2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:22
Айрым унаалардын дизайнындагы ар кандай айырмачылыктар катуу талаш-тартыштарга алып келет. Бул ички күйүүчү кыймылдаткычты иштетүү үчүн колдонулган күйүүчү майга тиешелүү, кайсы тараптын
– руль, ж.б.у.с. Бүгүнкү күндө талаш-тартыштын эң кеңири таралган себеби - колдонулган жапон технологиясы менен жаңы ата мекендик технологиянын ортосундагы тандоо. Бирок көпчүлүк адамдар (автослесарь техникасын жакшы билбегендер да) кайсынысы жакшы экенин талашышат: алдыңкы дөңгөлөктүү же арткы дөңгөлөктүү?
Бул тууралуу чексиз сүйлөшө алабыз, анткени ар бир тарап өзүнүн версиясынын пайдасына бир топ аргументтерди келтириши мүмкүн. Көп учурда мындай талкууларды токтотуу мүмкүн эмес, анткени дискте айырмачылык болсо, анда ар бир вариантта өз көз карашын коргоого даяр күйөрмандар болот.
Автомобиль өнөр жайында алдыңкы дөңгөлөктүү, арткы дөңгөлөктүү жана толук дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү болуп бөлүнөт. Ошондой эле жогоруда айтылгандардын бирине тиешелүү ар кандай вариациялар бар. Алардын ар биринин жакшы жана жаман жактары бар. Мисалы, алдыңкы дөңгөлөктүү дрейфке жол бербейт. Бирок муну эстеп жүргөндөр азтайгак же нымдуу жолдо маневр жасоонун кереги жок.
Белгилей кетчү нерсе, өзгөчө кырдаалдарда дисктин ар бир түрү айдоочудан бурулуштан чыгуу үчүн атайын аракеттерди талап кылат, көбүнчө алардын негизги айырмачылыктары бар. Сыргактан чыгуу үчүн алдыңкы дөңгөлөк айдоочуну газ педалын басууга мажбурлайт, ал эми арткы дөңгөлөктүү унаада, тескерисинче, газды чыгаруу керек. Ошондуктан Батыштын автомектептери сабактарды эки этапка бөлүп, курсанттарына кандай гана кырдаал болбосун айдоонун татаал жолдорун үйрөтүшөт.
Алдыңкы дөңгөлөктүү диск бир нече убакытка чейин болгон эмес. Мурда кыймылдаткыч машиналарга узунунан орнотулган, анткени бул арткы огуна барып, ага винттин валын туташтырууну жеңилдеткен. Бирок бүгүнкү күндө абал башкача жана алдыңкы дөңгөлөктүү унаалардагы момент кыймылдаткычтан түз дөңгөлөккө берилет.
Жакшы маневрликтин аркасында акыркы жылдары мындай унаанын популярдуулугу барган сайын өсүүдө. Жакында Германиядандеген кабар келди.
BMW алдыңкы дөңгөлөктөрү да орнотулат. Кыязы, 2020-жылга чейин бул маркадагы кээ бир унаалар жалпы көлөмүнүн 40% жетет. Муну угуу адаттан тыш көрүнүш, анткени BMW ар дайым арткы же эң көп дөңгөлөктүү унааларды чыгаруу менен алектенип келген.
Алдыңкы дөңгөлөктүү дөңгөлөк айдоочуларды жакшы жактары менен кызыктырса керек. Ал эми алдыңкы дөңгөлөк жогорку сапаттагы дрейфти уюштурууга мүмкүндүк бербесе да, унаа рулду жакшыраак аткарат, кышында айдоо үчүн ыңгайлуу, ошондой эле ушундайсистема арзаныраак, жеңилирээк жана жөнөкөй. Акыркысы унаанын акыркы баасына таасир этет. BMW жакында унааларына алдыңкы дөңгөлөктүү дөңгөлөктү орнотууну пландаштырууда.
Адилеттүүлүк үчүн бул система идеалдуу эмес. Дизайнынан улам ал бурулуш радиусун көбөйтөт, ал эми мотордун титирөөсү машинанын кабинасында катуу сезилет. Ылдамдатуу учурунда рулдун титиреп кетиши мүмкүн.
Сунушталууда:
Алдыңкы дөңгөлөктүү жана арткы дөңгөлөктүү дисктин ортосунда кандай айырма бар: ар биринин айырмасы, артыкчылыктары жана кемчиликтери
Унаа ээлеринин арасында эмне жакшы жана алдыңкы дөңгөлөк арткы дөңгөлөктүүдөн эмнеси менен айырмаланат деген талаш-тартыштар бүгүнкү күндө да басаңдабайт. Ар бири өз жүйөлөрүн келтирет, бирок башка айдоочулардын далилдерин тааныбайт. Жана чындыгында, эки жеткиликтүү варианттын ичинен дисктин эң жакшы түрүн аныктоо оңой эмес
Эмне үчүн Check Engine жарыгы күйүп турат? Эмне үчүн текшерүү моторунун жарыгы күйөт?
Заманбап техниканын доорунда унаанын техникалык мүнөздөмөлөрү электрониканын көп сандагы болушун камсыздайт. Унаалар түзмө-түз аны менен толтурулган. Кээ бир автотранспортчулар анын эмне учун керек экендигин, тигил же бул жарыктын эмне учун жанып турганын тушунушпейт. Биздин макалада Check Engine деп аталган кичинекей кызыл лампочка жөнүндө сөз кылабыз. Бул эмне жана эмне үчүн "Текшерүү" күйөт, келгиле, кененирээк карап көрөлү
Цилиндрдин башынын прокладкасы деген эмне жана ал VAZ үчүн эмне үчүн маанилүү?
Цилиндрдин башынын прокладкасын алмаштыруу (VAZ) ар бир айдоочу үчүн кеңири таралган иш. Ал эми бүгүн биз бул запастык бөлүгү эмне үчүн керек жана аны алмаштыруу керек жөнүндө сөз болот
Бензин эмне үчүн кымбаттап жатат? Украинада бензин эмне үчүн кымбаттап жатат?
Эл арасында тамаша: мунай кымбаттаса бензин кымбаттайт, май арзандаса күйүүчү май кымбаттайт. Чынында бензиндин кымбатташынын артында эмне турат?
Эмне үчүн фаралар тердейт? Унаалардын фаралары тердеп кетпеши үчүн эмне кылуу керек?
Туманданган фаралар - бул айдоочулар жана ар кандай унаалардын ээлери көп кездешүүчү кеңири таралган көйгөй. Бир караганда, бул кемчилик анчалык деле олуттуу көрүнбөйт жана аны жоюу көп учурда токтоп калат. Бирок бул көйгөйдүн бардык тымызындыгы так, ал эң ылайыксыз учурда эң ачык көрүнүп турганында
