Текшерүү үчүн документтер: тизме. Техникалык кароодон өтүүнүн тартиби

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:29

Жыл сайын мыйзамдарга жаңы эрежелерге, техникалык регламенттерге жана жол-жоболордун шарттарына карата инновациялар киргизилип турат.

Мыйзамдарды өзгөртүү жана аларга түзөтүүлөрдү киргизүү быйыл текшерүү үчүн чынында кандай документтер керек экенин түшүнүүнү абдан кыйындатат. Бүгүнкү күндө бул процедураны аткаруу үчүн алардын экөөсү гана керек.

Автоунааны техникалык кароодон өткөрүү эмне үчүн керек?

Биринчиден, унааңыздын коопсуздугун толук текшерүү үчүн техникалык кароодон өтүү керек. Ал унаанын бузулушун аныктайт, аны айдоочу өз убагында оңдой алат. Мындан тышкары, ал OSAGO үчүн өтүшү керек. Техникалык кароо үчүн кандай документтер керек, аны алдын ала билип алуу маанилүү.

Учурда сиз OSAGO саясатын тиешелүү текшерүүдөн өткөндөн кийин гана сатып алсаңыз болот (бул талап кылынбаган унаалардан тышкары).

Канчалык көп ичишим керек?

Текшерүүнүн жыштыгын эмне аныктаарын аныктап көрөлү. Анын OSAGO үчүн жарактуу мөөнөтү, биринчи кезекте, транспорттун түрүнө түздөн-түз көз каранды:

• В категориясындагы унаалар, ошондой эле автотранспорттор, чиркегичтер жана жарым чиркегичтер чыгарылган жылдан кийин үч, беш жана жети жылдан кийин ушундай кылышы керек. Анан жыл сайын.
• Машыгуу машиналары жана атайын сигналдар менен жабдылган унаалары бар C категориясындагы транспорт - жыл сайын.
• Такси автобустар менен бирге, адамдарды ташыган жүк ташуучу унаалар, жүк ташуу үчүн жеңил унаалар - алты ай сайын.

Айдоочуларда унаа үч жашка чыкканда унааны техникалык кароодон өткөрүү керекпи деген суроо көп болушу мүмкүн. Мындай учурда муну жасоо керек, анткени антпесе айдоочуга милдеттүү камсыздандыруу полиси сатылбайт.

Техникалык текшерүү процедурасы

Жарандар катталган жерине карабастан, каалаган жеринде техникалык кароодон өткөрө алышат. 2012-жылга чейин мамлекеттик автоинспекция унаанын абалына көзөмөл жүргүзүп келген болсо, бүгүнкү күндө бул менен дилердик же аккредиттелген тейлөө операторлору алектенет. Борборлор унаа ээлери менен келишим түзөт, бул ачык сунуш эмес.

Алар техникалык кароодон өтүүчү документтердин тизмесин тактап алышат.

Буга байланыштуу дилердик ишканалар түшүндүрмө бербестен унаа ээлеринен баш тартышы мүмкүн. Калгануюмдар ар кандай учурда арызды жана талап кылынган документтерди техникалык кароодон өткөрүүгө кабыл алышы керек. 2014-жылдан бери диагностика мурдагы бардык мамлекеттик тейлөө станцияларында жүргүзүлө элек. Тиешелүү кызматка дилерлерге же ыйгарым укуктуу борборго Интернет аркылуу түз катталып же келгенден кийин кайрылсаңыз болот.

Талап кылынган документтер

Техникалык кароо жөнүндө мамлекеттик мыйзамдын №17 беренесине ылайык, унаанын ээси унаасына диагноз коюу үчүн төмөнкү документтерди тапшырышы керек:

• Анын инсандыгын тастыктаган ар кандай кагаз (жана керек болсо, унаага ишеним кат да керек болушу мүмкүн).
• CTC (б.а. Каттоо сертификаты) же PTS (Унаанын паспорту) менен камсыз кылуу.

Унаанын ээсинин өкүлү да жөнөкөй кол менен жазылган ишеним каты бар унааны техникалык кароодон өтө алат. Ишти баштоодон мурун, сиз көрсөтүлгөн кызмат үчүн төлөшүңүз керек. Станциянын операторлорунун транспорт каражаттарын текшерүү мыйзамдарына ылайык башка транспорт каражаттарын текшерүү документтерин талап кылуусу мыйзамсыз. Берилген документтердеги идентификациялык номурлар бөлүмдөрдө же кузовдо жазылгандарга толук же жарым-жартылай дал келбеген учурлар өзгөчө болуп саналат. Бул учурда айдоочудан медициналык маалымкат талап кылуу да мыйзамсыз.

Эгер TCP жок болсо?

Көпчүлүк адамдар текшерүүдөн TCPсиз өтсө болобу деп суроо беришет. Буга байланыштуу 2018-жылы жок деп айтуу керекнаамы каттоо үчүн зарыл болгон документтердин бири болуп саналат, анткени транспорттук паспорт текшерүү иштебейт. Андан кийин биз бул кызматтын унаанын баасы тууралуу суроону табабыз.

2018-жылдагы мамлекеттик алым

2018 жана 2019-жылдары техникалык кароодон өтүү үчүн мамлекеттик алым түздөн-түз транспорттун түрүнө гана эмес, ошондой эле тиешелүү процедура жүргүзүлүп жаткан аймакка (б.а. федерациянын субъектисине) да көз каранды. Мисалы, жеңил унаа үчүн техникалык кароонун баасы үч жүздөн жети жүз рублга чейин жетет. Ал эми жүк ташуучу унааларды тейлөөнүн баасы алты жүздөн миң рублга чейин.

Бул сумманы унааны текшерген уюм түз төлөйт. Акча банк аркылуу которулат. 2019-жылы бул кызмат үчүн кошумча мамлекеттик алым төлөөнүн кереги жок. Сиздин аймакта мындай кызматтын баасы канча экенин билүү үчүн тандалган операторго телефон чалуу аркылуу кайрылуу сунушталат.

Техникалык текшерүү үчүн төлөмдү банктын бөлүмдөрүнөн төлөңүз же атайын төлөм терминалдарын колдонсоңуз болот. Бул үчүн, сиз адам процедурадан өтө турган жерди тандап, төлөм жүргүзүү үчүн анын бардык маалыматтарын билишиңиз керек. Техникалык кароого кандай документтер керек экенин айттык.

Эми андай документ жок болсо жаза бар-жогун билели.

Техникалык кароодон өтпөгөндүгү үчүн айып

Учурда унааны техникалык кароодон өтпөстөн айдоо айыпка гана салынышы мүмкүнжүргүнчүлөрдү ташууга арналган таксилердин, автобустардын же жүк ташуучу унаалардын айдоочуларына. Ошондой эле, бул кооптуу жүктөрдү ташуу үчүн транспорт каражаттарына берилиши мүмкүн. Анын өлчөмү, эреже катары, беш жүздөн сегиз жүз рублга чейин.

Техникалык кароодон өтпөгөндүгү үчүн башка айдоочуларга айып салынбайт, андан тышкары диагностикалык карта унаада жок болушу мүмкүн. Бирок, ошентсе да, бул кызматтан өтпөстөн, камсыздандыруу полисин сатып алуу мүмкүн эмес, ал OSAGOнун жоктугуна айып пул салууга алып келиши мүмкүн.

Диагностикалык картаны сатып алсам болобу?

Унаасынын абалын билбеген айрым айдоочулар унаанын анализин кылбай туруп эле карта алууну көздөшөт.

Чындыгында тастыктоочу документти сатып алса болот, бирок ал жасалма болуп чыгышы мүмкүн. Бул түздөн-түз транспорттук изилдөө жүргүзбөстөн, диагностикалык картаны бергенде операторлор чоң коркунучка дуушар болушат. Мыйзамсыз берилген ар бир документ үчүн айып, эреже катары, жүздөн үч жүз миң рублга чейин жетет. Мындан тышкары, ал унаанын бузулушунан улам болгон кырсыкка жооп берет. Ошентип, расмий пункттар үчүн диагностикалык карталарды мыйзамсыз сатуу менен алектенүү таптакыр пайдасыз.

Иш жүзүндө алдамчылар көп учурда мындай документти сатып алууну сунушташат. Алар жасалма картаны А4 барагына басып чыгарышат, ал каалаган тарабынан тастыкталатмөөрү басылып, айдоочуга өткөрүлүп берилди. Мындай жасалма документтер, албетте, EAISTO маалымат базасын текшерүүдөн өтпөйт, бул жагынан алганда, аны колдонуу менен OSAGO саясатын сатып алуу мүмкүн эмес. Андыктан мындай картаны сатып алардан мурун бир нече жолу ойлонуу сунушталат.

Айдоочуларга 2019-жылы ЭКО керекпи?

Учурда көптөгөн айдоочуларды тынчсыздандырган суроо бар. Жарандар 2019-жылдагы унаанын абалын изилдөөдөн өтүшү керекпи деген суроого кызыгышат. Жооп мындай: текшерүү керек болот, бирок бардык унаалар эмес. Андан В категориясындагы унаалар, автотранспорттор, андан тышкары жарым чиркегичтер жана жашы үч жаштан ашпаган чиркегичтер гана өтпөй калышы керек.

Ошентип, бул макалада эң популярдуу суроолор камтылган. Техникалык кароого кандай документтер керек, азыр түшүнүктүү. Ырас, эгер адам кандайдыр бир шектенүү жаралса, сиз андан ар дайым жол кыймылынын эрежелеринин расмий форумунда сурасаңыз болот.