KrAZ 255 - жолдо жүрүү үчүн оор жүк ташуучу унаа

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:28

Бул унааны байкабай коюу мүмкүн эмес. Айрыкча, токойдогу жолугушуу абдан таасирдүү болот, ал толугу менен дөңгөлөктөр менен толтурулуп, оор жолдо токтоосуз айдап баратат, ал дээрлик бардык башка унаалар үчүн кадимки жолсуз унаа болуп саналат. Жогоруда айтылгандардын баары эң мыкты советтик оор жүк ташуучу унаалардын бирине тиешелүү - КрАЗ 255. Ал бардык жерде жүрүүчү унаалар болгон - ал жүктөрдү жана адамдарды каалаган жолдо жана жолсуз жолдо каалаган жерге жеткирүүнү камсыз кылуу максатында түзүлгөн..

Бул унаа эскирген KrAZ 214Bнын ордуна аскер күчтөрүнүн буйругу менен жасалган. 1967-жылы биринчи КрАЗ 255 чыгарылып, 1994-жылга чейин чыгарылып, заводдун өтүнүчү боюнча өндүрүш токтотулган, бирок ага дагы деле заказдар болгон. Башында кардарлар аскердик болгонуна карабастан, ал жарандык жашоодо кеңири колдонулган. Анын негизинде жыгач ташуучу, автоцистерна, кран, самосвал, автотрактор ж.б. Мындай унаа үчүн арыз гана эмесөлкөнүн ичинде, ошондой эле чет өлкөдө.

Унаанын өзү өтө жөнөкөй болгон. Анын кабинасы жыгач, темир менен капталган, башкаруу пульту жөнөкөй аспаптардын чакан топтому менен примитивдүү болчу. Бирок бул машинанын артыкчылыктары жайлуу кабинада болгон эмес. Анын дөңгөлөк формуласы 6x6 болуп саналат, бул үч айдоо окту билдирет. KrAZ 255 абдан таасирдүү техникалык мүнөздөмөлөргө ээ, салмагы он бир миң килограммдан бир аз ашат, жүк көтөрүмдүүлүгү сегиз миң килограммдан бир аз ашык, жана кошумча түрдө он миң килограмм салмактагы чиркегичти ташыса, анын мүнөздөмөлөрү дээрлик эч кандай төмөндөшү жок.

Мотор Ярославл V-формасындагы сегиз цилиндрлүү дизелдик кыймылдаткыч

240 HP кыймылдаткыч аз айлануу болуп саналат, бирок 883 Нм татыктуу моменти иштеп чыгат. Мындай мотор менен беш-тез кол менен берүү аяктады, өткөрүп берүү учурда - демультипликатор. Рулду камсыз кылуу үчүн, алдыңкы жетектөөчү огу CV бириктиргич менен жабдылган. Моментти өткөрүү үчүн беш кардан валдары колдонулат, ортоңку жана арткы октор ок аралык дифференциалдык кулпу менен жабдылган.

KrAZ 255тин максималдуу ылдамдыгы саатына жетимиш бир километрди түзөт жана ал он тонналык толук жүктөлгөн чиркегичте да сакталат. алтымыш километр ылдамдыкта, күйүүчү май керектөө жүз отуз беш литр болуп саналат. Асма жазгы, дөңгөлөктөр кенен профилдүү, ал үчүн бул машина "lappet" деген лакап атка ээ болгон. Кандай болгон күндө да, ал жеңүүгө жөндөмдүүбир метр тереңдик, 56 ° чейин көтөрүлөт жана дөңгөлөктүн инфляциясы алардагы басымды жерге жараша өзгөртүүгө мүмкүндүк берет.

Бул машинанын өндүрүшү көптөн бери токтоп калганына карабастан, анын эң сонун техникалык тейлөөсүнө жана укмуштуудай жөнөкөйлүгүнөн улам, ал дагы эле иштеп жатат жана сиз төмөнкү жарнактарды көп таба аласыз: "Мен KrAZ 255 сатам. жакшы абалда." Мындан тышкары, анын рамкасына каалаган кузов, резервуар же башка көмөкчү жабдууларды орнотууга болот.

Советтик Армиянын муктаждыктары учун долбоор-лонгон жана жасалган КрАЗ 255 оор жук ташуучу машинасы да эл чарбасынын тынч-тыктуу тармактарында кенири колдонууну тапты. Аны бардык жерден көрүүгө болот: ал самолет сүйүүчүнүн тапшырмаларын аткарган аэродромдон тартып, көп тонналык дөңгөлөктөр салынган өтпөс токой жолдоруна чейин. Универсалдуу, жөнөкөй жана ар кандай аба ырайына ылайыкталган унаа кеңири өлкөнүн ар кайсы аймактарында суроо-талапка ээ болгон.