Сырткы резюме: түзүлүш, максаты жана иштөө принциби

Сырткы резюме: түзүлүш, максаты жана иштөө принциби
Сырткы резюме: түзүлүш, максаты жана иштөө принциби
Anonim

Туруктуу ылдамдыктагы түйүн (CV муун) – кыймыл моментин трансмиссиядан унаанын алдыңкы октук валдарына өткөрүүчү түзүлүш. Ал машинанын огу-нун биринде, жуп болуп аяктайт. Сырткы резюме деген эмне жана ал кантип иштейт - сиз бүгүнкү макаладан биле аласыз.

тышкы CV биргелешкен vaz
тышкы CV биргелешкен vaz

Бара турган жер

Сырткы CV түйүн (анын ичинде VAZ 2115) көз карандысыз суспензиянын ажырагыс бөлүгү болуп саналат. Моментти өткөрбөгөн дөңгөлөктөр, б.а. алып барышпайт, бул илниктер менен жабдылган эмес. Бул механизмдин негизги өзгөчөлүктөрүнүн бири анын 70 градуска чейин эңкейүү бурчун камсыз кылуу жөндөмдүүлүгү болуп саналат, бул аны алдыңкы октун конструкциясында колдонууга мүмкүндүк берет.

Ал кайда жайгаштырылган?

Эреже катары, заманбап унаалардын көбү алдыңкы окто илниктер менен жабдылган, анткени алардын иштөө системасы негизинен алдыңкы дөңгөлөктүү. Бардык дөңгөлөктүү унааларда сырткы CV бириктиргич эки окто жабдылган, анткени бардык 4 дөңгөлөк унаанын кыймылын жана кыймылын камсыз кылат. Демек, арткы дөңгөлөктүү дискте, бул аппарат арткы огуна жайгашкан. Бирок, акыркы эки учурда, CV түйүндөрү унаанын көз карандысыз суспензиясы жана бул дөңгөлөктүн вертикалдык жана горизонталдык тегиздикте синхрондоштурулган эмес кыймылдоо мүмкүнчүлүгүнө ээ болгон шартта гана коюлушу мүмкүн.

CV биргелешкен сырткы
CV биргелешкен сырткы

Артикуляциялык бурч кичине болгондо, берүүдөн күчтөрдүн берилишин бирдей эмес ылдамдыктагы универсалдуу бириктирүү оңой жөнгө салынат. Бурчтун бул мааниси жогорулаганда вал бир калыпта эмес айлана баштайт, бул моментин берүү ишин кыйындатат. Натыйжада, машина күчүн жоготот жана азыраак динамикалуу болуп калат. Мунун алдын алуу үчүн, резюме түйүнү (тышкы жана ички) машинага орнотулган.

Ички шарнир менен тышкы шарнирдин ортосунда кандай айырма бар?

Көбүнчө алдыңкы дөңгөлөктүү унаалардын редукторунда эки типтеги резюме түйүндөрү колдонулат - тышкы жана ички. Бул валдын кыймылынын көбүрөөк эркиндигин камсыз кылуу максатында жасалат. Ал эми алардын иштөө принциби жана арналышы – күчтөрдүн өткөргүчтөн кыймылдаткыч дөңгөлөктөрүнө өтүүсү өзгөрүүсүз калса, анда конструкцияда эки негизги айырмачылыкты белгилесе болот.

  • Сырткы CV бириктиргич түз эле дөңгөлөктүн өзүнө орнотулган жана жетектөөчү валдын аягында шарик менен жабдылган.
  • Ичкиси өткөргүч кутусу менен биригет жана ошол эле жерде штатив түйүнү менен толукталат.

Өмүр

Сырткы CV муундары, бирок ички сыяктуу, суспензиядагы нерселердин эң "жашоо" бөлүгү. Жөнөкөй болгондуктан, жана ошол элеубакыт ишенимдүү, алардын дизайн мөөнөтү 100, 150, ал эми кээ бир учурларда 200 миң километрге чейин жетиши мүмкүн. Бирок, бул механизмдин "жашоосу" түздөн-түз антерлердин абалына жана өз убагында алмаштыруусунан көз каранды экенин унутпаш керек.

CV биргелешкен тышкы баасы
CV биргелешкен тышкы баасы

SHRUS тышкы – баасы

Орус рыногунда бул аппараттын баасы орто эсеп менен 500дөн 2-3 миң рублга чейин. Баа тигил же бул резюме кайсы унаада колдонулганына жараша жогору же төмөндөшү мүмкүн.

Сунушталууда:

Редактордун тандоосу

Дөңгөлөктөрдөгү негизги белгилер. Бардык сезондук шиналарды белгилөө. Шиналарды белгилөөнүн түшүндүрмөсү

Унаа "Mazda-626": мүнөздөмөлөрү, кыймылдаткыч, оңдоо, сүрөт

Mobil 0W40 кыймылдаткыч майы: мүнөздөмөлөр, сүрөттөмөлөр жана сын-пикирлер

Мотор майларынын илешкектүүлүгү: белгилөө, чечмелөө

Suzuki Escudo: бардык жерде жүрүүчү унаа жана анын мүнөздөмөлөрү жөнүндө билишиңиз керек болгон нерселердин баары

Амортизаторлорду тейлөө станциясында жана өз колуңуз менен алмаштыруу

Руль стеллажы "Renault Megan-2": өзгөчөлүктөрү, аппарат. "Renault Megan-2" руль стойкасын алмаштыруу

Nissan X-Trail вариаторун өз алдынча оңдоо: сүрөттөмө, технология жана сын-пикирлер

"Ford Focus 2" үчүн диск пломбасы. Алмаштыруунун максаты жана ыкмасы

Fiat Barchetta. Параметрлер. Сын-пикирлер. Мүнөздөмөлөрү

Унаанын ичиндеги инжекторлор кайда жана алар эмне үчүн

Топтук муундун калыбына келтирилиши. Шарик подшипниктерин оңдоо, калыбына келтирүү, алмаштыруу

Дөңгөлөктөрдү машина менен тебелөө

Өз колуңуз менен мотоциклге алдыга агымды кантип орнотуу керек?

CVT түзмөгү