Императордук унаа - Toyota Century

Императордук унаа - Toyota Century
Императордук унаа - Toyota Century
Anonim

Toyota Century - негизинен жапон базары үчүн чыгарылган төрт эшиктүү узун лимузин. Бул Toyota компаниясынын флагмандарына таандык унаа.

Сыртынан караганда Toyota Century Royal ийгиликти билдирген люкс унаа катары каралышы мүмкүн.

Toyota Century
Toyota Century

Toyota Century өндүрүштө калган, бирок эч качан массалык суроо-талапка ээ болбогон эски моделдердин бирине таандык кылынышы мүмкүн. Биринчи модель 1967-жылы Toyota Motor компаниясынын негиздөөчүсүнүн туулган күнүнүн жүз жылдыгында пайда болгон. Ал 1997-жылга чейин дээрлик өзгөрүүсүз түрдө өндүрүлгөн. Андан кийин, рыноктун шартында, моделдин экинчи мууну пайда боло баштады, мурункусунан негизги өзгөчөлүктөрүн кабыл алды. Бул формада, машина ушул күнгө чейин өндүрүлгөн, бирок, бул моделдин өзгөчөлүгүнө байланыштуу өндүрүштүн көлөмү толук кубаттуулукта ишке ашырылган эмес, мамлекеттик муктаждыктар үчүн арналган жана, албетте, төмөн сатылган эмес. баасы.

Toyota Century 2013 модели телекөрсөтүү абасынан сигналды тагыраак кабыл алуу технологиясы менен модификацияланган мультимедиялык системага ээ. Системаны башкаруудагы клавиатура өзгөрүп, жаңы алыстан башкаруу панели да сунушталды. Тазалоо таасир эттижана каптал күзгүлөр - көрүү бурчу чоң болгон күзгүлөрдүн жаңы элементтери жайгаштырылды. Капталдарында ультра кызгылт көк нурлардан кошумча коргоочу айнектер да бар - алар мурункудай эле арткы эшиктердин трассаларында гана сакталып калган.

Toyota Century Royal
Toyota Century Royal

Toyota Centuri кыймылдаткычы өзгөрүүсүз калды. Бул унаа үчүн 1GZ-FE бензин кыймылдаткычы эки жүз алты киловатт (секундасына эки жүз сексен литр) мүнөтүнө беш миң эки жүз айланууда жана төрт миңде төрт жүз алтымыш нанометр моментинде сунушталат. мүнөтүнө айлануу, он эки цилиндр менен беш литр көлөмү. Алты кадам менен автоматтык берүү. Трансмиссияны башкаруунун эки жолу бар - рулдук колоннадагы селектор менен же борбордук консолдун алдындагы орундуктардын ортосунда. Бир артка айдаңыз. Күйүүчү май JC08 сыноо режиминде жүз километрге он үч чекиттин ондон бир литр деңгээлинде сарпталат. Машинанын узундугу беш миң эки жүз жетимиш, туурасы бир миң сегиз жүз токсон жана бийиктиги бир миң төрт жүз жетимиш беш миллиметр. Дөңгөлөк базасы үч миң тогуз жүз жыйырма беш миллиметр.

toyota centuri
toyota centuri

Toyota өкүлдөрү императорлор үчүн жаңы лимузиндин бардык сырларын ачкылары келбейт. Бирок, бул машина жетиштүү ишенимдүү соот, мүмкүн болгон көп сандагы аппараттар менен жабдылган экени түшүнүктүү. Лимузиндин жагымдуу өзгөчөлүктөрүнүн ичинен күрүч кагазынан жасалган терезелердеги пардаларды айырмалоого болот,машинеге жеңил кирүү үчүн жылтыратылган гранит бут таяныч. Бардыгы болуп төрт Toyota Century Royals түзүлүп, ар бири мамлекеттик казынага болжол менен төрт жүз алтымыш миң доллардан түшкөн. Администрация унаанын жанында номерлерди кантип берүү тууралу ойлоно да баштаган жок, алар жөн эле машинада жок. Эмне үчүн алар кимге арналганын баары эле билишет. 2006-жылдын 15-августунда, Экинчи Дүйнөлүк Согуштун курмандыктарын эскерүү күнүндө, императорлордун жубайлары анда биринчи тест-драйвын жасашкан.

Сунушталууда:

Редактордун тандоосу

"Skoda A7": Octavia моделинин үчүнчү муундагы жеңил унаа

Фараларга диоддук лампаларды коюуга болобу?

Автоматтык берүү "Aisin": карап чыгуу, диагностика жана типтүү кемчиликтерди оңдоо

Америкалык классикалык унаалар: стиль жана күч

Эң мыкты адамдардын унаасы. Россияда элдик машина

Унаада радиону туташтыруу боюнча сунуштар

Унаадагы сабвуферди кантип тандоо керек: мыкты моделдерге сереп салуу жана өндүрүүчүлөрдүн сын-пикирлери

Жалпы автомобиль электр жабдуулары

500 000 рублга кайсы машинаны сатып алуу керек: кеңештер жана сын-пикирлер

Унаанын каптал терезелериндеги күндөн коргоочу жалюзилердин түрлөрү. DIY пардалар

Россиядагы бюджеттик спорттук унаалар

Ралли унаалары: класстар, моделдер, жогорку ылдамдык, кыймылдаткыч күчү, мыктылардын рейтинги

Эмнени тандоо керек - кроссоверби же седанбы? Кайсы машинанын түрү эң жакшы?

Редуктордун кулпусу: сүрөттөлүшү, түзүлүш, иштөө принциби, сүрөт

Унааларды жалтырабаган түскө боёо. Эмне үчүн жалтырабаган түс унаа үчүн башкаларга караганда жакшыраак