2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:28
Mitsubishi Airtrek - бул "Mitsubishi ASX" деп аталган концептуалдуу унаанын негизиндеги кроссовер SUV. Active Sports Crossover (аббревиатурасы которулган) дүйнөгө 2001-жылы киргизилген. Бет ачарында ал өзүнүн стилдүү көрүнүшү жана жакшы аткаруусу менен баарын таң калтырды. Ал эми Mitsubishi Airtrek, концепциянын уландысы деп айтууга болот. Бул "аба жолу" деп которулат жана унаа ага берилген атка толугу менен шайкеш келет деп айтууга болот.
Кыскача үлгү
Биринчиден, бул машина универсалдуу деп аталган стратегиянын улантуучусу болуп калгандыгын айткым келет. Ал эми ал RVR модели өндүрүлө баштаган учурда түзүлгөн. Бул Mitsubishi Airtrek беш эшиктүү модификациясы менен гана өндүрүлгөн экенин билүү маанилүү. Ал эми модель сулуу көрүнгөнүнө карабастанкомпакт, ичинде көп орун. Ал жерде бир нече чоңдор жана узун бойлуу адамдар эркин жайгашат. Ооба, чоң өлчөмдөгү нерселерди оңой эле ичине жайгаштырса болот. Албетте, бул унаа өтө узун, кең же оор нерселерди ташуу үчүн ылайыктуу эмес, бирок зарыл болсо, бир нече чоң чемодан же сумкалар оңой эле батат.
Биринчи модель
Бул кроссовердин чыгышы бул атактуу жапон компаниясында ири реформалардын башталышы болуп калды, мунун аркасында өндүрүүчүлөр унаалардын түзүлүшүнө жана алардын дизайнына башкача көз караш менен карай башташты.
Чынында, Mitsubishi Airtrek - Lancer Cedia деп аталган седандын негизиндеги паркет жол тандабас. Бул модель Pajero Спортту алмаштырып, активдүү жана спорттук жашоо образын билгендер арасында заматта популярдуулукка ээ болду.
Биринчи версиялар 2 же 2,4 литрлик кыймылдаткыч менен жабдылган. Жана алардын ар бири алдыңкы дөңгөлөктүү жана арткы дөңгөлөктүү моделдерге орнотулушу мүмкүн. Бирок бардык версиялары кол менен тиштүү которуу режими менен жабдылган 4-тез "автоматтык машиналар" менен гана жабдылган. Ал эми толук дөңгөлөктүү моделдерге активдүү борбор дифференциал деп аталган нерсе орнотулган.
Өлчөмдөр
Өлчөмдөрү боюнча бул машина чындап эле кичинекей: болгону 1710x4410x1550 мм. Жерди тазалоо, демек, жагат - 195 мм, орус жолдору үчүн сонун көрсөткүч! SUV үчүн салмагы да жаман эмес - 1745 килограмм. Төмөнкү өзгөчө дене абдан адаттан тыш көрүнөтжана оригиналдуу, айрыкча анын дөңгөлөктөрү чоң экенин эске алганда. Дөңгөлөк базасы, демек, 2625 мм. Жана бул класс үчүн эң узуну. Бул атактуу "Nissan X-Trail" аны менен салыштырууга болот. Бирок дал ушундай өлчөмдөрдүн аркасында биз арткы сапта боштукка жетише алдык.
Бирок стеллаждарды өндүрүүчүлөр кадимки компакттуу машиналар үчүн иштелип чыккандарды колдонушкан. Айтмакчы, арткы катар оңой бүктөлсө болот жана бир нече вариацияда. Кабинанын ичиндеги негизги багаж бөлүмүнөн тышкары, ар кандай өлчөмдөгү гизмосторду жашыруу үчүн көп жерлер бар.
Кийинки өзгөртүүлөр
Mitsubishi Airtrek абдан оң пикирлерди алды, ал өндүрүүчүлөрдү моделди жакшыртууга жана модернизациялоого шыктандырды. Эмне өзгөрдү? 2002-жылы жаңы 2 литрлик 4 цилиндрлүү кыймылдаткыч линияда пайда болгон. Бул турбина менен жабдылган болушу мүмкүн, жана мунун аркасында, агрегаттын күчү 250 "ат" көрсөткүчкө чейин көбөйдү! Айдоо сапаты да жакшырды. Машина көз карандысыз суспензияларды (бардык дөңгөлөктөрүндө) алды жана моторду туурасынан жайгаштыруу чечими кабыл алынды. Дене жүк көтөрүүчү болуп жасалган.
Ал эми 2003-жылы иштеп чыгуучулар бул кроссовердин дизайнын Outlander деп аталган модель менен бириктирүүнү чечишкен. Mitsubishi Airtrek техникалык мүнөздөмөлөрү боюнча оң сын-пикирлерди алган, бирок көпчүлүк дизайнды жактырган эмес. Андыктан адистер муну эске алып, унааны трансформациялашты.
Дизайн
Mitsubishi Airtrek өзгөчөлүгү абдан кызыктуу. Мен машинанын конструкциясына езгече кецул бургум келет. Бул станция вагону менен жол тандабастын ортосундагы кайчылаш. Эгерде сиз машинаны ушул класстын башка өкүлдөрү менен салыштырсаңыз, анда ал утушка ээ болот. Биринчиден, ал жарашыктуу көрүнүшү бар, ошондой эле абдан гармониялуу көрүнөт, жайлуу ички. Адистер стилдештирүү боюнча чындап эле көп иштешти. Бирок сырткы көрүнүшү унаа экспортко чыгаары белгилүү болгондон кийин дагы жакшырды. Дизайн атүгүл Mitsubishi концернинин Калифорниядагы студиясында монтаждалган.
Унаанын бурчтуулугу жана тактыгы жок, бул абдан жакшы, анткени CR-V жана Forester сыяктуу моделдерде мунун баары бар. Бул учур моделди ого бетер жеке жана оригиналдуу кылат. Унаалардын агымында ал ушул оригиналдуулугу жана окшош эместиги менен айырмаланат. Эгер жакшылап карасаңыз, бул модель концерндин акыркы жылдардагы бардык концептуалдык унааларын бириктиргенин түшүнүүгө болот. Бирок анын сырткы көрүнүшүндөгү эң оригиналдуу - алдыңкы. Төрт фаранын экспрессивдүү “көрүнүшү”, чоң радиатордук тор, 16 дюймдук эритме дөңгөлөктөр, көлөмдүү дөңгөлөк аркалары – мунун баары спорттук, агрессивдүү жана жагымдуу көрүнөт. Айтмакчы, темир тордун артына катылган Mitsubishi Airtrek радиатору жогорку сапатта чогултулган - бул унааны өндүрүштүн эң башында эле сатып алып, ушул күнгө чейин сатпаган ээлери эч кандай олуттуу бузулуулар жок деп ишендиришет. аны менен жана эч кандай ремонт талап кылынбайт. Мотор жакшы муздайт. Эң башкысы - радиаторду үзгүлтүксүз тазалоо, сын-пикир кеңеш берет, бул болотөмүрүн узарт.
Жабдуулар жана интерьер
Сиз түшүнүп тургандай, Mitsubishi Airtrek унаасы тууралуу ээсинин сын-пикирлери негизинен оң. Жана бул машинанын техникалык жактан жакшы жана жарашыктуу көрүнүшү гана эмес. Ички иштер да маанилүү. Анткени, айдоочу убактысынын көбүн анда өткөрөт.
Ооба, ички жасалгасы жөнөкөй, функционалдык, бирок даамдуу пландалган. Трансмиссия рычагынын ыңгайлуу жайгашканына байланыштуу, полдо жетиштүү орун бошотулду, бул абдан баалуу. Көбүрөөк сын-пикирлер кутучанын өзү менен иштөө алда канча ыңгайлуу экенин белгилешет. Анткени, ал манжаңыздын учунда жайгашкан.
Дизайн өзү асыл күмүш-платина тондорунда жасалган. отургучтар жайлуу жана жайлуу болуп саналат. Мындан тышкары, жабдуулар катуу - түстүү LCD дисплей жана алмаштырылгыс DVD-навигатор жана ойноткуч бар. Ал тургай, унаа токтотуучу сенсорлор сокур тактарды көрсөтүү функциясына ээ. Ошондуктан жабдууларды начар деп айтууга болбойт. Ичинде орточо айдоочуга керек боло турган нерселердин баары бар жана бул айкын плюс.
Ээлерден кеңештер
Негизи, дээрлик бардык башка унаалардай эле, бул Mitsubishi үлгүсүндөгү өзүнүн ката коддору бар. Mitsubishi Airtrek туура кам көрүү жана көңүл бурууну талап кылат. Ошентип, мисалы, прокладка начар алмаштырылган болсо, система P0170 катасын жаратат. Ал эми көйгөй бул бузулуунун тамырын таануу дайыма эле мүмкүн боло бербейт. P0170 белги болгондуктан, биз айта алабызкүйүүчү май жөнгө салуу системасынын туура эмес иштешин аныктайт универсалдуу.
Унаа баратып бир аз кыйшайып калат. Бул учурда Mitsubishi Airtrek, аны тейлөө бекетине алып баруу жакшы. Сиз күйүүчү май системасындагы басымды өлчөп, от алдыруу катушкаларын жана ал тургай трансмиссияны карап чыгышыңыз керек. Бул да турбинанын иштебей калышынан улам болот. Диагностика керек - ал каталарды көрсөтө алат. Mitsubishi Airtrek кыймылдаткычын коргоо кийинчерээк талап кылынышы мүмкүн.
Жалпысынан алганда, ээлери машинени көзөмөлдөп, анын абалын иштетпесеңиз, анда эч кандай көйгөй болбойт деп ишендиришет. Модель бекем жана көпкө жетет.
Модификациялар
Акырында мен беш жылдык өндүрүштүн ичинде чыгарылган бардык моделдерди тизмектеп кетким келет. Mitsubishi Airtrek кандай түрдүүлүк менен мактана алат? мотор, мисалы, бир гана 2 жана 2,4 литр болгон, башкача айтканда, тандоо аз. Бирок, тогуз өзгөртүүлөр болгон. Баары беш эшиктүү жол тандабастар. 2001-жылдын июнунан 2006-жылдын сентябрына чейин басылып чыккан 126 аттын күчү менен эки версиясы (2.0 жана 2.0 4WD) болгон. Эң күчтүү модель 2,0 T 4WD 240 л.с. менен. Төрт версия да 160 жана 133 л.с. үчүн 2,4 литрлик кыймылдаткычтары менен сатылган. менен. (кадимки жана бардык дөңгөлөктүү диск). Акыры, 139 аттын күчүнө ээ болгон моделдер чыкты.
Жалпысынан алганда, бул ыңгайлуулукту, ыңгайлуулукту, эксцентрикти, мейкиндикти жана экономиканы баалагандар үчүн унаа. "Airtrek" бул жапон концернинин эң укмуштуу жана атактуу моделдеринин бири деп айта алабыз. Көптөгөнү таң калыштуу эмесбүгүн алар бул машинаны сатуу боюнча жарнамаларды издеп жатышат.
Сунушталууда:
Бюджеттик жол тандабастар жана кроссоверлер: рейтинг, спецификациялар жана сын-пикирлер
Бюджеттик жол тандабасты туура тандоо менен, сиз оңой эле балык уулоого же мергенчиликке барсаңыз, үй-бүлөңүз менен өлкөдө пикникке чыгып, же жөн гана жолсуз унаа айдоо жөндөмүңүздү сынай аласыз. Заманбап моделдер кошумча мүмкүнчүлүктөрдү, анын ичинде жүргүнчүлөр үчүн оюн-зоок системаларын жана заманбап коопсуздук шаймандарын камсыз кылат
Mitsubishi ASX: сын-пикирлер жана спецификациялар
Жапониялык автоөндүрүшчү жаңыланган Mitsubishi ASX үлгүсүн дүйнөлүк аренага тартуулады. Ошол эле учурда, ал жөнүндө сын-пикирлер эки ача болуп саналат. Модели 2015-жылдан бери өзгөргөн жок. Эми, акыры, ошондой болду. Иштеп чыгуучулар кроссовер россиялык керектөөчүлөрдүн арасында популярдуу болоорун айтышууда. Заманбап көрүнүшү, жакшы техникалык көрсөткүчтөрү жана эргономикалык ички - мунун баарын 1500000 рублга жакын аласыз. Келгиле, баарын майда-чүйдөсүнө чейин жана кезеги менен карап көрөлү
"Pelec" (кар жана саз унаа): спецификациялар жана сын-пикирлер
"Пелец" - бул кар жана саз унаасы, анын жардамы менен сиз көп күч-аракет жумшабастан, табияттын эң обочолонгон бурчтарына кирип, жолдо чарчабай, сүйүктүү бизнесиңизге толугу менен багынып бере аласыз. Аны сатып алгандан кийин колуңузга оор техниканы алып жүрүүнүн кереги жок болот, анткени бардык жабдууларды жүк сактоочу жайга оңой эле коюуга болот. Мындан тышкары, мындан ары эс алуу үчүн кайыкка баруудан кабатырлануунун кереги жок, анткени зарыл болсо, "Пелецти" оңой эле өзгөртсө болот
Карбюратор жана инжектор: айырмасы, окшоштуктары, карбюратордук жана инжектордук кыймылдаткычтарынын артыкчылыктары жана кемчиликтери, иштөө принциби жана эксперттик сын-пикирлер
Жүз жылдан ашык убакыттан бери унаа биздин жашообузда бекем орноду. Бул убакыттын ичинде тааныш, күнүмдүк транспорт каражаты болууга жетишти. Карбюратор менен инжектордун ортосунда кандай айырма бар экенин, алардын кандай артыкчылыктары жана кемчиликтери бар экенин карап көрөлү
Bridgestone Ecopia EP150 шиналары: сын-пикирлер, спецификациялар, спецификациялар
Bridgestone Ecopia EP150 жөнүндө кандай сын-пикирлер бар? Берилген шиналардын негизги өзгөчөлүктөрү кандай? Бул маркадагы шиналар үчүн кайсы унаа моделдери ылайыктуу? Бул моделди жасоодо жапон концерни кандай технологияларды колдонот?
