Модага урмат катары VAZ-2114 унаасынын клиренсин өзгөртүү

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:41

Тазалыкты кантип өзгөртүү керектигин түшүнүү үчүн сөздүн маанисин билишиңиз керек. Орусча айтканда, бул клиренс, же унаанын эң төмөнкү асма жеринен жолго чейинки аралык. Эң жогорку клиренс топурак жолдордо же толугу менен жолсуз жерлерде айдоо үчүн иштелип чыккан жолсуз унааларга ээ. Башкача айтканда, олен жана кроссоверлер (200 ммден ашык). Спорттук унаалардагы эң төмөнкү клиренс 120 ммден төмөн. Седандар, вагондор жана хэтчбектер орточо кыймылдуу жана ылдыйдан жолго чейинки аралык 140-200 мм чегинде шаардык жолдорго арналган.

Кириш

VAZ-2114 орусиялык унаа өнөр жайынын бардык күйөрмандарына белгилүү. Бул беш эшиги бар беш орундуу хэтчбек. Совет доорунда чыгарылган ВАЗ-2109дун модификациясы кузовунун алдыңкы бөлүгүн, анын ичинде фараларды, кошумча кузов комплектисин, бамперлерди, радиатор торунун жана капоттун декоративдик дизайнын, орнотууну камтыган рестайлингден өткөн. күчтүүрөөк заманбап кыймылдаткычтын, жакшыртылган рулдук колонканын жана алмаштыруучу панелдин.

2014-жылы бүтүндөй Лада-Самара линиясын өндүрүүтоктоду. Бирок көптөр сүйгөн, жакшыртылган, клиренси төмөн же бийик VAZ-2114 үлгүлөрү дагы эле эмес, биздин өлкөнүн кең мейкиндиктерин кыдырып жүрөт.

Спорт тюнинг

Жарыш менен бирге спорттук унаалардын модасы тез эле жанды. Бардык өндүрүүчүлөр өндүрүлгөн моделдердин линиясына спорттук мүнөздөмөлөрү бар унааларды (төмөн жөнөкөйлөштүрүлгөн кузов, күчтүү мотор) киргизе башташты. Каржылык мүмкүнчүлүктөрү чектелүү спорт стилинин күйөрмандары өздөрүнө жаккан кадимки машинелерди күүлөндүрө башташты. Лада-Самара линиясынын билгичтери кузовун катуу рестайлингден жана темир досун таанылгыс кылып токтотуп, ВАЗ-2114дөгү клиренсти стандарттык 170 ммден рекорддук деңгээлге түшүрүштү.

Бул көрүнүштү өзгөртүү үчүн көптөр тарабынан жасалат - көпчүлүктүн арасынан өзгөчөлөнүү престиждүү. Ал эми кимдир бирөө ушундай жол менен унаанын жолдордо туруктуулугун жогорулатат, бул жогорку ылдамдыкта машинаны иштетүүдө өзгөчө маанилүү болуп саналат. Буга бир нече жол менен жетишилет:

1. Эң примитивдүү бул дөңгөлөктөрдү кичине диаметрлерге алмаштыруу. Кошумчалай кетсек, өз ара туура келбегендиктен тормоз дисктерин алмаштыруу керек болушу мүмкүн.
2. Пружиналардагы же амортизаторлордогу стандарттуу пружиналарды кесүү же алмаштыруу. Арзан жол, бирок коопсуз эмес. Кесүү учурунда пружинанын өзү же башка запастык бөлүктөр бузулушу мүмкүн, анткени кандайдыр бир бөлүк белгилүү бир жүккө ылайыкталган, ал эми бурулуштардын санын азайтуу анын каршылыгын азайтат. Ошондуктан, атайын сатып алуу жакшыкыска булактар.
3. Аспензияны толугу менен пневматикалык же гидравликалык кылып өзгөртүңүз. Бул жумуштун баасын бир топ жогорулатат, бирок натыйжасы эң сонун - ВАЗ-2114 унаасынын жерди клиренсин жүргүнчү салонунан чыкпай эле жөнгө салууга болот (баскыч же рычаг менен).
4. Пружиналардын чыңалуусун тууралоо же катушкаларды колдонуу - бирок бул жерде максималдуу түшүрүү 20 мм болот.

Орус жолдорунун чындыгы

Орусияда жолдор коркунучтуу. Алардын абалы чет элдиктерди дүрбөлөңгө түшүрүүдө. Ооба, жергиликтүү калктын аң-чөнөктөрдү, чуңкурларды аралап, кыш өтпөгөн жеринен, күзүндө суу каптаган чуңкурлардан өтүп, жыл сайын суспензияны жамоодон башка аргасы жок, бул автосервис ээлерин байытуу дегенди билдирет. Кросстук унаа сатып алуу варианты эмес. Анткени, бул, эреже катары, жаңы унаалар жана алардын дүйнөлүк рынокто баасы күн сайын өсүп жатат.

Ачыктуулукту жогорулатуу

Эгер сизге Lada-2114тин көрүнүшү эле жакса, бирок бийиктиги жакпаса эмне кылуу керек? Кырдаалдан чыгуунун жолу ВАЗ-2114 унаасынын тазалыгын жогорулатуу болот. Анткени, атүгүл AvtoVAZ заводу бир убакта 210924 үлгүсүндөгү жол тандабас Tarzan (1997-2007) чыгарган. Жана ырахат арзан болбогондуктан, адамдар ремонттон үнөмдөп, темир досунун клиренсин алдын ала көбөйтүүгө аракет кылып жатышат.

Lada үлгүсүндөгү клиренстин көбөйүшүнө бир нече жол менен жетишүүгө болот:

1. Дөңгөлөктөрдү чоңураак диаметрге алмаштыруу менен негизги опция - камтыйтсалмактын жогорулашына байланыштуу жайыраак тормоздоо. Ошондой эле, VAZ-2114 унаасынын клиренсин жогорулатуу дөңгөлөк аркалары менен чектелет.
2. Кошумча пружиналардын астына атайын (металл, пластмасса) бөлгүчтөрдү орнотуңуз, аларды кошумча катушкалар же күчөтүлгөн варианттары менен алмаштырыңыз. Бирок андан кийин амортизаторлор да көбөйтүлүшү же өзгөртүлгөндөрүн сатып алышы керек болот.
3. Алар кысуу күчтөрүнө каршы буферлерди (пружиналарга атайын жаздыкчалар) коюшат.

Биринчи жана үчүнчү учурларда, техникалык өзгөчөлүктөрдөн улам, клиренс бир аз 20 мм гана көбөйүшү мүмкүн.