2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:28
Азыр дүйнөдө рульдер менен жабдылбаган мындай машина жок. Бул механизмдин өзөгүн айдап баратканда дөңгөлөктөрдү айландыруу үчүн жооп берген учу бар. Бул аппараттын негизги компоненти болуп саналат, анткени айдоочунун жана жүргүнчүлөрдүн коопсуздугу анын жакшы абалынан көз каранды. Бүгүн биз бул аппаратка өзүнчө макала арнап, анын бардык өзгөчөлүктөрүн билебиз.
Галстуктун учу жана анын иштөө принциби
Бул механизм күчтөрдү рулдан дөңгөлөккө өткөрүү милдетин аткарат. Башка сөз менен айтканда, галстук аягы дискти айдоочу белгилеген багытка бурат. Бул бөлүк унаа оодарылып кетпей турганына жана дөңгөлөктөрү башка тарапка бурулбай турганына толук ишеним менен унааны коопсуз маневр кылууга мүмкүндүк берет. VAZ галстук аягы рул мамычасы аркылуу азыктанган шиналар, айлануу бурч аныктайт. абдан майда-чүйдөсүнө чейинстерженьге сайлуу муфта менен туташтырылган. Ошентип, бул механизмдин иштөө принциби машинанын каалаган ылдамдыкта нормалдуу башкарылуусун жана маневрдүүлүгүн камсыз кылуу болуп саналат.
Заманбап кеңеш төмөнкүдөй деталдардан турат:
- Дело.
- Топ төөнөгүч.
- Чаң пальто.
- Полимердик подшипник.
Ошондой эле ар дайым башка конфигурациянын бөлүктөрүн орното бербесе, башкаруу мүмкүнчүлүгүн жоготуу коркунучу бар экенин белгилей кетүү керек. Азыр дүкөндөрдө дээрлик бардык унааларга орнотула турган универсалдуу подшипниктер көп.
Бирок, ар бир модель үчүн өндүрүүчү белгилүү бир формадагы, узундуктагы жана өлчөмдөгү бөлүктөрдү чыгарарын унутпаңыз. Машинанын маркасына жараша рулдун учу (атап айтканда, анын таякчасы) тик же горизонталдуу тегиздикте жайгашкан түз же ийри болушу мүмкүн. Ошондуктан, сатып алууда ар дайым ушул мүнөздөмөлөргө көңүл буруңуз. Ошондой эле, кээде бөлүк дөңгөлөктүн белгилүү бир тарабына гана туура келерин эстен чыгарбаңыз - оң же сол.
Галстуктун учу - Баасы
Орто эсеп менен бул механизмдин баасы 1000-2000 рублди түзөт.
Өмүр
Белгилей кетчү нерсе, бул механизм унаанын дизайнындагы эң аялуу механизмдердин бири. Орточо алганда, галстук аягы 30-40 миң километрден ашык эмес кызмат кылат. Эреже катары, жолдун абалы бул бөлүктүн жашоосуна терс таасирин тийгизет. Ошондон бериРоссияда жолдор бардык жерде деле эмес, сиз көп учурда рулдун жана учтун абалын, анын ичинде текшерүүгө туура келет.
Эгерде сиз жакында эле бул механизм иштен чыгып, жаңысын сатып алганы жатсаңыз, антеранын абалына өзгөчө көңүл буруңуз. Эгерде анын жаракалары бар же сапаты начар резинадан жасалган болсо, аны көз менен аныктоо дээрлик мүмкүн эмес болсо, анын жыртылуу коркунучу бир нече эсеге көбөйөт. Ал эми антерия өзүнүн түздөн-түз функцияларын аткарбаса, анда бул илгичтин иштебей калышына коркунуч туудурат. Ошондуктан, белгилүү өндүрүүчүлөргө гана ишенип, кеңештерди алмаштырууга көңүл бурбаңыз.
Сунушталууда:
Электротурбина: мүнөздөмөлөрү, иштөө принциби, иштин жакшы жана жаман жактары, өз алдынча орнотуу боюнча кеңештер жана ээсинин сын-пикирлери
Электр турбиналары турбокомпрессорлорду өнүктүрүүнүн кийинки этабын билдирет. Механикалык варианттарга караганда олуттуу артыкчылыктарга карабастан, алар азыркы учурда дизайндын кымбаттыгынан жана татаалдыгынан улам өндүрүштүк унааларда кеңири колдонулбайт
Эгиз жылдыргыч турбинасы: дизайн сүрөттөлүшү, иштөө принциби, жакшы жана жаман жактары
Эгиз жылдыргыч турбиналар кош кирүүчү жана эки дөңгөлөктүү бар. Алардын иштөө принциби цилиндрлердин иштөө тартибине жараша турбинанын дөңгөлөктөрүнө абанын өзүнчө берилишине негизделген. Бул бир сыдырма турбокомпрессорлорго караганда көптөгөн артыкчылыктарды камсыз кылат, алардын негизгилери - жакшыраак иштөө жана жооп кайтаруу
"Лада-Калина": от алдыруу. Аппарат, иштөө принциби, орнотуу эрежелери, от алдыруу системасы, артыкчылыктары, кемчиликтери жана иштөө өзгөчөлүктөрү
Лада Калина от алдыргычы жөнүндө кеңири баян. Жалпы маалымат жана кээ бир техникалык мүнөздөмөлөрү келтирилген. Кулпунун аппараты жана эң көп бузулуулар каралат. өз колу менен алмаштыруу тартиби сүрөттөлгөн
Карбюратор жана инжектор: айырмасы, окшоштуктары, карбюратордук жана инжектордук кыймылдаткычтарынын артыкчылыктары жана кемчиликтери, иштөө принциби жана эксперттик сын-пикирлер
Жүз жылдан ашык убакыттан бери унаа биздин жашообузда бекем орноду. Бул убакыттын ичинде тааныш, күнүмдүк транспорт каражаты болууга жетишти. Карбюратор менен инжектордун ортосунда кандай айырма бар экенин, алардын кандай артыкчылыктары жана кемчиликтери бар экенин карап көрөлү
Кысуу жана кысуу катышы: айырмачылык, иштөө принциби, окшоштуктар жана айырмачылыктар
Ар бир унаа ээси кысуу жана кысуу катышынын ортосундагы айырманы так түшүнөбү? Ошол эле учурда, кээ бир айдоочулар (көбүнчө башталгычтар) аз тажрыйбадан улам деп эсептегендей, бул эч нерсе эмес. Бул, жок эле дегенде, квалификациялуу адистин жардамысыз, бир аз бузулууларды өз алдынча оңдоо үчүн түшүнүү керек. Мындан тышкары, бул кандай болгон күндө да зыян эмес, жеке тажрыйба топтоо болот
