2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:21
Honda Airwave - 2005-жылдан 2010-жылга чейин чыгарылган компакт вагон. Автоунаа кыска убакытка чыгарылган, бирок 5 жылдын ичинде ал аз акчага функционалдык жана практикалык чет элдик унаа сатып алууну каалагандардын арасында популярдуу тандоого айланды.
Капутун астында эмне бар?
Honda Airwave станциясынын вагону алдыңкы дөңгөлөктүү жана бардык дөңгөлөктүү дөңгөлөктөрү бар потенциалдуу сатып алуучуларга сунушталды. Бирок бардык версиялардын капотунун астында бир гана кыймылдаткыч орнотулган. Ал эми 1,5 литрлик 110 кубат инжектордук бирдик болгон. Ал бийлик менен мактана алган жок, бирок жөнөкөйлүгү менен айырмаланчу. Ал 95-жана 92-бензинди да жайбаракат ичет. Жана ал CVT вариатору менен бириктирилген.
Бирок, мындай кыймылдаткычы бар унаанын динамикасы дагы эле бар болчу. Ал максималдуу 170 км/саат ылдамдата алган. Ал эми Honda Airwave шаардык унаа катары жайгаштырылгандыктан, бул ылдамдык анын ээлери үчүн жетиштүү болгон.
Машинанын "аппетити" орточо. Тынчтык менен айдоо100 "шаардык" километрге 8 литрден бир аз көбүрөөк 95-бензин сарпталат.
Жабдуу
Honda Airwave станциялык вагону жөнөкөй конфигурацияда чыгарылган. Бирок, анда негизги ыңгайлуулук үчүн керектүү нерселердин баары камтылган.
Жабдуулардын тизмесине ксенон фаралары, заводдук караңгылатылган айнек, УК коргоо, чоң люк, арткы спойлер, бийиктиги жөндөлүүчү отургучтар, пульт, электр айнектери, айдоочунун жана жүргүнчүлөрдүн коопсуздук жаздыкчалары жана балдар отургучтары камтылган. ISOFIX. Жогоруда айтылгандардан тышкары, пакетте активдүү баштыктар, бөгөт коюуга каршы жана көмөкчү системалар, кондиционер, кабина чыпкасы, радио.
Ошондой эле CD ойноткуч, DVD аудиосу, навигатор, орнотулган эстутум, толук түстүү ЖК монитор, унаа токтотуучу сенсорлор, арткы көрүнүш камерасы жана уурулукка каршы система болгон.
Шасси
Көрүп тургандай, Honda Airwave станциясынын вагонунун көрсөткүчтөрү өзгөчө таасирдүү эмес. Бирок, бул жерде шасси, чыныгы ээлеринин пикири боюнча, машина сонун. Муну ошол эле класстагы башка унаалар менен салыштыра алган айдоочулар да ырастайт.
Асма жаман эмес, муундар жана бүдүрчөлөр акырын жылмаланып, айдоочуга жана жүргүнчүлөргө көрүнбөй калат. Бул көптөрдү таң калтырды. Жолдун бузулган участокторун катуу пластмассадан жасалган "крикеттер" гана тааныйт.
Көбүрөөк адамдар татыктуу тазалоону белгилешет. Шаарда айдоо үчүн 16 сантиметр жетиштүү, ал эми унаа токтотуучу жай«Чөнтөктөр» жана короолор ыңгайсыздыктарды жаратпайт. Бордюрлардын алды жагын ойлоп тынчсыздануунун кереги жок.
Кемчиликтер
Мотористтер, Honda Airwave станциясынын вагону жөнүндө сын-пикирлерди калтырып, бул унаанын артыкчылыктарын гана эмес, кемчиликтерин да белгилешет. Анын да бар.
Көпчүлүк пластиктин сапатына нааразы. Айрымдар аны «Жигулинин» жасалгасында колдонулганы менен салыштыруудан тартынышпайт.
Каптал күзгүлөр өтө кичинекей, бул көрүнүшкө таасирин тийгизет. Өтө тар стандарттык шиналар. Унаа жолдон жакшы өтүшү үчүн дөңгөлөктөрдү алмаштыруу керек.
Ошондой эле терс жагдай - начар жылуулук изоляциясы. Кышында моторду өчүрүү зарыл, анткени салондо кийинки учурда катуу суук болуп калат. Жогорку ылдамдыкта, эшиктен шамал согуп жатканын сезе аласыз. Жайында, тиешелүүлүгүнө жараша, кондиционер ички муздатуу үчүн дайыма иштеши керек. Ызы-чуу обочолонуу, албетте, көп нерсени талап кылат.
Вариатор жөнүндө ар кандай пикирлер бар. Анын айкын артыкчылыгы - экономика. Бирок машиненин байкаларлык титирөөсүз жана андан кийинки серпилүүсүз иштебей жатканы көйгөй жаратат.
Башка маалымат
Сүрөтү жогоруда берилген Honda Airwave сыяктуу унаага байланыштуу дагы бир нече ойлорду белгилей кетүү керек.
Көптөгөн ээлери CVT менен мурда айтылган көйгөй редуктордогу суюктукту бир нече жолу алмаштыруу менен жоюлат деп айтышат. Мындан тышкары, аны менен бери "тепкилеп" режиминде айдоо сунушталбайткуту өзгөчө кырдаал режимине өтөт. Жана бул да убаракерчиликке арзыбайт. Мотор жогорку ылдамдыкта жакшы иштейт. Ал эми тайгаланып баратканда машина дароо чуңкурга кирип кетет. Демек, унаа бир нече ай бою кар жаашы норма болуп саналган аймактардын тургундары үчүн ылайыктуу эмес. Жана тайгалануунун айынан гана эмес. Тайгак жолдо машина өзүн кызыктай алып жүрөт. Дрейфтерди болтурбоо үчүн эч кандай жол жок. Ал бардык версияларда жок болгон төрт дөңгөлөктүү дискти гана сактай алат. Бирок ал муз каптаган эңкейиштен баштаганда да жардам бербейт. Андыктан бул унаа "кургак" жана жылуу аймактарда жашаган айдоочулар үчүн гана жакшы вариант болот.
Баасы
Баасы тууралуу акыркы сөздү айткым келет. Төмөн наркы - бул вагон дагы эле популярдуу болгон артыкчылыктардын бири. Жакшы абалда колдонулган версиясын 350-400 миң рублга сатып алса болот. Машина жакшы көрүнөт, кенен жана үнөмдүү. Андыктан эгер сиз бюджеттик шаар унаасын издеп жатсаңыз, Honda Airwave жакшы вариант болушу мүмкүн.
Сунушталууда:
Honda Crosstourer VFR1200X: спецификациялар, күч, сүрөттөр жана сын-пикирлер менен сүрөттөмө
Honda Crosstourer VFR1200X мотоцикл моделин толук карап чыгуу. Жаңы версиядагы өзгөчөлүктөр жана инновациялар. Кандай жакшыруулар болду. Жакшыртылган башкаруу системасы жана санариптик башкаруу блогунун интеграциясы. Дөңгөлөк базасынын өзгөрүшү жана цилиндр блокторунун жайгашуусу
Honda Civic Hybrid: сүрөттөлүшү, спецификациялар, эксплуатациялоо жана оңдоо боюнча колдонмо, сын-пикирлер
Европа менен Азиянын көптөгөн өлкөлөрүндө гибриддик унаалар бир топ убакыттан бери норма болуп келген. Алар бир топ артыкчылыктарга ээ жана жогорку суроо-талапка ээ. Россияга келсек, мындай машиналар бар, бирок алар бар. Бул макалада биз Honda Civic Hybrid карап чыгабыз, ал ээлеринен көптөгөн оң пикирлерди алган. Биз дизайн өзгөчөлүктөрү, дизайн жана техникалык компоненти жөнүндө сөз болот
Бюджеттик жол тандабастар жана кроссоверлер: рейтинг, спецификациялар жана сын-пикирлер
Бюджеттик жол тандабасты туура тандоо менен, сиз оңой эле балык уулоого же мергенчиликке барсаңыз, үй-бүлөңүз менен өлкөдө пикникке чыгып, же жөн гана жолсуз унаа айдоо жөндөмүңүздү сынай аласыз. Заманбап моделдер кошумча мүмкүнчүлүктөрдү, анын ичинде жүргүнчүлөр үчүн оюн-зоок системаларын жана заманбап коопсуздук шаймандарын камсыз кылат
"Pelec" (кар жана саз унаа): спецификациялар жана сын-пикирлер
"Пелец" - бул кар жана саз унаасы, анын жардамы менен сиз көп күч-аракет жумшабастан, табияттын эң обочолонгон бурчтарына кирип, жолдо чарчабай, сүйүктүү бизнесиңизге толугу менен багынып бере аласыз. Аны сатып алгандан кийин колуңузга оор техниканы алып жүрүүнүн кереги жок болот, анткени бардык жабдууларды жүк сактоочу жайга оңой эле коюуга болот. Мындан тышкары, мындан ары эс алуу үчүн кайыкка баруудан кабатырлануунун кереги жок, анткени зарыл болсо, "Пелецти" оңой эле өзгөртсө болот
Карбюратор жана инжектор: айырмасы, окшоштуктары, карбюратордук жана инжектордук кыймылдаткычтарынын артыкчылыктары жана кемчиликтери, иштөө принциби жана эксперттик сын-пикирлер
Жүз жылдан ашык убакыттан бери унаа биздин жашообузда бекем орноду. Бул убакыттын ичинде тааныш, күнүмдүк транспорт каражаты болууга жетишти. Карбюратор менен инжектордун ортосунда кандай айырма бар экенин, алардын кандай артыкчылыктары жана кемчиликтери бар экенин карап көрөлү
