Jensen Interceptor - унутулган легенда

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:28

Убакыт укмуштуу нерсе. Кечээ эле кандайдыр бир кубулуштун, ойлоп табуунун же кандайдыр бир нерсенин алдында ийилип, бүгүн бизди сүйүнткөндүн баары унутулуп, тарыхтын чаңына чаң басып бараткандай сезилди.

Ошондой эле тагдыр бир тууган Йенсендердин машинеси менен болгон, алар «Interceptor» деген сыймыктуу атка ээ болгон. Стиль иконасы, жеңил унаалардын башка өндүрүүчүлөрү үчүн үлгү болгон, акыры, ылдамдык менен комфорттун бардык өнүккөн жактоочулары үчүн жөн гана кыял жана каалоо объектиси. Азыр Jensen Interceptor – унутулган көп ысымдардын бири.

Легендарлуу окуя

Тоскоолдуктун тарыхы согуштан кийин, Англиянын Бирмингеминен анча алыс эмес жерде жайгашкан Вест Бромвичтеги заводдо унаа чыгарган бир тууган Дженсендер атайын унаанын биринчи үлгүсүн жасоону ойлонушкондон кийин башталган. жаны тынч турмуш учун. Машина ыңгайлуу, тез жана стилдүү болушу керек болчу. Мурунку кыйынчылыктарды, кыйынчылыктарды ойлобостон, бейпил көк асмандын астында жарышууга болот эле. Ошол кезде согуштун, жокчулуктун жылдарында аман калган элдин баары ошону каалашкан. Жалпысынан алганда, бир туугандар 1934-жылы автомобиль өнөр жайындагы өз алдынча сапарын башташты, андан кийин алар башка өндүрүүчүлөрдүн бир катар моделдер үчүн кузовдорду жасады.ошол убактар. Алар бир аз кийинчерээк өз унааларын чыгара башташты, бирок аларды чоң сунуу менен гана өздүк деп атоого болот. Чет элдик кыймылдаткычтар, Остиндин тетиктери жана башка белгилүү заводдор бул машиналарды толуктап турган. Бирок унаалар Jensen Motors компаниясы болгон, алар кол менен кылдат көзөмөл астында жана бир туугандардын түздөн-түз катышуусу менен курулган.

Келгиле, Interceptor'го кайрылалы. Албетте, согуштун азабын тарткан адамдар машинага мындай ат коюшу мүмкүн. Ал эми аты пайда тарыхы муундардын эсинен өчүрүлгөн, бирок келечекте машина өзү жырткыч жана чыныгы жоокер өзгөчөлүктөрүн алган. Ошентип, Jensen Interceptor өзүнүн атына ылайык келет.

Биринчи муундагы Interceptors дүйнөгө 1949-жылы киргизилген. Бул Остинден келген жаңы 6-цилиндрдүү кыймылдаткычы жана Остинден келген шасси менен 1,5 тонна салмактагы кымбат баалуу унаа болгон, бирок абдан жакшырган. Машина кымбат болгон, колго жасалган, кыймылдаткычы эң жакшы эмес болчу жана анын сугалактыгы көп нерсени каалагандай калтырган. Ошого карабастан, биринчи муун Jensen Interceptor 9 жыл бою өндүрүлгөн. Модель эки версияда чыгарылган: купе жана кабриолет. Өндүрүштүн бүткүл мезгилинин ичинде 70ке жакын "Токтоочулар" чыгарылды.

Саякаттын башталышы

Бул башталышы эле. Бир тууган Йенсен 1966-жылы таптакыр жаңы концепция, жаңы ойлор жана дүйнөнүн өзгөргөн көз карашы менен өздөрүнүн ойлоп тапкан өндүрүшүнө кайтып келишти. Ооба, жана автомобиль өнөр жайында жылдар бою көптөгөн жаңы ачылыштар жана баришке ашыруулар. Жылдыз дизайны менен тез жана агрессивдүү унаалар мурда болуп көрбөгөндөй суроо-талапка ээ болгон. Бирок, өзүңүздөр билгендей, Британ аралдарында укмуштуудай унаа дизайнерлери түшүнүксүз себептерден улам өспөйт. Алар негизинен Италияда кездешет, ал жерде Йенсенс Туринг компаниясынын адамдарын табышкан, алар дүйнө жүзү боюнча миңдеген адамдарды багынткан жаңы Interceptor дизайнын ойлоп чыгышкан, андан дүйнө жүзүндөгү дизайнерлер унаалардын кийинки көптөгөн моделдери үчүн идеяларды түзгөн болушу мүмкүн. ар кандай өндүрүүчүлөрдөн.

Бул такыр башка унаа болчу, биринчи муундагы мурункусуна анча окшошпойт. Темир кузову, чоң арткы терезеси жана Chrysler кыймылдаткычы бар заманбап төрт эшиктүү унаа укмуштуудай болду, өзгөчө Англияда, ал жакта өндүрүмдүүлүгү жагынан алыстан окшош унаалар аз чыгарылган.

Дизайнды италиялыктардан заказ кылып, Йенсенс Италияда кузовду чыгаруу үчүн жабдууларды сатып алууга аргасыз болушкан. Бир нече убакыт бою чогултуу үчүн денелер түз эле Пиренейден келген, бирок кийинчерээк Дженсен Моторс жабдууларды сатып алып, аларды өздөрүнүн туулган Бирмингемине ташыган. Балким, бул аларды өлтүргөн. Өндүрүштү уюштурууга кеткен чыгымдын ордун толтуруу үчүн машинаны көп жылдар бою өзгөрүүсүз дизайнда чыгарууга туура келген. Ырас, жабдуулардын өзү 70-жылдардын башында өзгөргөн. 1971-жылы чыккан Jensen Interceptor буга чейин рулду башкара турган жана башка пайдалуу инновацияларга ээ болгон. Автоматтык жана кол менен өткөргүчтөрдө жеткиликтүү.

Легендарлуу, бирок практикалык эмес

Негизги көйгөй"Interceptor" чексиз табитке ээ болду. Chrysler кыймылдаткычына өтө көп бензин керек болчу, андан кийин күйүүчү май кризиси башталып, анын жаңырыгы көп жылдар бою айдоочуларды коркутту. Адистердин айтымында, эгер унаа бир аз үнөмдүү болсо, алда канча жакшы сатылмак. Бардыгы болуп 1966-жылдан 1990-жылга чейин 6000ге жакын интерцептор чыгарылган. Көп өтпөй компанияга башка адамдар ээлик кылышты, кардарлардын башка талаптары бар, ал эми машина конвейерден чыгып кете берди. Ал эми сатып алуучулардын саны көп болду.

Эми легенда жарым-жартылай унутулганы менен дагы деле тирүү. Аты-жөнү жана брендинин укуктарын сатып алган компания Jensen Interceptors дүйнө жүзү боюнча сатып алып, кайра сатууну пландаштырууда, бирок заманбап кыймылдаткычы жана башка ички жасалгасы. Балким, биз шаарлардын көчөлөрүндө "Токтоочуларды" көрөбүз.