Ыкчам жана стилдүү Yamaha MT 01

2025 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2025-01-22 21:17

Yamaha MT 01 мотоциклинин биринчи нускасы 2005-жылы чыгарылган жана асфальт жолдорго арналган. Бул жаратуу конструкторлордун күчтүү аба муздаткыч моторун жана жеңил алюминий алкагын бир бүтүнгө айкалыштыруу каалоосунун натыйжасы болгон. Анын үстүнө, иштеп чыгуучулар бул жерде рулдук колонканы жана асмалардын бүтүндөй спектрин орнотушкан. Мунун бардыгына таянып, көптөр бул модель бир гана спорттук велосипед деп ойлошу мүмкүн.

Биринчиден, мен бул стереотипти бузгум келет. Чындыгында Yamaha MT 01 дөңгөлөк базасынын өлчөмү 1525 мм. Бул учурда руль мамысынын жантайыш бурчу 250 мм. Бул параметрлер спорттук моделдерге таптакыр мүнөздүү эмес. Мотоцикл 1,6 литрлик кыймылдаткыч менен жабдылган, анын үстүндө аба муздатуу үчүн иштелип чыккан таасирдүү кабыргалуу эгиз жаркырап турат. Сыртынан караганда, бул велосипед родстерге окшош экени талашсыз. Ошол эле учурда, анын буттарынын жана отургучтарынын ийгиликтүү дизайнын белгилебей коюуга болбойт, алар айдоочуга да, жүргүнчүгө да ыңгайлуулукту камсыз кылат. Yamaha MT 01 минүү көптөгөн оң эмоцияларды алып келеттажрыйбалуу мотоциклист учун гана эмес, башталгыч учун да. Модель көлөмү 15 литр болгон күйүүчү май багын колдонот.

Эми приборлор тактасы жөнүндө сөз кылалы, анда көңүл биринчи кезекте тахометрге бурулат, анын максималдуу белгиси жети миң айлануу. Yamaha MT01 минүү ылдамдыгы, ошондой эле пробег жана убакыт LCD дисплейде көрсөтүлөт. Ушуну менен бирге, кандайдыр бир себептерден улам, күйүүчү майдын көлөмүн контролдоочу калган жок, анын ордуна эскирген лампочка колдонулат. Мотоциклдин сырткы көрүнүшү дээрлик кемчиликсиз экендигине карабастан, ар бир байкер дизайнга өзүнүн бир нерсесин алып келүүнү каалайт. Ушундай сонун дизайндын фонунда LED токтоп, бурулуштун багытын көрсөткөн жарыктар кандайдыр бир деңгээлде абдан стандарттуу жана жөнөкөй көрүнөт.

Мотоциклдин кыймылы тегиз, ошондой эле айдоочуга толук баш ийет. Унаа бурулуштарга жайбаракат кирип, ошол эле учурда коюлган траектория боюнча барат. Сыноо учурунда суспензия да өзүн жакшы алып жүрөт. 150 Нм момент алардын бөлүштүрүлүшүн түшүнүүгө келгенде анча коркунучтуу эмес. Өз кезегинде Yamaha MT 01дин узун базасы мотоциклдин тайгалануу мүмкүнчүлүгүн жокко чыгарат. Мунун баары короо стилине окшош болгон таасирдүү көрүнүштүн фонунда. Айдоо учурунда велосипеддин салмагы такыр эле сезилбегендигин белгилебей коюуга мүмкүн эмес, ал чуркоо тартибинде 265 килограммды түзөт. Инженерлер буга бардык "центнерлерди" мүмкүн болушунча түбүнө жакын жайгаштыруунун аркасында жетишти.

Бул жерде кээ бир жагымсыз учурлар да болот. Биринчиден, бул алгач абдан кооптуу болгон титирөөлөргө тиешелүү. Ошол эле учурда күзгүлөр да титирет. Анын ичинде мотоциклдин оң жагына чыгарылган газ чыгаруучу түтүктөрдүн жеңдери эч нерсе менен жабылган эмес. Ооба, жалпы таасирди бир аз буза турган акыркы нерсе - мотоциклдин "куйругунун" астында жайгашкан глушителдер. Бирок, эч нерсеге карабастан, бул велосипед дүйнө жүзү боюнча абдан популярдуу жана Yamaha MT 01 сатып алууну каалагандардын саны жылдан жылга азайбайт.