Кайсы кышкы дөңгөлөк жакшы: тиштүү же Velcro?

Кайсы кышкы дөңгөлөк жакшы: тиштүү же Velcro?
Кайсы кышкы дөңгөлөк жакшы: тиштүү же Velcro?
Anonim

Айткандай: жайында чана, кышында араба даярда. Бул элдик акылмандык машинаны эң кыйын мезгилде – кыш мезгилинде эксплуатацияга даярдоодогу бүгүнкү күндүн реалдуулуктарына толук дал келет.

кайсы кышкы шиналар жакшыраак
кайсы кышкы шиналар жакшыраак

Кышкы дөңгөлөктөрдү жай мезгилинде, анын баасы сезондук жогорулаштан улам боло элек кезде сатып алган жакшы. Анда эң жакшы кышкы дөңгөлөк кайсы?

Унаа ээлери тандоого ээ болгондон кийин, бул суроо ар дайым туулат. Кайсы кышкы дөңгөлөк жакшы деген суроого көп көңүл бурбастан, мезгилге жараша дөңгөлөктөрүн алмаштырбай, кышында жайкы дөңгөлөктөр менен айдоону уланткан бейбаш айдоочулардын бир аз үлүшү дагы деле болсо да. Бирок, буга чейин эле төмөн терс температурада, жайкы дөңгөлөктөр боюнча унаанын тормоздук аралыкты окшош бир караганда көп эсе көп, бирок кышкы шиналар менен. Бул көптөгөн катаал сыноолор менен далилденген. Өзүңүздүн, ошондой эле башкалардын өмүрүн жана ден соолугун үнөмдөй албайсыз.

Кышкы дөңгөлөктөр эки түргө бөлүнөт: тиштери жок жана шпилькалуу.

кайсы кышкы дөңгөлөктөр жакшыраак төшөлгөн же Velcro
кайсы кышкы дөңгөлөктөр жакшыраак төшөлгөн же Velcro

Демек, кайсы кышкы дөңгөлөктөр жакшыраак:шпилькабы же липучкабы, б.а., шпилькабы?

Операциялык сыноолор резина өндүрүүчүлөр тарабынан жүргүзүлгөн. Минус 20 градустан төмөн температурада, таң калыштуусу, тиштери жок шиналар тормоздоо аралыктарын кыскараак көрсөттү. Болгону, мынчалык төмөн температурада тиштер музду жарып өтүп, кармаганга үлгүргөн эмес. Бирок минус 10дон минус 15ке чейинки температурада эки типтеги шиналардын мүнөздөмөлөрү болжол менен бирдей болгон. Ооба, нөлгө жакын абанын температурасында, албетте, тиштүү шиналар утуп алды. Мындай температурада Velcro жөн эле ээриген муз менен кардын үстүндө тайып, тиштери музду акырын тиштеп, абдан жакшы жайлады.

Ошентип, сиздин чөлкөмдө кандай туруктуу кышкы температуралар бар экенин билип туруп, биз азыртан эле жыйынтык чыгарсак болот: кайсы резина жакшыраак - липучка же тиштүү, сиз үчүн.

Мындан тышкары, кышкы дөңгөлөктөрдүн иштешине каучуктун өзүнүн сапаты жана, албетте, протектордун үлгүсү катуу таасир этет. Алардын экөөсү бар: скандинавиялык (же финдик) жана европалык.

Кышкы дөңгөлөктөрдөгү европалык үлгү нөлдүн тегерегиндеги температурада сейрек кездешүүчү кар каптаган кышкы европалык жолдордо колдонуу үчүн иштелип чыккан. Ошондуктан мындай каучук биздин өлкөнүн түштүк аймактарында колдонууга ылайыктуу, бирок анын орто жана борбордук бөлүктөрүндө эмес.

Скандинавиялык протектор Түндүк Европа өлкөлөрү үчүн атайын иштелип чыккан жана кышында төмөн температурада жана калың кардын жана муздун пайда болуу шарттарында иштөө өзгөчөлүктөрүн эске алат.

Кайсы кышкы дөңгөлөктөр жакшыраак - аны чечүү дагы эле кыйын. Капталган шиналариштөөдө абдан ызы-чуу. Мындан тышкары, жолдор тынымсыз тазаланып, музга каршы каражаттар менен дарыланып турган чоң шаардын ичинде унаа айдаганда кышында асфальт дээрлик дайыма таза болот. Ал эми асфальтта шпилькалуу дөңгөлөктөр менен айдоодо шпилькалар жоголуп, резина бузулат.

Мындан тышкары, асфальтта шпилькалуу дөңгөлөктөрдүн токтоп турган аралыктары тиштери жок кышкы дөңгөлөктөрдөн бир топ узун.

кышкы дөңгөлөктөр
кышкы дөңгөлөктөр

Бирок, эгер сиз шаардын сыртында же кышкысын жолдордо кар жааган аймакта айдасаңыз, дагы эле Россиянын орточо кышкы температурасында кар жана музда өзүн коопсуз алып жүрүүчү шпилькалуу дөңгөлөктөрдү артык көргөнүңүз оң. жана Velcro караганда башкарууга ыңгайлуу.

Кышында сиздин аймагыңызда температура кандай болорун, карды тазалоонун сапаты кандай экенин, шаар четиндеги жолдорго же жолсуз жолдорго канчалык көп бара турганыңызды аныктап, андан кийин унааңызга кайсы кышкы дөңгөлөктөр ылайыктуу экенин чечиңиз.

Сунушталууда:

Редактордун тандоосу

Борттук компьютер («Chevrolet Niva»): нускамалар жана орнотуу

УАЗ үчүн өз алдынча жасалган бычак (чиймелер)

Унаа паспорту (PTS): дизайны, максаты жана мазмуну

Капоттогу "Нива" үчүн аба соргуч: орнотуу. "Нива-21214"

Chevrolet Nivaдагы сүйрөө: карап чыгуу, орнотуу, моделдер жана ээсинин сын-пикирлери

Бампер бөлгүч: түрлөрү, максаты, орнотуу

Суюк резина менен унааны сырдоо: сын-пикирлер, баалар. Машинаны сырдоо үчүн суюк резинаны кайсы компания сатып алат: эксперттик корутунду

Унаа үчүн тиристордук заряддагыч

Карбюратор K-151: аппарат, жөндөө, бузулуулар

Кондент "Кийинки" ("Газель"): сүрөт, оңдоо

МТЗ-82 «Беларусь» трактору үчүн редуктор: редуктор схемасы жана түзүлүштөр

ЗИЛ-130 компрессор: мүнөздөмөлөрү, эксплуатациялоо жана оңдоо

UMZ-421, кыймылдаткыч: спецификациялар

Унаа аккумулятору "Медалист": ээлеринин сын-пикирлери. Medalist батарейкаларынын моделдеринин диапазону

Алдыңкы ок MTZ-82: схема, аппарат жана оңдоо (сүрөт)