2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:23
Vista-Ardeo унаасы - Toyota компаниясы ички сатуу үчүн гана чыгарган жүргүнчүлөрдү ташуучу станция. Унаанын ичи кенен, ыңгайлуу, техникалык параметрлери жакшы, бирок өз мекенинде эч качан тааныла алган эмес.
Вагонду түзүү
Toyota Vista Ardeo жеңил унаасы 1998-жылы өз алдынча үлгү катары пайда болгон орто өлчөмдөгү алдыңкы дөңгөлөктүү станция вагону. Рестайлинг 2002-жылы жүргүзүлүп, өндүрүш 2004-жылга чейин жүргүзүлгөн. Унаа Япониянын ички рыногу үчүн гана чыгарылган, ошондуктан оң рулдуу версиясы гана бар.
Моделдин өзгөчөлүгү - бул жогоруда келтирилген Toyota-Vista-Ardeo фотосүрөтүндө байкалган, өзүнүн мүнөздөмөлөрү боюнча минивэнге жакын болгон кенен интерьер. Станция вагонунун алдыңкы кыймылдаткычы болгон жана эки өткөрүү вариантында чыгарылган: толук дөңгөлөктүү жана алдыңкы дөңгөлөктүү.
Көрүнүш
Toyota Vista Ardeo моделинин дизайнын тынч жана ишенимдүү деп атоого болот, бирок ошол эле учурда абдан таанымал. алчоң кең айнек менен жабдылган унаанын арткы бөлүгүнүн адаттан тыш дизайнын камсыз кылат. Алдыңкы жагында эки линзалуу версиядагы кең фаралар, төмөнкү аба соргучтары бар түз алдыңкы бампер жана туманга каршы жарыктары бар. алты бурчтуу тор баш оптика менен бийиктиги шайкеш келет жана аны менен бирдиктүү стилди түзөт. Капоттун бир аз эңкейиши бар.
Станция вагонунун алдыңкы учу чоң каптал терезелери жана түз түбү менен мүнөздөлөт. Чатырдын да дээрлик түз контуру бар. Унаанын арткы бөлүгү кеңейтилген айнектен тышкары, чоң чырактарга ээ, алар моделдин аталышы менен узунунан орнотулган кыстарма менен бириктирилген. Түз бампердин астында унаа номуру үчүн орун бар.
Жалпысынан, дене түзүлүшүндө түз сызыктар басымдуулук кылат, алар унаага ишенимдүү көрүнүштү берет, бул станция вагонунун чоң үй-бүлөлүк унаа катары максатына ылайык келет.
Спецификациялар
Автоунаа стандарттары боюнча өндүрүштүн кыска мөөнөтүнүн ичинде, бул болгону 4 жыл, вагон кайра жасалгаланган. Ал кубаттуулугу 130 (V-1, 8 л), 145 (V-2, 0 л) жана 158 аттын күчү (V-2, 0 л) болгон үч энергоблок менен жабдылган. Көбүнчө алдыңкы дөңгөлөктүү версиясында орнотулган 3S-FE кыймылдаткычы (145 л.с.) менен Toyota Vista Ardeo моделинин техникалык параметрлери:
- берүү - төрт ылдамдыктагы автоматтык берүү менен автоматтык;
- дөңгөлөк базасы - 2,70 м;
- тазалык - 16,5 см;
- узундук –4,64м;
- бийиктиги - 1,52 м;
- туулугу – 1,70м;
- жүктөө көлөмү - 1650 л;
- буруу радиусу - 5,30 м;
- салмагы – 1,4 т;
- тездөө (100 км/саат) – 11, 1 сек;
- эң жогорку ылдамдык 180 км/саат
- күйүүчү май (шаардык) - 12,0 л;
- күйүүчү май багынын көлөмү - 60 л;
- шинанын өлчөмү - 195/65 R15.
Унаанын өзгөчөлүктөрү
Toyota-Vista-Ardeo автоунаасы башка мамлекеттердей эле биздин өлкөгө расмий түрдө берилбегенине карабастан, бул модель экинчилик рынокто сатылган. Алардын эң көп саны учурда Ыраакы Чыгыш аймагында колдонулат. Ээлеринин бир нече сын-пикирлерине ылайык, станция вагонунун төмөнкү артыкчылыктарын белгилесе болот:
- таанылуучу дизайн;
- коррозияга каршы күчтүү касиеттери бар дене;
- кең жайлуу интерьер, алты орундуу версиясында модификациялар бар (айдоочу жана алдыңкы орунда эки жүргүнчү);
- сыйымдуулуктагы багаж;
- үч жүргүнчү үчүн жеке баш таянгычтары жана кол таянгычтары бар ыңгайлуу арткы отургучтар, ошондой эле арканы эңкейтүү мүмкүнчүлүгү;
- бай жабдуулар.
Кемчиликтердин арасында Toyota-Vista-Ardeo жогорку басымдагы күйүүчү май насосунун күйүүчү майдын сапатына жогорку сезгичтиги, толук өлчөмдөгү запастык дөңгөлөктүн жоктугу, запастык бөлүктөрүнүн кымбаттыгы бар. Ошондой эле унаанын популярдуулугу оң рулдуу болгондуктан чектелгени белгиленген.
Тойота-Виста-Ардео станциясы мененишенимдүү дизайн жана жогорку сапаттагы техникалык мүнөздөмөлөрү өз мекенинде да кеңири колдонулбайт, анткени мындай үй-бүлөлүк унаалар Японияда көп суроо-талапка ээ эмес.
Сунушталууда:
Айырма Subaru BRZ жана Toyota GT 86: мүнөздөмөлөрү жана өзгөчөлүктөрү
Заманбап рыногунда классикалык макети бар арзан компакт спорттук унаалардын аз ассортименти менен бул сегменттин эң популярдуу өкүлдөрүнүн бири техникалык жактан окшош Subaru BRZ жана Toyota GT86 болуп саналат. Алардын ортосундагы айырма дененин жана ички дизайндын нюанстарында, ошондой эле шасси орнотууларында
"Toyota Rush": ээсинин сын-пикирлери, мүнөздөмөлөрү, жабдуулар жана күйүүчү май керектөө
Сын-пикирлер төмөндө берилген Toyota Rush жолсуз унаасы - беш эшиктүү кроссовер. Модель жапон рыногуна 2006-жылдын башында кирген. Долбоор Дайатсу филиалы менен биргеликте түзүлгөн. Ошого ылайык, унаа да эки бренд менен сатылат. Модификациялар бири-биринен фамилиялары менен гана айырмаланат, алар эки компаниянын тең соода кеңселеринде сатыкка коюлган. Көрсөтүлгөн унаа экинчи муундагы "Rav-4" алмаштырылды
"Toyota Ipsum": ээсинин сын-пикирлери, мүнөздөмөлөрү, сүрөттөлүшү
Тойота Ипсум ишке киргизилгенден баштап абдан жакшы жана натыйжалуу сатып алуу рейтингине ээ болду. Бирок, 2019-жылы япониялык компания бул унааларды чыгарууну токтотууну чечкен. Ошондуктан, бул кабардан кийин көптөгөн айдоочулар анын кандай машина экенин билүү үчүн чечим кабыл алышты. Бул макаланын материалы бул тууралуу толук маалыматты камтыйт: мүнөздөмөлөрү, баалар, жабдуулар, ошондой эле Toyota Ipsum сын-пикирлер
Унааларды тейлөө станциясы: кызматтардын тизмеси
Унааларды тейлөө станцияларында кандай кызматтар көрсөтүлөт? Жакшы кызматты кантип тандоо керек? Мисалдар жана сунуштар
"Toyota Celica": сын-пикирлер. Toyota Celica: мүнөздөмөлөрү, сүрөттөр, баалар
Toyota Celica япон дизайнерлеринин өткөн кылымдын алтымышынчы жылдарынын аягында компания чыгарган спорттук унаалардын популярдуулугун күчөтүү каалоосунун натыйжасы болгон. Андан кийин конвейерде 2000GT модификациясынын бюджеттик версиясын ишке киргизүү чечими кабыл алынды