2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:21
Бир нече гана айдоочулар диод көпүрөсүн мультиметр менен сынап көрүүнү билет жана бул билим абдан пайдалуу болушу мүмкүн. Бул элемент генератордун иштешинде маанилүү ролду ойнойт жана анын аркасында аккумулятор туура заряддалат. Көбүнчө, эгер кандайдыр бир бузулуулар болсо, айдоочулар унаасын дароо тейлөө станциясына алып барышат. Бирок көп учурда диод көпүрөсүн мультиметр менен текшерүү жетиштүү, андан кийин оңдоого төлөшүңүз керек болгон акчаны калтырып, көйгөйдү өз алдынча чечүүгө болот. Келгиле, ал кандай генератор элементи экенин жана ал эмне үчүн керек экенин кененирээк карап чыгалы.
Диод көпүрөсү деген эмне? Анын иштөө принциби
Заряддоочу уячадагы бул аппарат түзөткүчтүн милдетин аткарат. Генератордогу токту өзгөртүү үчүн 4төн 6га чейин диод орнотулуп, алардын баары бир схемага бириктирилген,диод көпүрөсү деп аталат. Ал түз эле генератордун өзүндө жайгашкан.
Бул элементтин иштөө принциби жөнөкөй: ал генератор тарабынан түзүлгөн токту аккумуляторго өткөрөт жана аны карама-каршы багытта - аккумулятордон генераторго өткөрбөйт. Мында белгилүү бир чоңдуктагы каршылык бир багытта түзүлөт, ал эми каршы багытта каршылык чексиздикке умтулат. Көпүрө менен кандайдыр бир бузулуу болсо, анда унаанын электроникасы иштен чыгат. Тагыраак айтканда, аккумулятор иштебей калат жана ансыз унаа жөн эле иштебейт, анткени стартердин өзү аккумулятордон иштейт.
Эмне үчүн диод көпүрөсү күйүп кетти?
Генератордун диод көпүрөсүн мультиметр менен текшерүү диод көпүрөсүнүн иштебей калышынын себептерин аныктоону камтыйт. Эң көп таралган себеби - ичинде суунун топтолушу. Көбүнчө унааны жуугандан кийин же көлчүктөрдөн өткөндөн кийин көпүрө күйүп кетиши мүмкүн.
Экинчи себеп - батареянын терминалдарындагы полярдуулуктун өзгөрүшү. Бул туура эмес жарыктанганда же заряддагычты батарейкага туташтырганда болот. Албетте, көпүрөнүн күйүп кетүүсүнүн татаалыраак себептери болушу мүмкүн, бирок көбүнчө бул эки себептин бири менен болот. Андыктан терең көлчүктөрдү аралап айдап кетпеңиз жана батареяны туура заряддаңыз.
Күйгөн диод көпүрөсү кандай таасир берет?
Эгерде батарейкада кандайдыр бир көйгөйлөр бар болсо, анда биринчи кезекте ал татыктуудиод көпүрөнү мультиметр менен текшериңиз. Батарея бул көпүрөгө түздөн-түз туташтырылган. Ал бузулса, 2 вариант болушу мүмкүн: ток батарейкага такыр барбайт, же кетет, бирок өтө жогору. Бул электролиттин кайнап кетишине алып келиши мүмкүн.
Ошондуктан көпүрөдө маселе жаралса, аны тез арада чечүү керек. Болбосо, жаңы батарейканы сатып алууга туура келет жана бул арзан эмес. Ошондуктан, диод көпүрөсү 2110 жана VAZ маркасынын башка моделдеринде мультиметр менен кантип текшериле тургандыгы жөнүндө түшүнүккө ээ болуу жакшы. Текшерүүнүн жок дегенде 2 жолу бар: мультиметр же кадимки лампочканы колдонуу. Эки жолду тең карап көрүңүз.
Лампа менен текшерүү
Биринчи - генератордон диод көпүрөсүн алып салыңыз. Бирок, лампочканын учурда, бул баш тартууга болот. Биз чогулган көпүрөнү алып, батареянын терминалына тийгизебиз. Байланыш туруктуу жана күчтүү экенине ынануу керек. Эми лампочканы алып, анын контакты (плюс) батареянын плюс жагына тийет.
Эми биз кезек менен лампанын башка контакттарын диоддордун контакттарына, андан кийин стартердин орамдарын туташтыруу үчүн контакттарга тийгизебиз. Эгерде жарык күйүп турса, бул көпүрө "сынган" дегенди билдирет, демек, ал иштебей жатат. Эми схеманы этап-этабы менен бир диод аркылуу туташтырсаңыз, бузулган элементти аныктап, аны жаңысына алмаштыра аласыз.
Эгер көпүрөдө ачык чынжыр бар-жогун текшерүү зарылчылыгы болсо, анда көпүрөнүн минусу батареянын плюс жагына "ыргытылат". Андан кийин лампа плюсту батареянын плюсуна туташтырабыз. Азырбиз жогоруда айтылгандай, лампанын эркин байланышын элементтерге туташтырабыз. Бул учурда лампа күйүп турушу керек. Эгерде ал такыр күйбөсө же күңүрт жарык менен күйсө, анда диоддун чынжырында ачык чынжыр бар.
Диод көпүрөсүн мультиметр менен текшерүү
Электр лампочкасы менен мурунку сыноо методундагыдай эле, бул учурда да генератордон көпүрөнү алып салуу керек. Мультиметр менен диод көпүрөсүн текшерүүдө ар бир диод өзүнчө текшерилет. Адегенде мультиметрди "Ring" режиминде күйгүзүшүңүз керек, бирок мындай режим жок болсо, анда жөн гана каршылыкты 1 кОмга коюңуз. Бул режимде эки байланыш жабылганда, ал шыңгырат.
Көпүрө эки бөлүккө бөлүнөт: көмөкчү жана кубаттуу диоддор. VAZ-2114 мультиметр жана башка маркалар менен диод көпүрөсүн текшерүү эки бөлүктөр үчүн бирдей жол менен жүзөгө ашырылат. Принцип төмөнкүдөй: батареянын багытындагы жумушчу диод бир нече жүз Омго барабар каршылык көрсөтөт, карама-каршы багытта чексиздикке умтулат.
Мультиметрдин зонддорун ар бир диод пинине туташтырыңыз. Жана эгерде аппарат жер-жерлерде зонддорду алмаштыргандан кийин айырмаланган маанини көрсөтсө, анда бул диод күйүп кеткенин билдирет. Бул операция ар бир диод үчүн аткарылышы керек.
Эгер каршылык өтө төмөн болсо
Экинчи вариант, VAZ-2109 генераторунун жана башка моделдердин диод көпүрөсүн мультиметр менен текшерүүдө нөлдүк маанилерди көрсөтүүнү болжолдойт. Бул жөнүндө айтылатконтурда үзгүлтүк бар экенин. Эгерде көрсөткүчтөр нөлгө жакын болсо (өтө аз каршылык), анда бул диод бузулганын билдирет. Мультиметр сыноочу түзүлүш катары кайсы диод иштен чыкканын так көрсөтүүгө жана бузулуунун мүнөзүн аныктоого мүмкүндүк берет. лампочканы колдонууда, баары болжол менен бирдей, бирок алсыз заряддоо агымы менен, туура операцияны кармап калуу кыйыныраак. Ошондуктан, мультиметрди колдонуу сунушталат, бирок ал жок болсо, көйгөйдү кадимки лампочкадан табууга аракет кылсаңыз болот.
Бирок лампочка менен текшерүүнүн бирден-бир артыкчылыгы - диод көпүрөсүн генератордон алып салуу зарыл эмес. Бирок генераторду чыгарбай туруп, диод көпүрөсүн мультиметр менен текшерүү мүмкүн эмес. Генераторду алып салбай туруп, муну жасоо мүмкүн эмес. Ал жерде сиз айрым бөлүктөр менен иштешиңиз керек, бирок бул так натыйжа берет.
Иштебеген диод табылганда, ал жаңысына алмаштырылат. Муну сварка менен жасоо оңой. Диоддун өзү бир тыйын турат жана бардык авто тетиктер дүкөндөрүндө сатылат. Аны алмаштыруу да кыйын эмес жана аны өзүңүз кыла аласыз.
Тыянак
Бул процедурада татаал эч нерсе жок. Эгер сиз электроника менен аздыр-көптүр тааныш болсоңуз жана мультиметрди кантип колдонууну билсеңиз, анда бузулган диоддорду өзүңүз текшерип, алмаштыра аласыз. Бул үчүн тейлөө станциясына кайрылуунун кереги жок, алар текшерүү үчүн акча талап кылышат, ал эми оңдоо үчүн дагы.
Диод көпүрөсүн оңдоого керектүү нерселердин баары коммерциялык жактан жеткиликтүү. Ооба, жана диод көпүрө өзү жалпысынан арзан, бирок көйгөйлөр бар болушу мүмкүнбелгилүү бир сейрек генератор модели үчүн көпүрө издеп жатат.
Акыры: эгерде батареяда бир нерсе туура эмес болсо, себеби диод көпүрөсүндө болсо, анда сиз абдан бактылуусуз. Бул, мезгил-мезгили менен өзгөртүлүшү керек болгон керектөөчү деп айтууга болот. Бирок бул жерде эң негизгиси, батарейканын өзү жабыркай электе, бузулууну өз убагында аныктоо.
Сунушталууда:
Мультиметр менен унаада реле кантип текшерүү керек: кадам-кадам көрсөтмөлөрү
Унаанын же мотоциклдин аккумулятору начар заряддалган же кайра заряддалганда, мындайча айтканда, биринчи кезекте генератордун релесине көңүл буруу керек. Албетте, бул көйгөй башка көптөгөн себептерден улам келип чыгышы мүмкүн, бирок көбүнчө ал реледе болот. Бирок реледи мультиметр менен кантип текшерүү керек?
Мультиметр менен от алдыруу катушкасын кантип коңгуроо кылуу керек? Негизги жолдор
Тетиктин схемасы абдан жөнөкөй, бирок ансыз кыймылдаткычты ишке киргизүү таптакыр мүмкүн эмес. Анын функционалдык максаты борттогу чынжырдын чыңалуусун учкун пайда кылуу үчүн жетиштүү болгон жогорку вольттуу импульстарга айландыруу болуп саналат. Көйгөйдүн себеби заводдогу кемчилик же унаанын жалпы бузулушу болушу мүмкүн. Ошондуктан, ар бир айдоочу жабдыкты тез арада калыбына келтирүүчү импровизацияланган аспаптардын жардамы менен от алдыруу катушкасын өз алдынча кантип шыңгыратууну билиши керек
Батарея - мультиметр менен кантип текшерүү керек? унаа аккумуляторлору
Макала батарейкаларга жана аларды мультиметр менен текшерүүгө арналган. Бул процедураны ишке ашыруунун ар кандай жолдору каралат
ABS сенсорун тестер же мультиметр менен кантип шыңгыратууга болот? ABS сенсор сыноо стенди
Бардык заманбап унаалар, өзгөчө экстремалдык шарттарда айдоону жеңилдеткен электрондук жардамчылар менен жабдылган. ABS системасы татаал жол беттеринде түз сызыктагы тормозду камсыз кылат. Системанын жана анын сенсорлорунун бузулушун өз убагында аныктоо үчүн үзгүлтүксүз диагностика керек. Макалада диагностиканы өз алдынча же унаа кызматында жүргүзүүнүн мүмкүн болгон варианттары талкууланат
Газель генератору жана анын бузулушу. «Газельге» генераторду орнотуу. Генераторду Газельге кантип алмаштыруу керек?
Бул машинанын электр жабдуулары бир зымдуу схема боюнча жасалган: приборлордун жана жабдуулардын терс терминалдары «массага» - кузовго жана машинанын башка механизмдерине кошулган, алар роль ойнойт. экинчи айдап. Газельдин борт тармагы туруктуу чыңалуунун 12В номиналдык чыңалуусуна барабар. Электр чынжырын күйгүзүү үчүн контакттуу дисктен жана уурдоого каршы кулпудан турган от алдыргыч колдонулат
