абалына ж.б. жараша ар кандай болорун унутпаңыз.

Экинчи базар

Бул унаа экинчилик рынокто абдан популярдуу, негизинен анын ишенимдүүлүгү. Айрыкча аны биринчи унаасы катары же ата мекендик автоиндустриядан кийинки чет элдик унаа катары сатып алгандардан. Негизинен Chevrolet Lacetti (2008) базарда үстөмдүк кылат, сын-пикирлер көрсөткөндөй, 10 жылдан кийин, эгерде унаа каралса, эч нерсе жаман болбошу керек.

Кыймылдаткычтар негизинен 1,4 литр, 94 аттын күчү. Ошондой эле 109 аттын күчү менен 1,6 литр бар, бирок, 1,6 литр үчүн Chevrolet Lacetti сын-пикирлер айтылгандай, ал дээрлик 1,4 литр жана 15 кубат айырмасы өзгөчө сезилген эмес. Орточо алганда, мындай унаалардын жүрүүсү болжол менен 170 миңден 200 миңге чейин жетет.

Бул жерде этият болушуңуз керек, анткени бул унаалар такси компанияларында чоң суроо-талапка ээ болгон жана бардык тетиктерин жана агрегаттарын текшериңиз. Баалар көз карандыжабдуулардан жана абалынан. Эң төмөнкү наркы орточо эсеп менен 150 миң рублдан башталат жана кээде 300 миңге чейин жетет. Баасы чөлкөмгө жараша ар кандай болорун да белгилей кетүү керек.

Унаа (седан) жөнүндө сын-пикирлер

Бул орус рыногундагы эң популярдуу чет элдик унаалардын бири. Chevrolet Lacetti ээлеринен, ошондой эле эксперттерден абдан жакшы сын-пикирлерди алышты. Мунун баары жөнөкөйлүгү жана жакшы тейлөө үчүн рахмат. Жогоруда айтылгандай, биз Chevrolet Lacetti жөнүндө бардык сын-пикирлерди эске алсак, анда унаа идеалдуу көрүнөт, өзгөчө, алардын биринчи чет элдик машине каалагандар үчүн. Жалпысынан алганда, сын-пикирлер дененин бардык түрлөрү үчүн бардык жерде бирдей. Бирок кичинекей айырмачылыктар да бар. Седан менен баштайлы. Артыкчылыктардын ичинен дээрлик бардык айдоочулар бири-бири менен тилектеш:

• Машинанын баасы жана аксессуарлары. Азыр деле GM Орусиядан кеткенде тетиктерди табуу кыйын болбойт.
• Ишенимдүүлүк, бул биздин өлкө үчүн белгилүү плюс.
• Динамика жана натыйжалуулук.
• Горганец кенен. Полдун астында дөңгөлөк, домкрат, сүйрөө, спрей банкасы, авариялык топ, жана башка көптөгөн окшош жана пайдалуу унаа майда нерселер бар, үстүндө дагы көп орун бар.
• Унаа бир топ туруктуу, руль сиздин кыймылдарыңызга жакшы баш ийет, каалаган ылдамдыкта бурулушту сезүүгө мүмкүндүк берет, рулондор акылга сыярлык, унаа бурулуштарда кулап кетпейт.
• Жерден клиренс абдан жакшы, бамперлердин илинип турган жери кыйла бийик, бул кышында бордюрларга жана кар күрткүлөрүнө жабышып калбоого мүмкүндүк берет.
• Стандарттык аудио системасы абдан бекем жана 4 үчүн чыгуучуэшиктерде жайгашкан динамиктер, кээде твиттерде. Тилекке каршы, бардык конфигурацияларда жеткиликтүү эмес.

Бирок, плюстерден тышкары, бардык нерсенин бир катар кемчиликтери бар, анын ичинде бул унаа:

1. Салон тердеп жатат. Эгерде сизде кондиционери жок унааңыз болсо, маселени ачык терезелер же кондиционерди орнотуу менен чечишиңиз керек болот.
2. Рул дөңгөлөгүн жетүү үчүн жөндөөнүн жоктугу, бул чет элдик унаанын бюджетине байланыштуу.
3. Көрүндү бир аз кыскарта турган чоң каптал мамылар.
4. Унаанын көлөмү бир аз узун.
5. Чуу изоляциясы начар.
6. Жаман жылытуу системасы - абдан алсыз меш, анын айынан унаа көпкө ысышы керек. Бул көйгөйдү чечүү бир топ кыйын. Кимдир бирөө кадимки картон кутучаны орнотуу менен куткарылган.
7. Кышында унаа тез муздайт, жылуулукту жакшы кармабайт.
8. Кышында газдын ылдамдыгынын көбөйүшү мештин начар иштегенине байланыштуу.
9. Клапан капкагынын прокладкалары бат эле эскирет жана бул бул машиналардын "оорусу".
10. Боёк жетиштүү эмес.

Chevrolet Lacetti станция вагондорунун сын-пикирлери

Негизи «Ласетти» вагону седандан өзгөчө айырмаланбайт, жүк ташуучу гана. Магазиндин көлөмү седандан эч кандай айырмасы жок, бирок арткы орундуктарды бүктөп койсоңуз, анда сиз жетиштүү көлөмгө ээ болосуз. Бардык вагондорго чатырдын рельстери орнотулган. Айырмачылыктар ушул жерден бүтөт.

Андагы жакшы жактарседандагыдай эле, бирок дагы минустар бар, бул Chevrolet Lacetti (станция вагону) сын-пикирлеринен көрүнүп турат. Седандын кемчиликтерине бул кузов үчүн атайын дагы бир начар кыймылдаткыч кошулган.

Хэтчбек кузовунун сын-пикирлери

Chevrolet Lacetti хэтчбекинин пикирлери седан жана станция вагонунан бир аз айырмаланат. Бул жерде, бардык жакшы жана жаман жактары дээрлик бирдей. Chevrolet Lacetti (хэтчбек) сын-пикирлерине ылайык, эгерде сизде хэтчбектин атайын спорттук версиясы болсо, анда кузов комплекти сизге чоң тоскоол болот, бул ансыз деле өтө бийик эмес клиренсти азайтат. Дагы бир терс жагы - арткы көрүнүшү бир аз начар жасалган.

Chevrolet Lacetti сын-пикирлерден жалпы жыйынтык чыгаруу менен, биз ишенимдүү унаа абдан жакшы жана ички жолдордо айдоо үчүн, негизгиси, ишенимдүү деп айта алабыз. Бул баа категориясынын кемчиликтери анча деле мааниге ээ эмес деп эсептесе болот, андыктан бул унааны каалаган кузовуңуздан эч шектенбестен сатып алсаңыз болот.