Кузов түрүнө жараша унаалардын түрлөрү

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:28

Машина узак убакыт бою транспорт каражаты катары гана каралбай келген, азыркы учурда ал цивилизациянын ажырагыс бөлүгү болуп калды. Мына ушундан улам автомобилдерди чыгаруунун түрлөрү абдан ар түрдүү болуп, кардарлардын эң ар түрдүү муктаждыктарын канааттандыруу үчүн иштелип чыккан бардык жабдуулар менен машиналарды сунуштайт. Заманбап унаа рыногу кузовунун түрү боюнча айырмаланган моделдердин эбегейсиз көп түрдүүлүгүн сунуштайт, алардын бардык түрлөрү эң алдыңкы мотористти да атай албайт.

Унаанын кузовунун негизги максаттары

Машина куруу тармагында акыркы эки он жылдыкта унаа кузовунун көп сандагы модификациялары иштелип чыккан жана чыгарылган, алардын арасында эксперттердин эң консервативдүү баалоосу боюнча 15тен ашык түрү бар. женил автомобилдердин кузовунун туру боюнча гана. Бул жерде суроо туулат: эмне үчүн бизге мынчалык көп дене түрлөрү керек? Эгер сиз машине сатып алышыңыз керек болсо, анда салондо консультант сизге транспорт кандай максатта керек, көп балалуу үй-бүлөңүз барбы, кайсы аймакка саякаттоону пландап жатасыз? Башка сөз менен айтканда, бул сиздин муктаждыктарыңызды ачып берет, жана транспорт менен байланышкан адамдар чынында аларга ээ.абдан көп. Ошентип, заманбап унаанын кузову керектөөчүлөрдүн ар кандай талаптарын канааттандыра алат: салондун жана жүк салонун сыйымдуулугу, унаанын формасы жана бийиктиги, жеке функционалдык өзгөчөлүктөрү.

Унаалардын заманбап түрлөрү жана алардын классификациясы

Массалык автомобиль өнөр жайы 20-кылымдан башталат. Биринчи моделдер аттар эмес, ичинен күйүүчү кыймылдаткыч менен иштеген ачык вагонго көбүрөөк окшош.

Өзү жүрүүчү унааларга болгон суроо-талаптын өсүшү менен, өндүрүш технологиясы аягына чыгарылып жаткандыктан, өндүрүүчүлөр адамдарды ташып гана тим болбостон, жүргүнчүлөрдү коргоону жана жайлуулукту да камсыздай турган унаа түрлөрүн чыгарууну максат кылышкан. Ушинтип жабык денелер пайда болуп, алардын ичинде адамдар аба ырайынын терс таасиринен (жамгыр, кар, шамал, күн, суук) корголгон.

Азыркы этапта денелерди классификациялоо көптөгөн критерийлерге жараша жүргүзүлөт:

1. Бара турган жер (жүргүнчү, жүк ташуучу жана жүргүнчү ташуучу унаалардын кузовдору).
2. Жүктүн даражасына жараша.
3. Макетин боюнча.
4. Дизайн өзгөчөлүктөрү боюнча (ачык, жабык корпустар).

Түрү боюнча дененин түрлөрү

Бул классификация критерийи тулкуларды унаанын силуэтинин көзгө көрүнгөн көлөмдөрүнүн (бөлүктөрү) санына бөлөт:

1. Бир томдук корпустар жүргүнчүлөрдүн, кыймылдаткычтын жана мүмкүн болгон жүктүн ордун бир визуалдык ажырагыс бөлүктө сунуштайт.
2. Эки томдук кузовдордо кыймылдаткыч бир бөлүктө жайгашканконструкциялар (капоттун астында) жана башка (кабинада) жүргүнчүлөр жана жүктөр
3. Үч томдук кузов капоттон турат, анын астында ичтен күйүүчү кыймылдаткыч, жүргүнчүлөрдү ташууга ылайыкталган кабина жана багаж үчүн өзүнчө отсе (багаж).

Жүк даражасы боюнча денелер

Унаанын кузовдору алардагы жүктүн күтүлгөн даражасына жараша структуралык жактан ар түрдүү болушу мүмкүн:

1. Жергиликтүү органда автоунаалардын көп түрлөрү бар (анын ичинде VAZ). Өзгөчө премиум унаалар. Дененин бул түрүнүн функционалдык өзгөчөлүгү - бардык жүктөр дененин бөлүгүнө түшөт.
2. Жарым колдоочу кузов жүк кузов менен раманын ортосунда бөлүштүрүлгөн автобустарды өндүрүү үчүн жарактуу.
3. Жүк түшүрүлгөн кузов атайын резина прокладкалардын жардамы менен рамкага орнотулат. Мындай орган жүктү ташылган адамдардан жана жүктөн гана алат.

Ачык кузовдуу унаалардын түрлөрү

Үстү ачык унаалардын категориясына бир нече моделдер кирет, анын ичинде дүйнөгө белгилүү кабриолет гана эмес, ошондой эле роудстер, брог, тарга, фаэтон, жөргөмүш жана башкалар. Эң кеңири тараганын сүрөттөп берели:

• Кабриолет, башка түрлөрү сыяктуу эле, ар дайым люкс жана таза даамдын белгиси катары эсептелип келген. Мындай машинелерди көбүнчө ысык климаты бар өлкөлөрдө, анын ичинде курорттук аймактарда жолуктурууга мүмкүн болгон. Үч томдук корпустун дизайн өзгөчөлүгү ийкемдүү материалдардан жасалган, арткы отургучтун артына бүктөлүүчү чатыры болуп саналат. Кабриолет 4 эшиктүү болушу мүмкүн, бирок 2 эшиктүү моделдер көбүрөөк кездешет, бирок аларда 2 катар орун бар.



• Roadster 3 томдук корпуска ээ, үстү жумшак же катуу конвертивдүү жана бир катар орундуктар бар, каптал терезелери жок, көбүнчө чатыры жок.



• Фаэтон, родстердей эле, чатыры ачылат, капталдан көтөрүлгөн терезелери жок, бирок орундардын саны 5-6га жетиши мүмкүн.
• Тарга – катуу бекитилген алдыңкы айнеги бар дененин бир түрү. Башка конвертирленген моделдерден айырмаланып, Targa алдыңкы орундуктардын үстүндө гана ачылуучу чатырга ээ, ал эми арткы жүргүнчүлөр аймагы айнек менен капталган.

Жабык унаа категориясы

Жабык кузовунун түрү боюнча унаалардын негизги түрлөрү төмөнкүлөр:

• Седан - бул үч томдук жүргүнчү ташуучу унаа, анын ичинде салону, капоту жана багажы визуалдык түрдө так бөлүнгөн. 20-кылымдын аягында, бул кузов түрү автомобиль өнөр жайында көп таралган, бирок, бүгүнкү күндө да көпчүлүк тынчсыздануулар өндүрүштүк линиясын калтырбайт. Седанда ар дайым 4-5 орундуу 2 катар орундар болот, көбүнчө 4 эшиктүү, бирок эки эшиктүү версиясы да болушу мүмкүн.



• Станция вагону өз кесиптештеринин арасында байкаларлык узундугу менен өзгөчөлөнүп турат. эки томдук орган эшиктердин так саны бар - адатта5, сейрек 3, ал эми арткы бөлүгү жер бетине дээрлик параллель жайгашкан. Өтө кенен жүк салгыч жана 2 катар орундуктар станция вагонун популярдуу үй-бүлөлүк унаага айлантат.



• Хэтчбек биринчинин ыңгайлуулугун жана экинчисинин сыйымдуулугун айкалыштырган седан менен вагондун ортосундагы гибриддин бир түрү. Корпустун так сандагы эшиктери бар, алардын бири арткы жагында бир аз эңкейиште жайгашкан. Ал седандан кыскараак арткы бөлүгү менен айырмаланат. Мүнөздүү өзгөчөлүгү болуп отургучтардын бүктөлүүчү экинчи катары саналат, ал кабинага бириктирилген багаж бөлүмү менен бирге кошумча мейкиндикти түзөт.



• Van - үч томдук үч эшиктүү (эгерде багаж бөлмөсү эки эшик менен ачылса, анда унаадагы эшиктердин жалпы саны 4) кузов. Айырмачылыктар: Бир гана катар орундуктар жана өтө чоң жүк ташуучу аймак.
• Пикап - бул үч томдук кузов, анын чоң ачык жүк ташуучу аянты бар, жүргүнчү салондон катуу тосмо менен бөлүнгөн. Коммуналдык унааларга колдонулат.
• Минивен - бул кошумча катар орундуктар жана отургучтары жогору болгон модификацияланган вагон.
• Жолсуз унаа (кроссовер) - конструкциясы боюнча ал станция вагонуна же хэтчбекке окшош, айырмасы менен кроссовер жердеги клиренси жогору болгондуктан эң чоң кроссоверге ээ. Ошондой эле айдоочунун отургучунун бийик жерге түшүшү менен айырмаланат.

Жүк ташуучу унаалардын кузовдору

Дүйнөлүк автоөндүрүүчүлөр жеңил унааларды гана эмес, кузовунун түрү боюнча жүк ташуучу унааларды да чыгарышатбүгүн көп бар. Жүк ташуучу унаалар жеңил унаалардан биринчи кезекте жүктүн бир бөлүгүн көтөрө турган рамкага ээ болушу менен айырмаланат.

• Eurotruck эң кеңири таралган жүк ташуучу унаа. Жабык брезенттин дизайны жогорудан жана капталынан жүктөөгө/түшүрүүгө мүмкүндүк берет.



• Муздаткыч жүк ташуучу унаа атайын температураны сактоону талап кылган жүктөрдү ташуу үчүн арналган. Бул чоң сыйымдуулуктагы муздаткыч.



• Танкер суюк жүктөрдү атайын жабык металл контейнерде - цистернада ташуу үчүн жарактуу.



• Изотермикалык корпуста жигердүү муздаткыч агрегаттары жок, термикалык изоляцияланган жүк бөлмөсү бар. Кээ бир моделдерде фургонду жылытуу функциясы бар.
• Ачык жарым чиркегичте жүктөө аянты ачык.