Италиялык унаалар: карап чыгуу, рейтинг, моделдер, аталыштар

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:21

Италиялык унаалар дүйнө жүзү боюнча күчтүү, ылдам жана жагымдуу унаалар катары белгилүү. Ал эми аларды чыгарган компаниялардын аттары бүгүнкү күндө баарына белгилүү, ал тургай, бул темадан алыс адамдар. Ооба, эң белгилүү италиялык унаа концерндери жана алардын эң популярдуу моделдери жөнүндө сөз кылуу керек.

Компаниялардын тизмеси

Жалпысынан Италияда автомобилдерди чыгарган он завод белгилүү болгон. Алардын ар бири белгилүү бир концернге таандык болчу. Эмне үчүн өткөн чакта? Анткени алардын көбү буга чейин жоюлган. Бирок бул алар жөнүндө айтпай коюуга себеп эмес. Бул эң атактуу, атап айтканда, Ferrari менен тизмелеп баштоо керек. Популярдуулугу боюнча кийинки орунда Lamborghini, анан Maserati турат. Белгилүү Alfa Romeo, Fiat жана Innocenti фирмалары да Италияда жайгашкан. Ал эми аттары ар кимге тааныш эмес төрт завод бар - булар Де Томасо, Лансия, Чизета жана Абарт. Бул концерндердин баары италиялык унааларды чыгарат. Ошондуктан, алардын ар бири баалуу болуп саналатөзүнчө айт.

“Fiat”

Эгерде эң “курагы” италиялык автоунаа компаниялары жөнүндө айтсак, анда бул компания сөзсүз түрдө алардын алдыңкы сабында болот. FIAT концерни 1899-жылы негизделген! Жана жаңы ишкананын башында инвесторлордун тобу болгон, алардын арасында 20-кылымда бүткүл планетадагы эң бай жана эң таасирдүү адамдардын бири болгон Джованни Аньелли да болгон. Компаниянын баш кеңсеси азыр Туринде жайгашкан. Концерн эки туунду ишканага бөлүнгөнү да кызык, алардын бири жеңил унааларды чыгаруу менен алектенсе, экинчиси өнөр жай.

2016-жылы 7 жаңы модель чыгарылды - үч фургон, бир микроавтобус, эки хэтчбек жана коммерциялык унаа. 21-кылымда FIAT концерни негизинен шаар үчүн үнөмдүү, арзан жана ыңгайлуу транспорт өндүрүү менен алектенет. Мисалы, жаңы Fiat 500 бир миллион рублга жакын турат (бул европалыктар үчүн анчалык деле көп акча эмес) жана 100 чакырымга болгону 5 литр күйүүчү май керектейт (мындай моделдин максималдуу ылдамдыгы 160 км / с, ал эми жүзгө чейин ылдамдатуу 13 секундду талап кылат).

Баса, башында айтылган, 1949-жылы негизделген "Абарт" компаниясын Fiat көп убакыт мурун сатып алган. Ал эми концерн атүгүл ушул аталыштагы моделдерди чыгарат. Ошентип, мисалы, 2008-жылы Abarth 500 чыкты, ал эми бир аз эртерээк - Abarth Grande Punto.

“Альфа Ромео”

Бул концерн 1910-жылы Миланда негизделген. Компания италиялык спорттук машиналарды, ошондой эле VIP үчүн унааларды чыгарат. Үч сөз,бул компаниянын моделдерин мүнөздөй алат - люкс, ишенимдүүлүк жана ылдамдык. Жакында чыккан унаалардын ичинен Alfa Romeo Giulia спорттук седанды айырмалоого болот. Ал 510-кубаттуу 3 литрлик эки турбокомпрессордук кыймылдаткычты камтыйт, ал 6 диапазондуу механикалык берүү жана 8-тездик автоматтык берүү менен тандемде иштейт. Эң толук конфигурацияда бул моделдин баасы 79 миң евро.

Жакында компания 4C спорттук унаасын (240 аттын күчүнө кирген кыймылдаткычы жана роботтук редуктор), Mi To компакт хэтчбекин (анын баасы болгону 800 тр.) жана 3 эшиктүү Brera купесин чыгарды. ички.

Баса, бул топ чыгарган эң кымбат модель - Alfa Romeo 8C-35 Monoposto. Ал алыскы 1935-жылы жарык көргөн! Ал эми 2013-жылы аукциондо 9 миллион 360 миң долларга сатылган. Бул машинанын капотунун астында 330 л.с. өндүрөт 8-цилиндр 3,8 литрлик бирдиги бар. менен. Жана бул маалыматтар өткөн кылымдын башында да италиялык унаа моделдери технологиялык мыктылыгы менен мактана аларын көрсөтүп турат.

Мыктылык стандарты

Балким, сиз Ferrari чыгарган унааларды ушинтип мүнөздөсөңүз болот. Бул компания чындап эле сонун моделдерди чыгарат. Ал эми эң мыктыларын бөлүп көрсөтүү абдан кыйын.

Бирок F12 Berlinetta Mansory La Revoluzione сыяктуу моделди белгилебей коюуга болбойт. Эгер италиялык унаалар жүрөктү ээлей аларын айта турган болсок, анда, балким, бул машинанын аты жооп болот. Анын моторунун кубаттуулугу 1200 л.с. с., максималдуу ылдамдык -370 км/саат, ал эми жүздөгөн ылдамдатуу - болгону 2,9 секунд. Анан, албетте, ал жөн гана укмуштуудай кооз дизайнга ээ. Ал эми тиешелүү чыгым 1 300 000 евро.

458 Spider Hennessey дагы бир люкс модели. Бул унаа 738 аттын күчүнө кирген кыймылдаткычынын аркасында максимум 330 км/саат жете алат. Ал эми жүздөгөн ылдамдык 3 секундду гана алат.

Эң укмуштуудай моделдердин бирин Enzo XX Evolution Edo Competition деп да атоого болот. Бул унаа 2010-жылы чыгарылган. Анын капотунун астында 840 аттын күчү болгон кыймылдаткыч жайгашкан, анын аркасында унаа максималдуу 390 км/саатка чейин ылдамдайт.

Айтмакчы, Ferrari унааларынын бири дүйнөдөгү эң кымбат 10 унаанын катарына кирет. Ferrari 330 P4 бул ардактуу рейтингдин ортосуна жайгаштырылган. Ал эми унаа 1967-жылы чыгарылганына карабастан, 9 000 000 доллар турат.

“Lamborghini”

Бул 1963-жылы негизделгенден бери салыштырмалуу жаш компания. Айтмакчы, кызыктуу факты: бул компания кубаттуу италиялык спорттук машиналарды чыгарарын баары билет, бирок аз эле адамдар билет … тракторлор да компаниянын концерндеринин конвейеринен чыгат. Бирок азыр кеп алар жөнүндө эмес.

Бул компаниянын өзүнүн моделдеринин рейтинги бар. Баасы кымбаттыгы боюнча биринчи орунду Lamborghini Veneno Roadster ээлейт. Бул модель 2014-жылы чыгарылган жана 3 миллион 300 миң евро турат. Моделдин капотунун астында 750 кубат кыймылдаткычы бар, анын аркасында унаа максималдуу 355 км/саатка жетет. Ал 2,9 секунданын ичинде жүздөгөн адамга чейин ылдамдайт.

Ал эми бул жерде компаниянын эң күчтүү моделдеринин рейтингинде биринчи орундаAventador LP1600-4 ээлейт. Машинанын капотунун астында 1600 аттын кучу бар кыймылдаткычы бар! Анын аркасында унаа жүздөгөн ылдамдыкты 2,1 секундда гана басат жана анын максималдуу ылдамдыгы 370 км/саат. Мындай унаа 2 миллион долларга жакын турат. Ооба, Италияда жасалган унаалар арзан эмес, бирок алар дүйнөлүк унаа рейтингинде биринчи орунду ээлегени бекеринен эмес!

Maserati

Италиялык автоунаалар жөнүндө сөз кылып жатып, алардын төш белгилерин ар бир адам тааный турган болсо, Maserati компаниясын белгилебей коюуга болбойт. Бул концерн эксклюзивдүү унааларды чыгарат. Компания өзү MC12 Corsaны өзүнүн рейтингинде биринчи орунга коёт. Анын баасы 1 160 000 еврону түзөт. кыймылдаткыч күчү - 755 литр. менен, максималдуу ылдамдыгы 326 км/саат, ал эми жүздөгөн ылдамдык 2,9 секундду гана алат.

Жакында эле компания кымбат баалуу унаалардын күйөрмандары жакында Levante деген аталышка ээ болгон жаңы моделин көрө аларын жарыялаган. Бул италиялык бренддин биринчи кроссовери. Айтмакчы, баасы анчалык чыдагыс эмес (мындай атактуу компаниянын унаасы үчүн) – 72 000 евро. Жаңылыктын капотунун астында иштеп чыгуучулар 350-кубаттуу 6 цилиндрлүү кыймылдаткычты орнотушкан. Бирок бул базалык топтом. 430 кубат кыймылдаткычы бар жаңылык үчүн 140-145 миң евро төлөшүңүз керек болот.

De Tomaso Automobili SpA

Бул тынчсыздануу жөнүндө баары эле уккан эмес. Ошондуктан, бул тууралуу кененирээк сөз кылуу керек. Ал эми италиялык спорттук унааларды чыгарат. Де Томасо тарабынан чыгарылган биринчи өндүрүштүк жарыш унаасы 1963-жылы коомчулукка сунушталган. Ал эми 2012-жылы болсункомпания жоюлган, анын унаалары көңүл бурууга татыктуу.

Мисалы, 1993-жылкы Guara Coupe үлгүсүн алалы. Анын кыймылдаткычынын кубаттуулугу 430 литр. с., ал эми максималдуу ылдамдыгы 270 км / ч болуп саналат. Мындан кем эмес таасирдүү маалыматтар 1967-жылы чыгарылган Mangusta деп аталган унаа менен мактанат. Анын капотунун астында 306 аттын күчүнө ээ болгон кыймылдаткычы бар, анын аркасында унаа максималдуу 249 км/саатка чейин ылдамдайт.

Дагы бир кызыктуу модель - Pantera. Ал абдан өзгөчө, оригиналдуу силуэтке ээ - бул анын өзгөчөлүгү. Ал эми өндүрүмдүүлүгү күчтүү (1971-жыл үчүн) - 330 кубат кыймылдаткычы унааны 259 км/саатка чейин тездетет.

Эми бул көптөн бери унутулуп калган италиялык унаалар. Бул компаниянын моделдеринин аттары бир убакта чындап эле белгилүү болгон - баары бир De Tomaso унаалары Формула 1ге да катышкан. Жана, балким, эгерде компаниянын өнүгүүсүнүн төмөндөшү жана кризис болбогондо, тынчсыздануу дагы эле бар болмок.

Аз белгилүү фирмалар

Innocenti - көптөн бери жоюлган фирмалардын бири. Анын иши 1997-жылы токтотулган. Ага чейин туура 50 жыл компания скутер жана унааларды чыгарган. Компаниянын бул сегментке кирүү оңой болгон жок, анткени ал негизделген учурда Fiat рынокто үстөмдүк кылып турган. Бирок кээ бир моделдер дагы эле чакырык алышкан. Бул 1963-жылы чыккан Innocenti 950 Spider, диск тормоздору жана 58 литрлик кыймылдаткычы бар 2 орундуу модель. Ооба, ал күчтүү эмес болчу, бирок дизайны абдан жагымдуу болчу.

Башка компания - Lancia Automobiles S.p. A. Ал 1906-жылдан бери иштеп келе жатат. Lancia LC2 жарыш унааларынын сериясы (1983-жылдан 1985-жылга чейин болгон) өзгөчө популярдуу болгон. Бул унаалар күчтүү болгон - алардын капотунун астында V түрүндөгү 800 кубат инжектордук кыймылдаткычтары бар болчу, мунун аркасында моделдин максималдуу ылдамдыгы 350 км/сааттан ашкан. LC2 жалпысынан үч жарышта жана 13 полюс позициясында жеңишке жетти.

Кызыктуу фактылар

Cizeta азырынча айтыла элек. Бул дүйнөдөгү эң алдыңкы суперкарды чыгаруу максатында түзүлгөн италиялык компания. Ооба, дал ушул идея болгон. Ал эми компаниянын тарыхы 1980-жылы башталган.

Ал эми 1988-жылы Женевада Cizeta Moroder унаасы берилген, анда италиялык сандар сыймыктануу менен жаркырап турган. Салондо ар дайымкыдай эле көп машиналар бар болчу, бирок дал ушул модель эмоциялардын чыныгы бороонуна себепкер болгон. Эмне үчүн экенин түшүнүү үчүн, жөн гана карап көрүңүз (жогоруда берилген сүрөт). Бирок бул прототиби гана болгон. Жакшыртылган версия 1991-жылы чыгарылган. Анын капотунун астында V түрүндөгү 6 литрлик 520-кубаттуу 16 цилиндрлүү кыймылдаткыч болгон, анын аркасында унаа 4 секунданын ичинде жүздөгөн ылдамдыкка жеткен. Ал эми ылдамдык чеги 327 км/саат болчу.

Бирок 1994-жылы компания жабылган. Бирок, ал өзүнүн эң кыска тарыхы, эң күчтүү кыймылдаткычтарынын бири жана жөн эле унаалардын жинди баасы (ошол убакта 700 миң еврого жакын) менен атактуу болууга жетишти.

Жалпысынан, сиз көрүп тургандай, ар бир италиялык компания өз жолу менен уникалдуу жана моделдералар тарабынан да өндүрүлгөн. Ал эми келечекте бул компаниялар автомобиль дүйнөсүндө чыныгы легендага айланган көптөгөн моделдерди чыгараарына ишенсеңиз болот.