Мыкты классикалык мотоциклдер. Жол классикалык мотоциклдер

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:28

Мотоцикл чыныгы эркектер үчүн жасалган унаа. Бүгүнкү күндө бул жабдуулардын ар кандай түрлөрү бар: спорт, жол, эндуро, жарым-спорттук, классикалык ж. Бирок, бардык нерсе сыяктуу эле, велосипеддердин бул түрүндө эч качан өлбөй турган кээ бирлери бар - классикалык велосипеддер. Ар кайсы өлкөлөрдүн классиктери заманбап адамдар үчүн абдан кызыктуу, эми биз аларды эмне үчүн айдоочуларга мынчалык жакшы көрүүнү түшүнүүгө аракет кылабыз.

Классика эч качан өлбөйт

Алар айткандай, классиктер эч качан өлбөйт - бул чындык. Бул сөз бардык нерсеге, анын ичинде мотоциклдерге да тиешелүү. 60-80-жылдары иштелип чыккан темир аттар ушул күнгө чейин популярдуу жана сүйүктүү бойдон калууда. Ошол убактагы жол классикалык мотоциклдери жаш курагына карабай суроо-талапка ээ жана мындай жабдуулардын баасы жыл сайын биздин көз алдыбызда өсүп жатат. Бүткүл дүйнө жүзүндөгү классикалык сүйүүчүлөр өлүп бара жаткан түрлөрдү калыбына келтирүүгө аракет кылып, эксклюзивдүү моделдердин артынан сая түшүп жатышат.

Мунун бардыгы менен, дээрлик бардык заманбап өндүрүүчүлөр, кошумчамотоциклдердин заманбап түрлөрүн өндүрүү, ошондой эле классикалык темир аттарды өндүрүү менен алектенет. Алар бул түрдү сактап калууга зор салым кошууда. Ошон үчүн жол классикалык мотоциклдери адамдардын эсинде эч качан өлбөйт. Жок дегенде заманбап жана оригиналдуураак нерсе чыкмайынча болот.

Эмне үчүн классикалык велосипеддерди абдан жакшы көрөсүз?

Минүү жана шамалды сезүү, астыңыздагы макет менен форманын эң сонун айкалышы, классикалык аз айлануучу кубат блогунун үнүн угуп, жолдун падышасы сыяктуу сезүү чындап эле жагымсызбы? Бул сонун экенине баары макул болот деп ойлойм! Классикалык мотоциклдердин кандайдыр бир сыйкырчылыгы бар, алар өздөрүн сүйүп, ээсин ырайымы жана ошол эле учурда мыкаачылыктын өзгөчө тийүүсү менен таң калтырат. Бул техника абдан кызыктуу. Алар айдаганга ыңгайлуу.

Мисалы, Suzuki SX750 Inazuma. Сиз мындан чыккыңыз келбейт - денеңиз андан зыян тартпайт, мисалы, спорттук мотоциклдегидей, мындай күркүрөөлөр жана коркунучтуу ашыкча жүктөр, титирөөлөр жок. Аны мингенден кийин, аны башка эч нерсеге алмаштыргыңыз келбейт. Ошондуктан бардыгы классикалык мотоциклдерди абдан жакшы көрүшөт. Алар башка түрлөргө өтүүнү каалабайт, алар менен ыңгайлуу жана оңой. Мыкты классикалык мотоциклдер көп акчаны талап кылса да, адамдар аларга акча коротууга даяр, анткени бул технологиянын ыңгайлуулугу, эмоциялары, өзгөчө мүнөзү үчүн төлөөгө арзырлык.

Кытай классикалык мотоциклдери

Кытай кичинекей кыймылдаткыч өлчөмдөрү менен заманбап классиканы чыгаруу менен гана алектенгенинен баштоо керек. Мындай мотоциклдер туура келетжаңы. Кытайдын классикалык мотоциклдери SYM, Stels жана башкалар. Алар классикалык айдоону үйрөнүү үчүн идеалдуу. Алар эксплуатациялоодо так эмес, бирок, алардын техникалык бөлүгүндө жетиштүү ишенимдүү эмес - бирок бул кемчилик мындай жабдуулардын төмөн баасы менен жабылат. Буларды тажрыйбалуу мотоциклчилерге алуу сунушталбайт, бирок алар өздөрү ага карабайт. Таза кытай мотоциклдеринен тышкары, биргелешкен иштеп чыгуулар да бар, мисалы, Sagitta. Мындай мотоциклдер мурунтан эле белгилүү болуп, италиялык тетиктердин аркасында алар ыңгайлуулугу, жарашыктуулугу жана ишенимдүүлүгү менен белгилүү. Бул өлкөлөр биргелешип чыгарган классикалык мотоциклдер Европада жана Чыгыш Азияда абдан популярдуу. Кытай технологиясы жөнүндө бир аз айтып берип, чыныгы классиканы чыгарган өлкөлөргө - АКШ жана Японияга өтүү керек.

АКШдан эки дөңгөлөктүү классикалык

Сизден суралат: АКШнын эң мыкты классикалык мотоциклдери кайсылар? Бул Харли-Дэвидсон деп ар ким жооп берет. Бул өндүрүүчү компания 1903-жылы негизделгенден бери Америкадагы оор жол мотоциклдерин эң ири өндүрүүчүсү болуп саналат. Дал ушул компания бардык убактагы эң мыкты классикалык мотоциклдерди чыгарган. Жада калса Yamaha же Хонда сыяктуу атактуу жапон компаниялары ар бир айдоочунун кыялы болгон америкалык классикага салыштырууга болбойт.

Бүгүн, көптөгөн ар түрдүү моделдердин арасында, бул компаниянын белгилей кетүүчү бир нече моделдери бар:

• Харли-ДэвидсонBreakout - 2013-жылы чыгарылган, классикалык жана заманбап концепцияны айкалыштырган модель.
• Harley-Davidson Deluxe - 1930-жылдардын стили сизди мезгилдин падышасындай сезип, ошол жылдардагы мотоцикл индустриясынын тарыхына сүңгүп кирүүгө жардам берет.
• Harley-Davidson IRON 883 - агрессивдүү көрүнүш, чексиз күч, оригиналдуу стил - мунун баары Америка жолдорунун өзгөчө падышасы жөнүндө.

Көздү суктандырган жана бир көргөндө эле сүйүп калган эски жана заманбап моделдер көп.

Япон салттары: Хонда, Ямаха, Кавасаки

Жапония Кошмо Штаттарга салыштырмалуу мотоцикл технологиясы боюнча бирдей бай тарыхка ээ. Өнүгүүнүн азыркы этабында бул өлкө эң сонун, заманбап, классикалык мотоциклдерди чыгарат. Yamaha, Honda, Kawasaki буга далил. Бул концерндердин ар бири мотоциклдердин бир кыйла кеңири спектрин камтыйт. Бул өндүрүүчүлөр мотоцикл жабдууларын, анын ичинде классикалык мотоциклдерди чыгарган дүйнөлүк гиганттар. Менимче, ар бир мотоцикл өндүрүүчүнүн бир моделин тааныштырып, алар жөнүндө азыноолак айтуу керек.

Kawasaki W650 – сонун көрүнүшү жана аткаруусу бар классикалык мотоцикл. Бир аз түшүрүлгөн суспензия аны бир топ туруктуу кылат, кыймылдаткычтын акырын үнүн жөн эле таң калтырат жанасонун туура келүү аны күнүмдүк узак сапарларда да абдан ыңгайлуу кылат.

CB750 Cyclone классикалык Honda мотоциклдерин сунуштайт. Бул модель ошол 1970-жылдардагы чыныгы ретро мотоциклди абдан эске салганы менен кызыктуу: канаттардын жагымдуу ийри сызыгы, алдыңкы канаттагы аталыш тактасы, отургучтун формасы, приборлор панели - мунун баары аны абдан жагымдуу жана жагымдуу кылат. кызыктуу. Бул велосипед капа кылбайт. 750cc мотор сизди каалаган жерге алып кете алат.

Классикалык мотоциклдер Yamaha XJR1300 моделин тартуулайт. Ал өзүнүн эң сонун көрүнүшү, жакшы айдоо өзгөчөлүгүнөн тышкары, кампада көп сандаган аттар бар экени менен өзгөчөлөнөт. Мотоцикл абдан шамдагай жана аны баары эле жеңе албайт.

Заманбап классика - биринчи кезекте сапат жана стил

Бүгүн классика, биринчи кезекте, мотоциклчилердин чоң массасы заманбап классикалык мотоциклдерди жактыргандыктан жаралууда. Алар салттуу көрүнүштү, ыңгайлуулукту, мотордун жагымдуу үнүн жана башка көптөгөн нерселерди жактырышат. Буга чейин билгенибиздей, азыр америкалыктар менен япондор мындай жабдууларды чыгарып жатышат. Honda, Kawasaki, Yamaha, Harley-Davidson классикалык мотоциклдерин чоң аты гана эмес, жогорку сапаттагы буюмдар да бириктирет. Бул маркалар чыгарган ар бир тетик мотоциклди чогултууда кылдаттык менен текшерилип, өз ордуна так орнотулган. Бардык компаниялар, чыгыш жана батыш, жылдар бою аныкталган стили жана дизайн ноталарын өткөрүп жибербөөгө аракет кылышат,тигил же бул мотоцикл маркасы менен байланышкан. Ошентип, мисалы, "Харли" ырайымсыз көрүнүшү, орой жана катаал мүнөзү менен байланыштуу болушу мүмкүн, ал эми "Кавасаки" төмөнкүчө сүрөттөлүшү мүмкүн: токтоо, жарактуу жана агрессивдүү темир ат. Дизайн идеяларынын учуу чексиз экендиги түшүнүктүү, бирок бул учуудагы бир нерсе өзгөрүүсүз калышы керек - бул классикалык жол мотоциклдери. Өндүрүүчүлөр муну аткарышат.

Кайсысы жакшы - мото же унаа?

Кайсысы жакшыраак - классикалык мотоциклби же унаабы деп сураганда, биринчи кезекте өзүңүздүн артыкчылыктарыңызды аныктап, өзүңүзгө койгон эркиндиктин чектерин аныкташыңыз керек. Мотоцикл романтиктердин, максималдуу эркиндикти жана көз карандысыздыкты эңсегендер үчүн транспорт. Бирок, дароо айта кетели, темир дос - транспорттун сезондук түрү. Кышында мине албайсың. Машина - кадимки калай банка, анда эркиндиктин шамалын сезбейсиң, мотордун үнүн укпайсың, жайдын жылуу жамгырынын астында калбайсың. Адаттагыдай эле, сиз көбүрөөк эркиндикке умтуласызбы же көбүрөөк коопсуздуктун артына жашынасызбы, тандоо сизде. Ар бир эркек үчүн эң жакшы вариант - бул унаа жана мотоцикл. Болгондо да алардын ар бири жан менен тандалышы керек, анткени адам өзүнө жакпаган же жагымсыз нерселерге ыраазы болбойт.

Классикалык мотоцикл тандоо

Мотоцикл сатып алууда, анын кандай болорун алдын ала элестетүү абдан маанилүү - бул сиздин эң жакын досуңуз боло турган мотоциклди табуу үчүн зарыл.каалаган жерге алып барам.

Классикалык мотоциклдер сапаттары боюнча универсалдуу темир аттардын кыйла чоң категориясын билдирет. Бул класс трассаларда жана катаал жерлерде ыңгайлуу кыймыл үчүн гана иштелип чыккан. Бардык моделдер аздыр-көптүр классикалык көрүнүшкө ээ - аларда спорттук кийимдер жок. Мындай моделдер эки түргө бөлүнөт - эски жана жаңы. Ретро моделдер эски жана адаттан тыш сүйүүчүлөр үчүн идеалдуу келет. Жаңы үлгүлөр унаанын жөнөкөйлүгүн жана жалпы уникалдуулугун билгендер үчүн идеалдуу, ар бир жаңы модель өзүнчө уникалдуу жана кызыктуу.

Жол классикалык мотоциклди тандап жатканда, анын күчү жөнүндө чечим кабыл алышыңыз керек - анткени мындай түзүлүштүн кыймылдаткыч күчү 150 аттын күчүнө жетет. Жана бул жерде мындай жабдуулар тажрыйбасыз мотоциклчилер үчүн өтө катаал экенин түшүнүү маанилүү. Классиканы тандап жатканда, өзүңүздү сезип, мындай деп айтышыңыз керек: “Мен дал ушул нерсени издеп жүргөм.”

Классикалардын баасы

Дүйнө жүзү боюнча классикалык мотоциклдерди жасаган көптөгөн өндүрүүчүлөр бар. Мындай транспорттун баалары көптөгөн факторлордон көз каранды, мисалы:

• бренд;
• айдоо натыйжалуулугу;
• кыймылдаткыч күчү;
• колдонулган материалдардын сапаты;
• сапат жана кошумча опциялардын болушу, ж.б.

Мунун баары баага чоң таасирин тийгизет. Бирок биз орто эсеп менен жакшы мотоцикл болжол менен 8000-11000 доллар турат деп айта алабыз. баа жараша, тигил же бул багытта өзгөрүшү мүмкүнсатып алуучунун каалоосуна жана мотоциклдин жабдуу деңгээлине жараша.

Классикалык мотоциклдерге кам көрүү боюнча кеңештер

Мотоцикл менен жүрүү жеңил эмес, мисалы, унаа сыяктуу, балким андан да кыйын. Мындай жабдууларга өтө кылдаттык менен кам көрүү керек. Мотоциклге күн, жамгыр, аяз ж.б. тийбеши керек. Бул ага гараж сөзсүз керек дегенди билдирет. Мындан тышкары, ар бир заманбап мотоцикл күйүүчү май үчүн өз жолу менен каприз болуп саналат - ал таза жана жогорку октандык саны болушу керек. Мотоциклдин бардык техникалык бөлүктөрүн дайыма майлап, таза кармап туруу керек.

Негизги көңүлдү тормоз системаларына буруу керек, алар ар дайым таза жана иштөө тартибинде болушу керек. Тормоздордон тышкары, чынжырдын абалына жана майлоосуна көңүл буруңуз - анын чыңалуусун дайыма текшериңиз, ойнотууну жана дөңгөлөк подшипниктеринин абалын текшериңиз. Бул түйүндөр абдан маанилүү, анткени сиздин жашооңуз жана ден соолугуңуз алардын ишке жарамдуулугунан көз каранды.

Тыянак

Япон классикалык мотоциклдери, кытай же америкалык - мунун баары, албетте, мотоциклчилер үчүн чоң мааниге ээ, бирок мотоцикл жогорку коркунучтуу техника экенин унутпаңыз. Анын үстүндө отуруп, алсыз мотоцикл болобу же 150 аттын күчү болобу, өзүңүздү баатыр катары элестетпөөңүз керек - бул дайыма башыңыз менен достукта болуу маанилүү. Техникаңызды сүйүңүз, анын абалына көз салыңыз, ошондо ал сизге бирдей жооп берет.

Мотоцикл сатып алууда, ал чындап эле сизге туура келерине ишенишиңиз керек. Корксоңуз, бирок маани бербесеңизэгер сиз аны сатып алууну кааласаңыз, тобокелге салбаганыңыз жакшы. Бул ыкма өзүнө ишенген адамдар үчүн.