4x4 олен үчүн резина: сүрөттөмө, спецификациялар, сүрөт

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:28

SUV ар кандай татаалдыктагы жол тоскоолдуктарын жеңүү үчүн иштелип чыккан. Албетте, ар бир адам аларды ушул максат үчүн сатып ала бербейт, кээ бир айдоочулар негизинен дененин чоң көлөмүнө тартылышат. Мындай унаалар үчүн шиналар атайын болушу керек, жеңил унаалар үчүн шинага караганда такыр башка шарттарда иштөөгө арналган. Төмөндө сүрөтү берилген жол тандабас унаалары үчүн резинанын протекторунун үлгүлөрү көп.

4x4 жол тандабастар үчүн жайкы шиналар: түрлөрү

Мындай дөңгөлөктөр үч түргө бөлүнөт: универсалдуу шагыл, ар кандай ылай жана жол. Биринчи категория протектордун кенен үлгүсү жана зыяндуу таасирлерге туруктуулугу менен мүнөздөлөт. Бул дөңгөлөктөр тротуарда жакшы иштеп, ошондой эле жолдон чыгуу мүмкүнчүлүгүн көрсөтөт.

Баткак дөңгөлөктөрү өздөрүн тазалоого жардам берүүчү эң кеңири жана эң агрессивдүү протектор үлгүсүнө ээ. Алар жогорку байланышка ээкаалаган жолдо жана ар кандай аба ырайында касиеттери. Үчүнчү вариант так багытталган протектордун үлгүсү менен мүнөздөлөт: бул шиналар ыңгайлуу жана тынч, ошондой эле кургак жана нымдуу асфальтта мыкты кармашты камсыз кылат. Бул дөңгөлөктөрдүн эффективдүүлүгү айыл жолдорунда бир аз төмөндөй турганы белгиленет.

Cordiant Off Road шиналары

Cordiant Off Road жол тандабастары үчүн резина - бул "Bridgestone" шиналарынын негизинде түзүлгөн ата мекендик бренд. Алар Россиянын иштөө шарттарына ылайык өзгөртүлгөн жана айдоочулардын арасында чоң популярдуулукка ээ болгон. коргоочу абдан чоң үлгү жана катуу оюу бар. Чоң каптал тиштери жол тандабастын жыртыктан чыгуусун жеңилдетет, ал эми кең оюктар дөңгөлөктөрдөн суу менен кирди өткөрбөйт.

Чет элдик резинадан анын дагы бир маанилүү артыкчылыгы – алгылыктуу баа. Сыноодон өткөндө айыл жолдорунда айдаганда жакшы жыйынтыктарды көрсөтөт. Ошол эле учурда асфальтта (кургак жана нымдуу) саякаттоодо чет өлкөлүк аналогдордон бир аз төмөн. Модель тестирлөө учурунда бешинчи позицияны ээлеп, Bridgestone Dueler H/T сыяктуу импорттолгон шиналарды да басып өткөн. Бул шиналар кардын үстүндө айдоо үчүн идеалдуу жана ылай чуңкурларынан жол тандабасты оңой түртүп коё алат. Бирок, толуп калган кар менен музда мүмкүн болушунча этият болушуңуз керек, анткени мындай жол бетинде алар өздөрүн эң начар алып жүрүшөт.

Бардык жердин мүнөздөмөсүшиналар

Жилиндер үчүн жасалган шиналар жөнөкөй жеңил унааларга орнотулган дөңгөлөктөрдөн таптакыр башка сапаттарды талап кылат. Асфальтта үлгүлүү жүрүм-турумдун жана гидропланга эффективдүү каршылык көрсөтүүнүн ордуна, алардын топурак жолдордо жакшы флотацияга ээ болушу жана өзүн өзү тазалоо жөндөмү маанилүү. Бирок, албетте, бардык дөңгөлөктөр болушу керек болгон стандарттык касиеттер топтомун эч ким жокко чыгарган жок.

Мындай унаалар үчүн дөңгөлөктөр абдан күчтүү жана бышык болушу керек, анткени жол тандабастын салмагы чоң, тиешелүүлүгүнө жараша дөңгөлөктөрдүн эскириши байкалат. коргоочу бийик жана катуу талаптарга жооп бериши керек. Бийиктикке байланыштуу жол тандабастын туруктуулугу төмөн экенин эстен чыгарбоо керек, андыктан мындай дөңгөлөктөрдүн тайып кетүүсүнө каршылык чындап эле чоң болушу керек.

Шиналарды жасап чыгарууда мындай автомашиналардын тормоздоо аралыгы бир кыйла зор экендигин да эске алуу керек. Бул унаалар жогорку тегиз эмес шиналарды талап кылат. Мындай резина үчүн зарыл болгон негизги мүнөздөмөлөр ушулар, бирок ар бир машинанын дөңгөлөктөрүнө өзүнүн өзгөчө талаптары бар экенин эстен чыгарбоо керек.

Белгилөө

4x4 жол тандабастары үчүн шиналар премиум класстагы унааларга орнотулган шиналар болуп бөлүнөт, ошондой эле эч кандай кыйынчылыктарга маани бербеген "чыныгы" шиналар. Биринчи вариантка келсек, алар арзан эмес, ал эми жакшы көрсөткүчтөрдү комфорттун жогорку деңгээли менен айкалыштырышы керек. Экинчи класстагы шиналарбаарыдан мурда аба ырайынын бардык шарттарында жолсуз айдоонун жогорку децгээлин камсыз кылууга багытталган. Бул шиналар күчтүү каркас конструкциясы жана кең жана тегиз эмес протектор үлгүсү менен айырмаланат.

Жолсуз унаа дөңгөлөктөрү деп аталган белгилер бар. Алардын төртөө бар: HP, HT, AT, MT. Биринчи High Performance үй-бүлөсү премиум класстагы жол тандабастар үчүн иштелип чыккан. Алар катуу жол беттерине эң ылайыктуу, ал эми протектордун үлгүсү көбүнчө ассиметриялуу. Бул шиналар жогорку ылдамдыкта жакшы сезилет, анын чеги 210 км/саат менен чектелген.

Кийинки Half Terrain дөңгөлөктөрүнүн варианты – ар тараптуу вариант. Жалпысынан алганда, алар бардык жол беттерине жана жолсуз унаалардын ар кандай моделдерине ылайыктуу. Ошол эле учурда, ылдамдык чеги 180 км/саат - бул чектердин ичинде алар менен саякат коопсуз болот.

AT бардык класстагы жол тандабастар үчүн ылайыктуу. Бул шиналардын жогорудагылардан айырмасы, алар эффективдүү өзүн-өзү тазалоо максатында окшош жол менен иштелип чыккан орой протектордун үлгүсүнө ээ. Аларга операция жолсуз жана катуу беттерде да жол берилет. Эң жогорку ылдамдык HT белгилеген дөңгөлөктөрдөн 20 км төмөн болот.

Шиналардын элементи Mud Terrain - кумдуу жана чопо жолдор, ошондой эле тоо жолдору. Бул шиналар ылай дөңгөлөктөрү деп аталат жана алар жолдо жүрүүгө арналган. Алардын үлгүсү каптал тешиктерге жана кесүүлөргө каршы коргоого ээ. Ошол эле учурда, минималдуу ылдамдыгы 160 км / ч болуп саналат. Кадимки беттерде бул дөңгөлөктөр бат эле эскирерин жана ызы-чуунун жогору экенин белгилей кетүү керек.

4x4 кышкы жол тандабастар үчүн дөңгөлөктөр

Кышкы дөңгөлөктөрдүн дөңгөлөктөрүнүн комплектине таандык болуу контур менен курчалган кар бүртүкчөсүндөгү атайын белги менен белгиленген. Биз ошондой эле M + S сыяктуу белгилөө мындай шиналар биздин кыш үчүн ылайыктуу эмес экенин көрсөтүп турат деп белгилешет. АКШда жасалган көпчүлүк SUV шиналар бул белгиге ээ, ошондой эле жайкы шиналарды кээде тапса болот. Бирок Түндүк Американын климаты биздикинен айырмаланып турат жана Орусияда унааны иштетүү үчүн кышкы дөңгөлөктөр аны катаал шарттарда колдонууну коопсуз кыла турган бир катар өзгөчөлүктөргө ээ болушу керек. Эң негизгиси, ал орус кышындагы температуралык стресстерге туруштук бериши керек.

Олгон унаалар үчүн кышкы дөңгөлөктөрдү тандоону баалабай коюуга болбойт, анткени аларды сатып алууда кабыл алынган туура эмес чечим келечекте кырсыкка алып келиши мүмкүн. Бардык мезгилдерде ар кандай жол шарттарына бирдей жакшы ыңгайлашкан универсалдуу шиналар али ойлоп табыла элек. Кышкы дөңгөлөктөр канчалык сапаттуу болсо да, жай мезгилиндегидей шарттарда колдонула албасын эстен чыгарбоо керек. Орточо ылдамдык жай мезгилинде коопсуз боло турган ылдамдыкка салыштырмалуу 30% га азайтылышы керек. Алдыдагы унаага чейинки аралык эки эсеге көбөйүшү керек.

Мурда жол тандабастар негизинен "кар-ылай" деп белгиленген, ошондуктан бул дөңгөлөктөрдү жыл бою өзгөртпөстөн колдонсо болот. Бир нече убакытка чейин, алар дагы эле ушундай жол менен колдонулушу мүмкүн, бирок жолсуз унаалардын күчү жана жогорку ылдамдыктын өсүшү менен шиналарды техникалык параметрлерине суроо-талаптар да көбөйгөн. Бул шиналар мурда жогорку ылдамдыкта айдоо учурунда жогорку коопсуздукту камсыз кыла алган эмес, жана жолсуз унаалар үчүн убакыттын өтүшү менен киргизилген өзгөрүүлөргө байланыштуу, мындай шиналарды иштетүү мурунтан эле практикалык эмес болуп калганы барган сайын айкын болуп баратат..

Мыкты жолсуз шиналар

Жайкы жана кышкы шиналарды чыгарууда дөңгөлөктөр колдонула турган келечектеги шарттар эске алынат. Бул үчүн алардан жасалган дөңгөлөктөрдү ийгиликтүү колдонууга мүмкүндүк берүүчү атайын химиялык кошулмалар иштелип чыгууда.

Эң мыкты дөңгөлөктөр Скандинавияда жасалганы айтылат. Маселен, финдик автомобиль резинасынын артыкчылыгы анын экономикасында. Тоголонуу каршылыгын азайтуу менен күйүүчү майдын чыгымын 5% га чейин кыскартууга болот. Алар эң сонун тартууга ээ жана укмуштуудай бышык жана тынч.

Nokian HKPL 7 SUV жол тандабастар үчүн кышкы шиналар боюнча лидерлердин бири. Мындай каптоо менен унаа муздуу жолдо да, карлуу жолдо да өзүн ишенимдүү сезет. Бул шиналарды тормоздоо жана ылдамдатуу оңой. Алар катуу кардын үстүндө жана муздун тегерегинде эң ылдам, бирок тротуарда бир аз начарраак иштешет: рулду башкарууда кечигүүлөр болуп, тормоздор начар иштейт.

PirelliWinter Carving Edge фин Nokian үчүн жакшы альтернатива болуп саналат. Бул шиналардын артыкчылыгы алардын баасы алда канча төмөн. Бул дөңгөлөктүү жол тандабас кар менен музда жакшы болот. Алар жакшы ылдамданууну көрсөтүшөт, тормоздоодо жана буруштарда жакшы, минустардан узакка созулган тайгалак жана андан кийин кармаштын кескин калыбына келиши сыяктуу учурларды белгилесе болот. Алар эң бийик кар күрткүлөрүнөн оңой эле өтүшөт, асфальт бетинде өздөрүн абдан ыңгайлуу сезип, тегиз баратышат, бирок кыймыл багытын өзгөртүүдө байкаларлык кечигүү менен жооп берери белгиленет.

Бирок кышында шаардан сейрек чыкчу кожоюндар үчүн Vredestein Arctrac сыяктуу дөңгөлөктөрдүн топтому ылайыктуу. Алар тездетүү жана тормоздоо учурунда муз катмарына жакшы жабышат. Мындай дөңгөлөктөрдөн бурулуштарга кирбөө, ошондой эле клиренстен жогору кар күрткүсүнө кирбөө жакшы.

Bridgestone IC5000 - бул көбүрөөк бюджеттик вариант, бирок ар тараптуу. Бирок бул шиналар муз менен начар байланышта, бирок алардын деңгээли Maxisдикинен жогору. Кар үстүндө өздөрүн ишенимдүү сезишет, кар күрткүлөрүн кыйынчылыксыз жеңет жана тайгаланып кетүүдөн коркпойт. Алар асфальт үчүн эң мыкты кышкы шиналардын тизмесине киргизилген, бирок, албетте, алардын да кемчиликтери бар, мисалы, бурулуштарга так кире алышпайт, ийри сызыктар пайда болот, алар менен күрөшүү оңой эмес.