2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:29
Жолдо өзгөчөлөнүү үчүн кымбат унаа сатып алуу аздык кылат. Ошондой эле жакшы абалда сактоо керек. Бирок кандайдыр бир кичинекей нерсе сизге зыян келтирип, бизнес класстагы унааны алда канча жөнөкөй жана арзаныраак кылып көрсөтөт.
Эсиңизде болсун: стилди эритме дөңгөлөктөрдөгү капкактар сыяктуу деталдар аныктайт. Алардын жоктугу машинанын көрүнүшүнө жакшы таасир этпейт деп макул болуңуз. Бирок, тилекке каршы, чындык мындай: көп учурда капкактар жоголуп, жараксыз болуп калат, же оригиналдуу буюмдар жөн эле уурдалат. Бирок аларга татыктуу алмаштырууну табуу абдан кыйын.
Эгер дисктердеги оригиналдуу капкактар уурдалган же жоголгон болсо, так ошондой табуу дээрлик мүмкүн эмес. бир нече варианттары бар болсо да. Биринчиси - дал ушул унааңыздын маркасындагы расмий дилерден буйрутма берүү, алар кампада жок болушу мүмкүн жана сиз товар чыгарылган өлкөдөн жеткирилгенге чейин күтүшүңүз керек, бул, албетте, натыйжада тегерек сумма пайда болот. Аны баары эле көтөрө албайт.
Экинчи вариант - жергиликтүү автодүкөндөрдөн окшош арзаныраак эритме дөңгөлөк капкактарын издөө жанабазарлар. Албетте, алар оригиналдуу болбойт, бирок бир гана адис аларды түп нускасынан айырмалай алат. Кошумчалай кетсек, дээрлик ар бир шаарда ар кандай өлчөмдөгү жана түрдөгү эритме дөңгөлөктөрдүн борбордук тешиги үчүн мындай тығындарды чыгарган, чыгарган компаниялар бар.
Көбүнчө мындай фирмалар капкактарды жасоодо CNC фрезердик жана оюу станогун колдонушат. Натый-жада иштин аткарылышынын эц жогорку тактыгына жетишилет. Эритме дөңгөлөктөр үчүн капкактарды чыгарган компаниялардын кызматтарынан пайдаланып, сиз бир нече же бир тығынды жоготуу сыяктуу оор кырдаалдардан оңой чыга аласыз. Анткени, сизде дагы эле сизге керектүү буюмдун үлгүсү бар болсо, анда усталар толугу менен окшош көчүрмөсүн жасоо үчүн колдон келгендин баарын жасайт. Мындай фирмалардын кызматтары такыр жоготпогондор үчүн да пайдалуу болушу мүмкүн. Мисалы, сиз досуңузга же жетекчиңизге белек катары эритме дөңгөлөктөр үчүн оригиналдуу дизайнер капкактарын заказ кылсаңыз болот. Белгилей кетчү нерсе, бул кызмат кымбат болсо да, биринчи ыкмага караганда арзаныраак.
Үчүнчү вариант – бул эритме дөңгөлөктөр үчүн капкактарды өз колдору менен жасоо. Бул, албетте, эң көп убакытты талап кылат, бирок эң үнөмдүү. Бүгүнкү күндө көптөгөн усталар өздөрүнүн жаратуулары менен мактанууга жана башкалар менен дээрлик бардык маркадагы унаалардын эритме дөңгөлөктөрү үчүн үйдө жасалган тығындарды жасоо боюнча билимдерин жана көндүмдөрүн бөлүшүүдөн баш тартышпайт.
Башка, мындайча айтканда, үнөмдүү вариант бар. Бул базардан сатып алуу болуп саналатКөлөмү боюнча сизге ылайыктуу болгон “бош” сайгычтарды, андан кийин алардын үстүнө унааңыздын маркасына дал келген чаптама менен чаптаңыз. Бирок бул сиздин ойлоп табууңуздун узак мөөнөттүү иштешине кепилдик бербейт, анткени, практика көрсөткөндөй, тасма эң ишенимсиз материалдардын бири болуп саналат. Ошондуктан, бир жолу көбүрөөк төлөп, бирок андан кийин аны аман-эсен иштетип койгонуңуз оң.
Сунушталууда:
Круиздик контрол: ал кантип иштейт, кантип колдонуу керек
Круиздик башкаруу – бул белгилүү бир аймакта кыймылдын ылдамдыгын сактоо үчүн иштелип чыккан программалык жана аппараттык комплекс. Бул учурда, айдоочунун катышуусу талап кылынбайт - сиз узак сапарда эс алат
Дөңгөлөк тегиздөө. Дөңгөлөк тегиздөөсүн өзүңүз кантип тууралоо керек. Дөңгөлөктү тегиздөөчү стенд
Бүгүн бардык тейлөө станциялары дөңгөлөктөрдү тууралоону сунуштайт. Бирок, унаа ээлери бул процедураны өз алдынча жүргүзө алышат. Ошентип, алар унаасын жакшыраак түшүнүүгө жана сезүүгө үйрөнүшөт. Автомеханиктер бир добуштан дөңгөлөк тегиздөө өз алдынча орнотуу өтө кыйын экенин ырасташат. Чынында андай эмес
Эки иштиктүү лампа. Колдонуу чөйрөсү, сорттору. Кайсынысын колдонуу керек: LED же ысытуу
Эки контакттуу ысытуу лампалары автомобиль жана мотоцикл жабдууларында кеңири колдонулат. Бирок, көптөгөн унаа ээлери эки шиштүү лампа эмне үчүн керек экенин жана фарада кандай роль ойноорун түшүнүшпөйт
Үч дөңгөлөктүү скутер: эки дөңгөлөк алдыда же эки дөңгөлөк артта
Он жыл мурун күтүлбөгөн жерден жолдорго адаттан тыш мотороллер чыгып кеткен. Үч дөңгөлөктүү скутер чындап революциялык дизайнга ээ болгон, мында эки дөңгөлөк артында эмес, алдында жайгашкан. Муну биринчи ким ойлоп тапканы белгисиз. Бирок, биринчи моделдер, толкундануу сезимдеринин төмөндөшүнөн кийин, керектөөчүлөрдүн арасында көп шыктануу жараткан эмес. Жаңы аракеттер жүрүп жатат. Ошол эле скутерлер алда канча тааныш көрүнөт, бирок, күтүлгөндөй, артында эки дөңгөлөк бар. Келгиле, кээ бир жана башка моделдер жөнүндө сөз кылалы
Арткы дөңгөлөк деген эмне, ал кантип иштейт жана аны кантип алмаштыруу керек?
Чуркоо системасы көптөгөн функцияларды аткарат, алардын негизгиси унааны башкаруу мүмкүнчүлүгүн камсыз кылуу. Машина маневрлуу жана коопсуз болушу үчүн, ал атайын рулдук тешик жана октордун ортосундагы хаб менен жабдылган. Алар мүмкүн болушунча ишенимдүү болушу үчүн, алардын ар бири эки подшипниктерди камтыйт. Эки бөлүк тең өлчөмү жана баасы боюнча айырмаланышы мүмкүн, бирок алардын дизайны өзгөрүүсүз бойдон калууда
