ВАЗ автоунаасынын баасы. Машинанын баасы

2025 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2025-01-22 21:17

Автоунаа тандоо өтө жооптуу жана татаал иш. Бүгүн, рынок ар кайсы өлкөлөрдөн келген унаа өндүрүүчүлөрдүн эбегейсиз көп санына толгондо, ар бир адам россиялык сатып алуучунун ишенимине ээ болуу үчүн бүт күчү менен аракет кылып жатат. Волгадагы автомобиль заводунун продукциясы чет елкелук кепчулук аналогдордон кем калбай тургандыгы эч кимди тан калтырбайт. Ал эми кээ бир аспектилери боюнча алар да ашып кетет. Заманбап Россиянын ата мекендик өнөр жайы кантип өнүккөндүгүн эстеп, VAZ үлгүсүндөгү унаа өндүрүшүнүн баасы канча экенин билели.

VAZ деген эмне?

VAZ - Волга автомобиль заводу. автомобиль өнөр жайынын ири өндүрүүчүсү. Ал Россиянын жана дүйнөнүн башка өлкөлөрүнүн жашоочулары үчүн чакан унааларды чыгарат. Концерн 1966-жылы пайда болгон жана бүгүнкү күндө ийгиликтүү иштеп жатат.

АвтоВАЗ концерни кантип пайда болгон

Согуштан кийинки жылдарда совет коомунда жеке транспорттун жалпы тартыштыгы болгон. Катардагы советтик гражданиндин турмуш сапаты кыйшаюусуз жакшырды. Чет өлкөдө жашаган мисал мени өз унаамды кыялдандырды. Суроо-талап көбөйүп, Автоунаа өнөр жай министрлигинин жетекчилиги жооп берип, маселени чечүүдөн башка аргасы жок болчу.

Жүргүнчү ташуучу унаанын баасын эсептөөнүн кереги жок болчу, пайдасы көрүнүп турду. Анда СССРдин жетекчилиги Тольятти шаарында чакан автоунааларды чыгаруучу автомобиль заводун курууну чечкен. Бул Советтер Союзунун бардык жаштарын шыктануу менен чогулткан ошол кездеги зор курулуш аянтчасы болгон.

Автомобиль енер жай министерствосу италиялык «Фиат» концерни менен келишим тузууну чечти. Италиялыктар машина жасоонун толук циклин камтыган өндүрүш линиясын орнотушту. «Фиат» концернинин адистери биздин болочоктогу адистерибизге билим берип, билим беришти. Алар өздөрүнүн тажрыйбасы менен бөлүштү. Машинанын баасын билген Fiat жетекчилиги советтик рынокко чоң үмүт арткан.

Концерндин биринчи унаалары жана алардын сырткы көрүнүшүнө болгон реакция

1970-жылы конвейерден биринчи жаңы унаалар чыга баштаган. Бул VAZ 2101 болгон. Бул модель дээрлик толугу менен италиялык Fiat-124 үлгүсүнүн көчүрмөсү болгон. Анан жолдон бир машинаны суктануу менен тосуп алып узаткан учурлар болгон, кайсы бала болбосун анын бардык маалыматтарын билүүгө аракет кылган,өз билимиңизди досторуңузга көрсөтүү. Үйдүн короосунда жалгыз токтоп турган унаа дароо кызык көрүүчүлөрдү чогултту. Ал эми көрө албастык ээлери мезгил-мезгили менен терезеден коркутуп кыйкырып турушчу: "Эй, машинеден кет!".

Машинаны кыялданышты, ал жөнүндө кыялданышты. Анткени, сатып алуу бүт үй-бүлөгө сооронуч сезимин гана алып келбестен, ошондой эле сыймыктануу булагы болгон. Ал эми унаанын чыныгы баасы канча экенин эч ким ойлогон эмес.

Эмне үчүн калк үчүн машиналар аз чыгарылды

Ал кездеги жеңил өнөр жай тармагы начар болчу. Элдик унаа идеясы акырындык менен ишке ашты. Чыгарылган машиналардын саны өлкөнүн суроо-талабын канааттандырууга жетпей калган. Буга СССРдин кээ бир чет елкелук мамлекеттер менен активдуу кызматташтыгы жарым-жартылай шарт тузду. Бул өлкөлөргө көп сандагы автоунаалар экспорттолгон. ВАЗ автоунаасынын баасын эске алганда, өлкө мындай иш-чаралардан абдан жакшы киреше алды.

АвтоВАЗдын биринчи модели канча болду

ВАЗ автоунаасынын чыныгы баасы канча? Советтик автогиганттын конвейеринен чыккан биринчи унаалар сатып алуучуга 5500 - 6000 рублга сунушталган. Бул чоң сумма болчу, бирок эл чыдамкайлык менен четтетип, акчасын сактап калышты. Кезекте турган жерди бекиткен учурдан тартып унаага иш жүзүндө ээлик кылганга чейин бир нече жыл өткөнүн эске алсак, керектүү сумманы чогултуу мүмкүнчүлүгү абдан жогору болгон.

Унааны жасоо канчага кетти? Кээ бир булактардан алынгансуммасы унаага болжол менен 2000 рублди түзөт. ВАЗ автоунааларын чыгаруу канчалык пайдалуу болгонун түшүнүү оңой.

СССРде машина кантип сатылып алынган

Аз эле адамдардын, негизинен жакшы жумуштарда иштегендердин чамасы жетмек. Кээде мындай адам өз кезегин көп жылдар күтпөй, катардын алдыңкы сабында болуу үчүн өз ара тааныштарын издеп, байланыштарды колдонууга аргасыз болгон. Ошол учурда иштеген жериндеги уюмдарда кезек пайда болгон.

Артыкчылыктын тартибин сактоону көзөмөлдөө ыкмалары жөн эле болгон эмес. Кээ бирлери чыдамкайлык менен күтүштү, башкалары күткүсү келген жок. Эл күтпөй, эки эсе кымбат унаа сатып алууга даяр болгонун тарых билет. VAZ унаасынын наркын эсептөөнү эске алганда, ашыкча төлөм өтө чоң. Кезекке жеткенде да совет адамдары мага-зиндерде жана складдарда жацы кезек-терди кутуп турушат. Ошол кездеги бактылуу сатып алуучу түстү тандай алган. Тандоо өзү шарттуу жана бактылуу тыныгуу сыяктуу көрүнгөн. Ошол алыскы мезгилде «эмне болсо, анан сатып алынды» деген принцип үстөмдүк кылган.

Совет мезгилинде АвтоВАЗдын продукциясы кандай популярдуулукка ээ болгон

СССР мезгилиндеги советтик өндүрүштөгү унаалар эл арасында чоң популярдуулукка ээ болгон. Машинанын айырмалоочу өзгөчөлүгү жогорку тейлөө болгон. Кожоюндары көп айткандай, ВАЗ унаалары талаанын ортосунда өз колдору менен оңдолгон. Автомобилдерди оңдоонун баасы өтө төмөн болгон. Агрегаттардын жана механизмдердин конструкциясы абдан элежөнөкөй, бирок ошол эле учурда абдан ишенимдүү. Татаал электрониканын жоктугу бардык электр системаларын өз алдынча тейлөөгө мүмкүндүк берди.

Италиялык инженерлер тарабынан иштелип чыккан убакыт сынагынан өткөн концепция VAZ өнүмдөрүн абдан жакшы жагынан сунуштады. Ал жылдары машинанын баасы канча экенин эл ойлончу эмес. Жайында кондиционерсиз да ыңгайлуу болчу, ал эми кышында стандарттуу меш жетиштүү болчу.

VAZ унааларынын көрүнүшү

Совет доорунда чыгарылган унаа моделдери ошол мезгилдин талабына жана модасына толук жооп берген. Алар формалардын белгилүү чарчылыгы, унаанын кузовунун сыртына чыгып турган фаралар жана бамперлерде жана кузов бөлүктөрүндө гана эмес, ошондой эле салондо да хром жасалгалары менен айырмаланган. Унаанын ички жана сырткы көрүнүшүн баса белгилеп, көп жылдык кызмат мөөнөтү үчүн иштелип чыккан жогорку сапаттагы металл тетиктер колдонулган. Ак ниеттүү хром менен мамиле кылуу бактылуу ээлеринин көптөгөн мактоолорун жаратты. Сапаттуу жасалганына карабастан, унаанын баасы төмөн болгон.

Бүгүн конвейерден ВАЗ кандай машина чыгып жатат?

Бүгүнкү күндө ВАЗ автоунаасынын баасы ишкананын коммерциялык сыры болуп саналат. Бүгүнкү күндө орусиялык адистер иштеп жаткан унаалар мурункуларына салыштырмалуу татаалыраак. СССРдеги автоунаалардын өндүрүшүнөн айырмаланып, азыр "өзүңүз үчүн" унаага заказ берсе болот, кандай варианттар талап кылынарын, кузовдун түсүн, ички жасалгасын, жарыктын түрүн жана кыймылдаткычтын вариантын тактаңыз.

SБул ыкманы эске алганда, машинанын реалдуу баасы конфигурациядан көз каранды. Албетте, бүгүнкү күндө адамдар өздөрү үчүн машинаны кантип тандап жатканын көрүп, анын максатын жана көптөгөн варианттардын зарылдыгын түшүнүп, бир гана жылмайып коюуга болот. Машинанын баасы канча, бүгүн бир гана адис айта алат. Бүгүнкү күндө алардын келечектеги унаасы кандай мүнөздөмөлөргө ээ болору, кандай варианттар пайдалуу жана ыңгайлуу болоору, кайсынысынан баш тартууга болоруна кызыккандар көбөйүп жатканына кубанычтамын.

Бүгүнкү сатып алуучу өзү үчүн унаа тандап, атайын формулалар аркылуу унааны иштетүүгө кеткен чыгымды эсептейт. талашсыз артыкчылыгы заманбап орус унаа жакшыртылган коопсуздук болуп саналат. Конфигурацияга жараша коопсуздук деңгээлин жогорулатууга болот. ВАЗ унаалары эми эл аралык стандарттарга ылайык, талап кылынган экологиялык класска ылайык чыгарылат.

АвтоВАЗ продукциясын атаандаштарынан эмнеси менен айырмалайт

Ата мекендик унаалардын чет өлкөлүк атаандаштардан эң негизги айырмасы – бул унаалардын өздөрүнө жана запастык бөлүктөргө жеткиликтүү баада. Бул негизинен машинанын арзандыгына байланыштуу. Өндүрүлгөн продукциянын сапаты бара-бара жакшырып, дээрлик чет элдик аналогдордун деңгээлинде турат. Электрондук системалардын интерфейси толугу менен орусташтырылган, бул орусиялык сатып алуучуга түшүнүктүү.

Өзгөчө өзгөчөлүгү - орус концернинин унаасын Россиянын бардык автосервистери оңой тейлейт. Ага карабастанзаманбап VAZ унааларынын көптөгөн варианттары бар жана заманбап автомобиль электроникасынын бардык түрлөрү менен "толуп кеткен", көптөгөн тетиктерди жана механизмдерди дагы эле өз алдынча тейлөөгө болот.

Кийинки сөз

Автомобиль заводу иштеп жаткан мезгилде концерн ар турдуу этаптарды женип чыгууга туура келди. Автоунаа чыгаруудан түшкөн пайда машинанын өздүк наркынан бир нече эсе жогору болуп, биздин машиналарды чет өлкөлөрдө да аздектеп, жарып кеткенде да ийгилик болду. Тилекке каршы, ата мекендик автоөнөр жайынын популярдуулугу өтө төмөн болуп калган учурлар болгон. Андан кийин өлкө эң жакшы учурду башынан өткөргөн жок жана кырдаал ата мекендик автомобиль өнөр жайынын абалына түп тамырынан бери таасирин тийгизди. Мындай мезгилдеги рентабелдүүлүк, кээ бир булактардын айтымында, AvtoVAZ концернинин тарыхындагы эң төмөнкү көрсөткүч болгон. Дал ушул убакта унаалардын сапаты кескин начарлап, суроо-талап токтоосуз төмөндөй баштаган. Материалдарды үнөмдөө менен унаанын баасын төмөндөтүү аракети көрүлдү.

Ошого карабастан, концерн аман калып, туруктуу иштөөгө гана жетишпестен, унаа рыногуна жаңы өнүмдөрдүн бүт линияларын алып чыгууга жетишти. Ата мекендик автоунааларды чыгарууга чет элдик өнөктөштөрдү тартуу менен кайрадан импорттук технологиялар жана материалдар тартылды. Унаалар заманбап дизайнга ээ болуп, татыктуураак көрүнөт. АвтоВАЗ продукцияларынын рейтинги керектөөчүлөрдүн ишениминин жогорулашынын негизинде кайрадан көтөрүлдү.

Бүгүн ата мекендик автоөнөр жайынын продукциясын сатып алуу менен мен өзүмдү коопсуз сезгим келет, кам көргүм келет жана тандоо туура жасалганына ишенгим келет. Керектөөчү өзүнүн унаасы өз акчасына татыктуу экенине толук ишенгенде, машиненин баасы канча болгонуна карабай, ээлик кылуудан ырахат алуу маанилүү. Жана сиз муну түшүнүшүңүз керек жана жоголгон акчаны эсептөө менен алек болбоңуз.