Autonomka на "Газель": сүрөттөлүшү, мүнөздөмөлөрү, орнотуу жана сын-пикирлер

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:36

Белгилүү болгондой, ата мекендик унаалардагы ички жылыткычтын сапаты көп нерсени каалагандай калтырат. Ал эми жеңил унааларда бул көйгөйдү көтөрө алсаңыз, анда коммерциялык унааларда - жок. Анткени, кээде алыскы аралыкка жүк ташууга туура келет. Айрымдары стандарттык мешти бүтүрүп жатышат, бирок натыйжа күткөндөн ашпайт. Эң туура тандоо - автономияны орнотуу. Ал Газельге да орнотулган. Келгиле, бул элемент эмне экенин жана аны кантип орнотууну карап көрөлү.

Мүнөздөмө

Автономдуу жылыткыч (же айдоочулардын тилинде «чач кургаткыч») – кабинаны, ошондой эле кыймылдаткычты жылытуу үчүн колдонулуучу түзүлүш. Акыркы учурда, "чач кургаткыч" алдын ала жылыткыч деп аталат. Автономиянын өзү 25х20 сантиметрлик кичинекей түзмөк.

Салонго же кыймылдаткыч бөлүгүнө орнотулган. Бул өзүнчө, автономдуу кыймылдаткыч. Көбүнчө дизель менен иштейт. Бирок айрымдары Газельге газ автономиясын коюшту. Мындан тышкары, кабинада таймер орнотулган, анын аркасында аппарат программаланган. Кымбат Webasto моделдеринде, ишке киргизүү ачкыч фобунан, алыстан жасалышы мүмкүн. Жылыткыч 12 же 24 вольттун борттук тармагынан иштейт. Күйүүчү отун резервуардан же өзүнчө идиштен (көбүнчө кичинекей, 10 литрлик пластикалык бак) алынат. Ошентип, аралашма күйгөндө жылуулук энергиясы пайда болуп, андан кийин жүргүнчү салонуна жөнөтүлөт. Автомобилдин өзүн өчүрсө болот. Автономия - бул паркинг жылыткычы жана стандарттуу мешке же моторго карабастан иштейт. Айтмакчы, чыккан газдар өзүнчө түтүкчөлөр аркылуу сыртка чыгарылат. Ошентип, айдоочу кабинада таза жана жылуу абаны алат.

Сорттор

"Газельдеги" автономия ар кандай болушу мүмкүн. Жылыткыч маалыматынын бир нече түрү бар:

• Кургак.
• Нымдуу.

Кургак автономия - жылыткычтын арзаныраак версиясы. Бирок бул «чач кургаткыч» кыймылдаткычты жылытуу функциясынан ажырап калган. Ал ички күйүүчү кыймылдаткычтын муздатуу системасына кошулбайт. Ошондуктан, эксплуатация учурунда ал ички бөлмөнү же кабинаны гана жылытат. Сын-пикирлер унаанын бул түрү дизелдик унаалар үчүн ылайыктуу эмес деп айтылат. Ошондуктан аны ZMZ жана UMZ кыймылдаткычтары бар Газельге гана орнотуу жөндүү. Кээ бирлери Камминске коюм коюшса да. Бирок бул учурда, система алдын ала жылытылбайт. Мотор кыйыныраакаязда башталат.

Нымдуу автономия

Алар негизинен оор жүк ташуучу унааларга орнотулат. Алардын өзгөчөлүгү - кыймылдаткычтын муздаткычы (мүнөздүү аталышы ушундан) менен өз ара аракеттенишет. Иштеп жаткан учурда салонду гана эмес, мотордун өзүн да жылытуу үчүн жылуулук пайда болот.

Тажрыйбалуу айдоочулар катуу суукта дизелдик кыймылдаткычты иштетүү канчалык кыйын экенин билишет. Анткени, дизель майы эле калыңдабастан, май да коюлат. Мындай шартта кранк валдын айлануусу абдан кыйын. Автономдуу жылыткыч кыймылдаткычтын температурасын Цельсия боюнча 40 градуска чейин көтөрө алат. Бул дизелдик унаалар үчүн маанилүү плюс.

Продюсерлер

Нымдуу унаалардын негизги өндүрүүчүлөрү:

• Webasto.
• Ebersprecher.

Кошумчалай кетсек, системалар автономияны ишке киргизүүнү программалоо мүмкүнчүлүгү бар GSM-модул менен жабдылышы мүмкүн. Бирок кыйынчылык - мындай жылыткычтардын баасы 50 миң рублдан башталат. Ал эми Volvo тибиндеги жүк ташуучу трактор үчүн бул бир аз чыгым болсо, аз тонналуу Газель үчүн бул акчаны бир топ ысырап кылуу болуп саналат. Мындан тышкары, алар бар кабина көлөмү ар кандай. Ал эми Webasto негизинен 2-3 киловатт үчүн автономияны чыгарат. Практика көрсөткөндөй, Газельге бир жарым киловатт энергия жетиштүү. Суроо туулат: кайсы автономияны тандоо керек?

Тегиздик

Бул "Webasta" орус аналогу. Газель үчүн 2D сериясындагы автономия идеалдуу. Сын-пикирлер бул модель кемчиликсиз -30 градуска чейин кабинаны жылытат деп белгилешет. Мындай баштапкы наркыжылыткыч 22 миң рубль.

Кошумчалай кетсек, модель GSM модеми менен жабдылышы мүмкүн. Бул автономия дизелдик кыймылдаткычы менен Газель орнотулган болсо, анда бул "чач кургаткыч" кургак жана баштапкы жылыткыч эмес экенин түшүнүү керек. Ошого карабастан, аппарат өзүнүн негизги милдети менен сонун жумуш аткарат - кабина жылытуу. Газельге орнотулган Autonomy төмөнкү техникалык мүнөздөмөлөргө ээ:

• Максималдуу кубаттуулук - 1,8 киловатт.
• Күйүүчү май - саатына 240 миллилитр.
• Жытылган абанын көлөмү саатына 75 куб.
• Колдонулган күйүүчү май дизель.
• Номдук кубаттуулук - 12 же 24 В.
• Старт режими - кол менен.
• Жалпы салмагы - 10 килограмм.

Пакет

Planar 2D камтыйт:

• Көмөкчү жылыткыч.
• 7 литрлик күйүүчү май.
• Башкаруу панели.
• Туташуулар, шлангдар жана бекиткичтер.

Автономия Газельге өз колуңуз менен же тейлөө борборунда орнотулган.

Адистешкен цехтерде орнотуу сунушталат. Өз алдынча орнотуу сиздин гарантияңызды автоматтык түрдө жокко чыгарат. Бактыга жараша, мындай жылыткычтарды саткандар монтажды да чыгарышат. Дароо эле "чач кургаткычты" койсоңуз болот. Убакыттын өтүшү менен, ал төрт сааттан ашпайт. Орнотуу баасы беш миң рублдан ашпайт. Төмөндө биз орнотуунун кантип жасалганын карап чыгабыз.

Газельге автономияны кантип орнотуу керек?

Адегенде жерди чечишиңиз керек. Автономия көбүнчө Газельге кайсы жерде орнотулат? Көбүнчө ал жүргүнчүнүн кош отургучунун астына катылган. Ошондуктан аны алып чыгуу керек. Бул отургуч болттор менен төрт бурчка орнотулган. Биз 10 үчүн ачкыч керек (жакшы ратчет менен). Бардык шайбаларды жана гайкаларды өзүнчө кутуга салып, отургучту алып салууну унутпаңыз.

Кресло орточо жеңил болгондуктан, аны жалгыз көтөрө аласыз. Андан кийин биз полдун жабуунун бир бөлүгүн ийип, бир нече технологиялык тешиктерди бурабыз. Алар күйүүчү май менен камсыздоо жана газдарды чыгаруучу түтүктөрдүн тышкы диаметрине туура келиши керек. Андан кийин биз резервуарды бириктиребиз. Аны кабина менен будканын ортосуна коюуга болот - бул эң таза жер. Бирок орнотулгандан кийин толтургуч мойнуна нормалдуу кирүү мүмкүнчүлүгү бар экенин текшериңиз.

Андан кийин биз күйүүчү май түтүкчөлөрүн төшөйбүз жана түзүлгөн тешиктерден өтүп, аларды автономияга туташтырабыз. Азыр электрдик бөлүгү калды. Сиз батареядан "плюс" жана "минус" колдонуу керек. Полдун астына зымдар тартылат. Редуктордун рычагынын жанында полдун жабуусу бар - анын ортосунда биз шнурды тартабыз. Ал батареяга кабинанын төмөнкү оң жагындагы кичинекей тешик аркылуу көрсөтүлөт. Эгерде сиз кыймылдаткыч бөлүгүнүн капталынан карасаңыз, ал дароо аккумулятордун артына жайгашат (бир аз жогору жана серпилгич тилке менен жашырылган). Таймер инструкцияда көрсөтүлгөн схемага ылайык туташтырылган. Өзүмблок көтөрүлүп, арткы дубалга (айдоочунун жана жүргүнчүнүн отургучтарынын ортосунда) бекитилет. Эгерде сизде уктоочу баштык орнотулган болсо, анда сизге узундугу эки метрден кем эмес гофр керек болот. Анын ысыкка чыдамдуу болушу маанилүү: автономиядан келген аба абдан ысык жана пластик эрип кетиши мүмкүн. Биз гофрди бөлгүч аркылуу туташтырабыз жана аны уктоочу баштыкка тартабыз. Чатырда тиешелүү диаметрдеги тешик жасалат. Гофр жүргүнчү отургучтун оң четине төшөлгөн. Газельге автономия ушинтип орнотулган. Кадимки отургучту ордуна орнотуп, аны ошол эле гайкалар менен бекитүү гана калды.

Тыянак

Ошентип, автономия Газельге кантип орнотулганын жана бул элемент эмне үчүн экенин билдик. Автономдуу жылыткыч жүк ташуучу унаа үчүн абдан пайдалуу нерсе. Аны менен кадимки мешке байланыштуу түбөлүк көйгөйлөрдү унутасыз, анткени "чач кургаткычтын" күчү көзүңүзгө жетиштүү болот.