УАЗ 3162: жаралуу тарыхы жана спецификациялар

2026 Автор: Erin Ralphs | ralphs@carsalmanac.com. Акыркы өзгөртүү: 2025-01-22 21:17:59

90-жылдардын башында Ульяновск автомобиль заводу анын продукциясына суроо-талаптын барган сайын төмөндөшүнө дуушар болгон. Көп жылдар бою УАЗ жол тандабастарынын негизги керектөөчүсү болгон Коргоо министрлиги заказдарды кескин кыскартты. Жарандык керектөөчүлөр унаадагы комфорттун жалпы деңгээлине канааттанган жок, айрыкча кенептин үстү бир топ сындарды жаратты. Ошондуктан кечиктирилгис чаралардын бири үстү металлдан жасалган үлгүдөгү машинаны түзүү болду.

Эски жана жаңыдан жасалган

Биринчиден, кадимки УАЗ 3151ге катуу үстүнкү орнотулган. Буга параллелдүү, заводдун конструкторлору жаңы жолсуз унаалардын долбоорлорун иштеп башташты. Машиналар учурдагы моделдердин түйүндөрүн колдонуу менен иштелип чыккан. Бул машинаны чыгарууну тездетууге жана иштеп чыгууга кеткен чыгымдарды кыскартууга мумкундук берди. 1997-жылы, толугу менен жаңы орган менен эски үлгүдөгү шасси болгон УАЗ 3160 пайда болду. Машина мурункусунан кыйла кымбат болуп чыкты жана популярдуу болгон жок. Сүрөттө 3160 модели.

Бирок, завод станоктун ишенимдуулугун жана ынгайлуулугун бара-бара жогорулатып, ендурушке жацы агрегаттарды киргизууну улантты. 1999-жылы завод жаңы үлгүсүн - УАЗ 3162 "Simbir" менен киргизилген.дөңгөлөк базасы 360 мм кеңейтилген. 2002-жылы ал ийгиликсиз 3160 моделин конвейерден толугу менен чыгарып салган.

Ыңгайлуу УАЗ

Көбөйтүлгөн базанын аркасында жаңы жол тандабас чоң жүк көтөрүмдүүлүккө жана кенен интерьерге ээ болгон. Мындан тышкары, узун база УАЗ 3162нин жүрүүнүн жылмакай болушуна жана ар кандай беттери бар жолдордо жалпы туруктуулугуна оң таасирин тийгизген.

Унаа толугу менен жаңы интерьер дизайнын алды. Дизайнерлер айдоочунун отургучунан көрүнүүнү жакшыртууга көп көңүл бурушкан. Иштин багыттарынын бири айнек тазалоо зонасын кеңейтүү болду - жаңы моделде щеткалар дээрлик корпустун чатырынын алдыңкы мамыларына чейин жетет. Ар кандай түзүлүштөгү айдоочуларга конуу ынгайлуулугу үчүн, унаа жантайышын жөнгө салуу менен руль мамычасы менен жабдылган. Негизги жабдууларга киргизилген гидравликалык күчөткүчтүн аркасында рулдун өзү диаметри кичирейген. Төмөнкү сүрөттө УАЗ 3162 унаасынын салонунун жалпы көрүнүшү.

Алдыңкы отургучтар бийиктикти жана арканы жөндөө менен жабдылган. Кабинанын өзгөчөлүктөрүнүн бири керебеттерди алуу үчүн отургучтарды бүктөп коюу мүмкүнчүлүгү болгон. Арткы катардагы отургучтар бүктөлүүчү механизмге ээ жана үч чоң жүргүнчүнү кондуруу үчүн арналган. УАЗ 3162 арткы орундарына конуу абдан эшик тешиктерин кеңейтүү менен жеңилдетет. Ар турдуу пункттардагы тешиктин туурасы 180-220 ммге кебейду. Сүрөттө арткы узуну даана көрүнүп турат.

Отургучтар бүктөлгөндө, чоң жүк отсеги алынды. Каалоо боюнча багаждаэки бүктөлүүчү отургучтарды орнотуу, ага дагы төрт киши салыштырмалуу ыңгайлуулук менен жайгаштырылган. Унаанын жалпы сыйымдуулугу 9 киши.

Кыймылдаткыч жана трансмиссия

Жаңы машинанын шассиси 3160 моделине салыштырмалуу олуттуу өзгөрүүлөргө дуушар болгон эмес. Арткы пружиналардын конструкциясы өзгөртүлгөн, ал үчүн жүк көтөрүмдүүлүк чоңураак болгон. Бул максатта аларга бир барак кошулган. Алдыңкы огу анти-ролл бар жазгы көз каранды асма менен жабдылган. Кошумча таяныч созулган кардан валынын конструкциясында колдонулган. Бул чечим айдоодо титирөөнү азайтууга мүмкүндүк берди.

Негизги техникалык мүнөздөмөлөрдү камсыз кылуу үчүн, УАЗ 3162 күчтүү бензин төрт цилиндрлүү кыймылдаткычтары ZMZ же UMZ менен жабдылган. Zavolzhsky 2,7 литрлик кыймылдаткыч модели 4092.10 136 л.с. чейин күчүн иштеп чыгат. с., Ульяновск мотору 4213.10 чоңураак көлөмү 2, 9 азыраак күчкө ээ - болгону 102 күч. Эки мотор тең алдын ала жылыткыч менен жабдылышы мүмкүн. Мотордун кубаттуулугу жолдон алыс жана трассада ишенимдүү айдоо үчүн жетиштүү.

Эки кыймылдаткыч тең беш-тез редуктор менен камсыз болгон. Тартуу диапазонун кеңейтүү үчүн, машина алдыңкы октун дискин өчүрүү мүмкүнчүлүгү бар эки ылдамдыктагы өткөрүп берүүчү корпус менен жабдылган. Которуу кутусун башкаруу үчүн бир кичинекей рычаг колдонулган. Буга чейин УАЗ бул үчүн эки өзүнчө рычагды колдонгон.

Мындан ары өнүктүрүү

2000-жылы «УАЗ» заводу «Северсталдын» карамагына өтүп, аны кайтарып берүү гана эмес.ишкананын бардык карыздары, ошондой эле өндүрүштү реконструкциялоого 100 миллион доллардан ашык каражат жумшалган. UAZ 3162 люкс версиясынын негизинде Patriot үлгүсү түзүлгөн, 2005-жылы жайында жалпы коомчулукка сунушталган. Учурда унаа бир аз модернизацияланган формада чыгарылууда.

Акыркы Simbirs 2005-жылы чогултулган жана дизайнда жаңы Patriot үлгүсүндөгү көптөгөн түйүндөр бар болчу.