Кыймылдаткычтын бекиткичтеринин сүрөттөлүшү жана алмаштыруу

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:41

Мотор ар кандай унаанын эң маанилүү бөлүгү. Ошондуктан, денени иштеп чыгууда, алар тышкы факторлордон кыймылдаткычты коргоо принцибине негизделет. Бирок стимулдар да ички мүнөзгө ээ. Бул дөңгөлөктөрдү айдап баратканда пайда болгон титирөөнү билдирет. Ал бардык агрегаттарга жана агрегаттарга терс таасирин тийгизип, механизмдердин тез эскиришине алып келет.

Аны азайтуу үчүн кыймылдаткычтын астына жаздыктар орнотулган. Алар эмне жана аларды кантип өзгөртүү керек? Бул тууралуу макалабызда сүйлөшөбүз.

Сыпаттама

Ата мекендик унаа брендин карап көрөлү. VAZ кыймылдаткычтарын алмаштыруу эч кандай кыйынчылык жаратпайт, анткени мындай унаалар үчүн түзүлүштөрдүн бардык моделдери бирдиктүү. Өндүрүүчү бардык унааларга бирдей жаздыктарды орноткондуктан, керек болсо айдоочулар үчүн аларды алуу кыйынчылык жаратпайт. Негизинен ата мекендик автомобиль өнөр жайы үчүн бөлүктөрүн алмаштыруу мүмкүнчүлүгү мүнөздүү өзгөчөлүк болуп саналат. Мунун аркасында рынокто запастык бөлүктөр жетишсиз.

Мотордун бекиткичтери атайын резинадан же резинадан жасалган. Бекитүү металл негизинде жүргүзүлөт. Ошентип, бөлүктөрү узак жана ишенимдүү бойдон калууда. Каучук аязда да, ысыкта да өзүн эң сонун көрсөтөт. Ошондуктан, аба ырайынын ыңгайсыздыгы ал үчүн коркунучтуу эмес. Атмосфералык жаан-чачындар да аны таптакыр коркутпайт.

Иштөө принциби

Бөлүктүн кандайча иштээрин билүү оңой. Каучук серпилгичтүү сапаттарынан улам пайда болгон термелүүлөрдүн негизги бөлүгүн басаңдатат. Ошондуктан, элементтер ашыкча жүктөлгөн эмес. Албетте, бул кыймылдаткыч орнотмолору алмаштырылгандан кийин, эч кандай кесепеттерсиз жогорку ылдамдыкта бардык бүдүрчөлөрдү жана чуңкурларды кесип салууга болот дегенди билдирбейт. Бул бөлүктөр, башкалары сыяктуу эле, убакыттын өтүшү менен эскирет. Ал эми оор шарттарда иштегенде алардын тартылуу күчү бир күнү туруштук бере албайт. Албетте, алардын максаты бузулуудан коргоо болуп саналат. Бирок, ошол эле учурда айдоочу унаасына кылдаттык менен мамиле кылышы керек, антпесе жакында жаңысын алмаштырууга туура келет.

Алмаштыруу функциялары

Кыймылдаткычтын бекиткичтерин алмаштыруу керекпи же жокпу түшүнүү үчүн, айдап бара жатып унааңыздын үнүн угуңуз. Бул капоттун астындагы мейкиндикте тыштан тыкылдатууну жаратабы? Бул өзгөчө орой жолдо айдап баратканда даана угулуп турат.

Такылдатса, мүмкүн болушунча тезирээк диагноз коюу керек. Бул үчүн, эреже катары,талап кылынат:

• унааны атайын таянычтарга орнотуу;
• бирдикти жаздыктарга тийбей тургандай кылып көтөрүңүз (бул үчүн домкрат колдонуңуз);
• подкаларда жаракалар же резина менен металл тирөөчтүн ортосунда ойноп калбагандыгын текшериңиз;
• жаздыктарды сезүү - алар өтө катуу болбошу керек;
• бардык бекиткичтер туура бекемделгенин жана резина жакшы майланганын текшериңиз.

Процедура бир сааттан ашпайт. Бирок бул бөлүктө көйгөйлөр бар же жок экенин билүүгө мүмкүндүк берет.

Кыймылдаткыч бекиткичтерин алмаштыруу

Эгер мүчүлүштүк аныкталса, анда жумушка кирише аласыз. VAZ моторунун жаздыктарын алмаштыруу бир нече этап менен ишке ашат. Жалпысынан, мотор төрт бөлүктөн турат - ар бир тараптан бирден. Эгерде алмаштыруу зарыл болсо, анда бардык жаздыктар бир эле учурда алмаштырылат, анткени бул келечектеги иштин оптималдуу режимин камсыз кылуунун бирден-бир жолу. Анткени, эски жана жаңы элементтер, алардын өзгөчөлүктөрү менен айырмаланышы мүмкүн. Экономикалык жактан алганда, кыймылдаткычтын бекиткичтерин чогуу алмаштыруу, көйгөй келип чыкканда аларды бир-бирден алмаштырууга караганда пайдалуураак болот.

Демек, процедура төмөнкү ырааттуу аракеттерден турат:

• Унаа түз жерде токтоп турат.
• Теменди жетек генератордон чыгарылат, аны корпуска бекиткен болттор буралып чыгарылды.
• Картер көтөрүлдү.
• Аспаптарды ачкычтар менен бурап, оң жагын алып салыңызжаздык.
• Жыйноо тескери тартипте аткарылат.
• Андан кийин домкрат редукторго өткөрүлүп, көтөрүлөт.
• Арткы жаздык алынып, ордуна жаңысы коюлат. Аракеттердин ырааттуулугун унутпаңыз.
• Андан кийин мотордун ылай коргоочусун алып салыңыз. Ал аркылуу алдыңкы жаздыкка жетип, аны алып салсаңыз болот.
• Акырында баары ордуна келет.

Тыянак

Алмаштыруу процедурасы кыйын эмес. Бул жонокой өз алдынча ишке ашырылышы мүмкүн. Шашылбоо сунушталат. Андан кийин бардык элементтер туура орнотулат. Жумушка керектүү баскычтар: 13, 15 жана 17.

Бирок, алмаштыруу жардам бербесе жана титирөө кала берсе, анда "тереңирээк казышыңыз" керек. Мүчүлүштүктөр CV биргелешкен менен байланыштуу болушу мүмкүн. Андан кийин адистердин жардамысыз кыла албайсыз. Заманбап жабдуулар жана көндүмдөр менен алар бул көйгөйдү тез арада чечишет.