Gilera Fuoco 500 скутери: инновация ишке ашты

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:34

Кумар, укмуштуу окуялар жана инновациялар ар дайым Гилеранын өзгөчөлүгү болуп келген. Gilera Fuoco 500 спорттук макси скутери мунун баарын кемчиликсиз кылат. Бул модель экспрессивдүү, ал тургай бир аз футуристтик дизайнга ээ. Эки алдыңкы дөңгөлөк, революциялык параллелограмм түрүндөгү алдыңкы суспензия жана эки учкун күйгүзүү системасы Fuocoду асфальтталган жолдордо да, катаал жерлерде да тез, ыңгайлуу жана коопсуз айдоо үчүн түстүү жана эффективдүү унаа кылат.

Кызыктуу көрүнүш

Скутердин сырткы көрүнүшү көп жагынан инновациялык. Бул макси-скутердин көптөгөн ээлери көбүнчө Gilera Fuoco 500ге чоң кызыгууну белгилешет. Бул адаттан тыш моделдин жанындагы фотодо өтүп бара жаткандардын саны көп. Бул таң калыштуу эмес. Эки алдыңкы дөңгөлөктүн болушу, күчтүүлүгүн, мүнөзүн жана жашыруун күчүн билдирген формалар бул скутерди башка аналогдордон айырмалап турат. Алдыңкы дөңгөлөктөрдүн үстүндө скутерге бекемдикти берген металл торчолору бар болот түтүктөрдөн жасалган бампер бар. Спорттук кроссовкаланган металл кошумчалары жана кара он тиштүү дөңгөлөктөр менен камсыз кылынат. Беш фарадан турган блок, жагымдуу көрүнүштөн тышкары, жетиштүү эффективдүүлүккө ээ. эки чоңнегизги фаралар соккуга туруктуу жабуу менен жолсуз стилде жасалган. Каптал аэродинамикадан баш тартпастан ишенимдүү коргоону сунуштайт.

Технологиялык инновациялар

Gilera Fuoco 500 унаасынын негизги өзгөчөлүгү - бул оригиналдуу үч дөңгөлөктүү системасы жана көз карандысыз алдыңкы асма. Италиялык инженерлер ойлоп тапкандай, эки алдыңкы 12 дюймдук дөңгөлөк скутерге жакшыраак туруктуулукту жана маневрдүүлүктү камсыз кылат. Бул скутердин кузовуна жолдун ар кандай шарттарында жана эңкейиш бурчтарында рельстегидей кыймылга мүмкүнчүлүк берет. Алдыңкы асма түрү - көз карандысыз параллелограмм. Бул инновация скутерге укмуштуудай эңкейиш бурчун берет, ал бурулуп жатканда тепкич менен жерге тийүүгө мүмкүндүк берет. Ошол эле учурда нөл ылдамдыкта асма скутерди тик абалда кармап турат, бул кошумча бутту колдоонун зарылдыгын жок кылат, мисалы, светофордо.

Укмуштуудай туруктуу

Gilera Fuoco 500 скутери эки алдыңкы дөңгөлөктүн аркасында өзгөчө туруктуулукка жана тормоздоо динамикасына ээ. Көз карандысыз асма менен айкалышкан эки дөңгөлөк курч бурчта бурулганда да жол менен туруктуу байланышты камсыз кылат. Атүгүл тайгак асфальт же нымдуу жол белгилери Gilera Fuoco 500 үчүн коркунучтуу эмес. Алдыңкы дөңгөлөктөрүнүн бирөө менен гана тоскоолдукту сүзгөндө, скутер аны байкабай да калат. Чоңураак 14 дюймдук арткы дөңгөлөк жана 110 мм асма жүрүү да оптималдуу турукташууну камсыз кылат. Бул факторлордун баары асфальтта эле эмес, топуракта же чөптө, жада калса кадимки жол дөңгөлөктөрүндө да ыңгайлуу жүрүүнү камсыздайт.

Алдыңкы суспензиянын дагы бир техникалык өзгөчөлүгү - бул электрондук-гидравликалык ийилген кулпу системасы. Анын жардамы менен, зарыл болсо, скутерди каалаган абалда, вертикалдуу жана башка каалаган абалда беките аласыз. Максималдуу кыйшаюу бурчу - 40 градус. Бул дээрлик бардык маневр жасоо үчүн жетиштүү болуп саналат. Үч дөңгөлөктүү системанын аркасында Fuoco унаа токтотуучу жай үчүн каптал тепкичке муктаж эмес, аны тик абалда бекитүү системасы менен оңдоо жетиштүү. Эңкейиште унаа токтотуу үчүн арткы дөңгөлөктүн кол менен кулпусу, жөнөкөй адамдарда - кол тормозу каралган.

Коопсуздук үчүн эффективдүү тормоздук

Макси-скутердин тормоз системасы өзгөчө көңүл бурууга татыктуу. Тез жана эффективдүү тормоздоо дөңгөлөктөрдүн ар бирине орнотулган 240 мм тормоз дисктери менен ишке ашат. Алдыңкы штамп бир поршеньдүү, арткы дөңгөлөк эки поршеньдүү суппортту колдонот. Системанын ишенимдүүлүгү бекемделген тормоз түтүктөрү менен камсыз кылынат. Gilera Fuoco 500 тормозунун ишиндеги эң сонун нерсе - бул туруктуулук. Бардык дөңгөлөктөрдү бөгөттөө менен интенсивдүү тормоздоодо да, аппарат вертикалдуу абалын сактайт. Бул өзгөчө бул класстагы унаа үчүн өтө маанилүү коопсуздук пайдасы.

Gilera Fuoco 500 спецификациялары

Техникалык жактан алганда, бул италиялык макси-скутер мыкты. Болот түтүк алкагында ичинде күчтүү жана ишенимдүү болуп саналатTwin Spark Master Piaggio кыймылдаткычы - 4-клапан, 4 такттуу электр блогу электрондук инъекция жана суюк муздатуу. Жаңыртылган Master кыймылдаткычынын көлөмү 492 см3 чейин көбөйтүлдү, бул ага максималдуу 40 л.с. кубаттуулукту жеткирүүгө мүмкүндүк берет. 7250 айн / мүнөттө жана 5500 айн / мүнөттө 42 Нм ашык максималдуу момент. Twin Spark системасын киргизүү (ар бир цилиндрге эки учкунду колдонуу менен) цилиндрдин ичиндеги күйүүнү оптималдаштырууга, ызы-чуу жана газ чыгарууну азайтууга мүмкүндүк берди. Бардык жаңыртуулардын натыйжасы – төмөн жана орто айланууларда абдан жооп берүүчү жылмакай, жогорку өндүрүмдүү кыймылдаткыч. Жабык инжектордук циклдин жана газ чыгаруучу түтүктөгү катализатордун аркасында жаңыртылган күч кубаты Gilera Fuoco 500ду толук Евро 3 талаптарына ылайык 145 км/саатка чейин тездетет. Күйүүчү май багынын көлөмү 12 литр.