VAZ-2115, сактагычтар: түзүлүш, схема жана өзгөчөлүктөрү

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:29

Унаанын борт тармагында бир катар электр чынжырлары бар. Алар станоктун электр жабдууларынын узгултуксуз иштешин камсыз кылышат. Сактагычтар бул схемаларды кыска туташуулардан жана кубаттуулуктун кескин жогорулашынан улам ашыкча жүктөөдөн коргоо үчүн колдонулат. Бул макалада биз VAZ-2115 үлгүсүндөгү унааны алып, алар жөнүндө сөз кылабыз.

Сақтандыргыч деген эмне

Автомобилдин сактагычы (эритүүчү звено) белгилүү бир түйүндүн (торлордун) электр чынжырынын ашыкча жүктөөдөн коргоочу элементи. Коргоо чынжырды бузуу менен ишке ашат. Адатта, кыстарма пластик корпустан жана анын ичинде жайгашкан аз эрүүчү металл жиптен (өткөргүч), ошондой эле контакттардан турат. Ашыкча жүк пайда болгондо өткөргүч эрип, электр чынжырын үзөт. Коопсуздугу үчүн сактагыч жооптуу болгон түйүн иштебей калат.

Түс өзгөчөлүктөрү

VAZ-2115 автомобилдеринде сактагычтар номиналдык токтун ар кандай маанилерине туура келген ар кандай түскө ээ. Бул милдеттүү ГОСТ талабы.

Номиналдуу ток, A	Кортандыргыч кутусунун түсү
2	Боз
4	Кызыл
5	Апельсин
7, 5	Күрөң
10	Кызыл
15	Көк (көк)
20	Сары
25	Ак
30	Жашыл

VAZ-2115теги сактагычтар кайда

Коргоо элементтеринин жайгашкан жерин билүү маанилүү. Электр шайманынын бузулушуна туш болгон кээ бир унаа ээлери каякты издешти да билишпейт, бирок "он бешинчиде" баары алмурутту аткылоодой оңой.

ВАЗ-2115 таандык болгон экинчи сериядагы «Самарада» сактагычтар эки монтаждык блокто жайгашкан. Биринчи (негизги) унаанын кыймылдаткыч бөлүгүндө сол жакта, алдыңкы айнектин астында жайгашкан.

Ал төмөнкүлөрдөн турат:

• пластик куту;
• туташтыргычтары бар электр тактасы;
• коопсуздук элементтери.

Корпусу VAZ-2115 сактагычтарынын монтаждоо блогун нымдан, кирден жана чаңдан коргойт. Бортто ар бир коргоо элементи үчүн атайын бириктиргичтери бар жана аларды машинанын борттук схемасына туташтыруу үчүн арналган. Туташуу тийиштүү зымдар аркылуу жүргүзүлөт.

Негизги сактагыч блок VAZ-2115 сактагыч шилтемелерди гана камтыйт. Белгилүү схемаларды күйгүзүүчү релелер да бар.

Кошумча купе кол каптын астындагы жүргүнчү салонунда жайгашкан. Анда кубат блогунун иштеши үчүн жооптуу негизги схемалар үчүн коргоочу түзүлүштөр камтылган.

Негизги монтаждоо блогунун коргоо түзүлүштөрүнүн дайындалышы

VAZ-2115 сактагыч схемасы алар үчүн атайын белгилерди берет. Бул бузулган коргоо элементин издөөдө жана алмаштырууда ыңгайлуулук үчүн жасалат. Негизги блокто 20 сактагыч бар. Диаграммада алардын бардыгы тиешелүү сан менен "F" тамгасы менен белгиленген. Келгиле, кайсынысы эмне үчүн жооптуу экенин аныктайлы:

• F1 - Арткы туман жарыгынын чынжырын коргоону камсыз кылат;
• F2 - Бурулуш сигналдарын коргойт;
• F3 - ички жарык;
• F4 - арткы терезенин жылытуу чынжырын коргоо;
• F5 - радиатор желдеткич жана сигнал;
• F6 - электр терезе схемасы (эгерде каралган болсо);
• F7 - VAZ 2115 тамеки күйгүзгүч жана шайба мотору үчүн сактагыч;
• F8, F9 - алдыңкы туман жарыктары;
• F10 - өлчөмдөр (сол тарабы), номердик жарыктандыруу (алдыңкы жана арткы), приборлор панелинин жарыгы;
• F11 – өлчөмдөр (оң тарабы);
• F12, F13 - аз нурлуу фаралар;
• F14, F15 - узун нурлуу фаралар;
• F16 - аспаптар тактасынын эскертүү жарыктары;
• F17, F18, F19, F20 - резервдик сактагычтар VAZ 2115 (инжектор).

Милдеттүү эмесорнотуу отсеги

Буга чейин айтылгандай, Самардын он бешинчи моделинде кошумча монтаждоо блогу жүргүнчүлөр салонунда жүргүнчү тарапта (кол каптын астында) приборлор панелинин астында жайгашкан. Болгону үч реле жана үч сактагыч бар. Эмне үчүн аларды негизги блокко жайгаштыра алган жок деп сурайсыңбы? Бир нече себептерден улам. Бул түзмөктөр негизги кыймылдаткыч системаларынын иштеши үчүн жооптуу болуп саналат, атап айтканда:

• жогорку реле жана сактагыч - күйүүчү май насосунун электр чынжыры;
• орто - муздаткыч желдеткич жана канистрди тазалоо клапанынын схемалары, ошондой эле ылдамдык, кранквалдын абалы жана массалык аба агымынын сенсорлору;
• төмөнкү - электрондук башкаруу блогу жана борбордук реле.

Бул элементтердин маанилүүлүгүн эске алып, аларды капоттун астына коюу эң жакшы чечим болмок эмес. Салондо алар экологиянын зыяндуу факторлорунан гана эмес, механикалык бузулуулардан да корголот.

Эмнеге сактагычтар күйөт

VAZ-2115 сактагычтары бат-баттан өчөт. Бирок мунун көп себептери жок:

• тигил же бул керектөөчүнүн чынжырында кыска туташуу;
• борттогу тармакта ашыкча жүктөө;
• толук керектөөсү борттогу тармактын токуна туура келбеген электр приборлорун колдонуу.

Кайсы сактагычтар көп күйөт

Кыска туташууларга жана ашыкча жүктөөлөргө келсек, ата мекендик унаанын эч бир ээси мындан иммунитети жок. Мындай көйгөйлөр көп учурда улам пайда болотзымдардын үзүлүшү же электр приборлорунун бузулушу. Бул аппараттын контакттарына нымдуулуктун, кирдин жана процесстик суюктуктардын киришинен да болушу мүмкүн.

Дагы бир нерсе - бул унаа ээлери комфортту камсыз кылуу үчүн ойлонбой колдонгон кошумча электр жана электрондук жабдуулар. Булар түрдүү навигаторлор, жазгычтар, желдеткичтер, жылыткычтар, аудио-видео системалар, чаң соргучтар жана компрессорлор.

Бул түзмөктөрдүн баары, адатта, тамеки күйгүзүүчү розетка аркылуу унаанын борттук тармагына туташтырылат. Демек, анын сактагычы көбүнчө күйөт. Кийинчерээк, тамеки от алгыч эле эмес, айнекти жуугуч да иштебейт, анткени аларда жалпы коргоо элементи бар.

Сактагычтын начар экенин кантип билсе болот

Кандайдыр бир электр шайманынын бузуктугу аныкталганда, диагностиканы сактагычтан баштоо жакшы. Бул чынжырдын эң алсыз звеносу. Мындан тышкары, коргоочу элементти текшерүү эң оңой.

Ошентип, эгер сиздин "он бешинчи" учурда, мисалы, үн сигналы иштебей калса, рулду же аппараттын өзүн демонтаждоо үчүн шашпаңыз. Капотту көтөрүп, негизги монтаждоо блогун таап, аны ачыңыз. Андан кийин, тиешелүү сактагычты табыңыз. Ыңгайлуулук үчүн анын мукабасында көрсөтүлгөн блок-схеманы колдонуңуз. Анын жардамы менен сиз VAZ-2115 сактагычтын кайсы жерде жана кайсы жерде жайгашканын түшүнбөстөн, анын белгиленишин биле аласыз. Биздин учурда, бул F5.

Керектүү коргоочу элементти текшерүүдөн мурун, аны тактадан алып салуу керек. Бул үчүн, монтаждоо блогунда атайын кычкач бар. Аны отургучтан сактагычты алып салуу жана аны, ошондой эле тактадагы контакттарды текшерүү үчүн колдонуңуз.

Кадимки автотестерди же мультиметрди колдонуп, сактагычтарды "коңгуроо" аркылуу текшериңиз. Күйүп кеткен элементти калыбына келтирүү мүмкүн эмес. Аны бир эле номиналдык ток менен окшошуна алмаштыруу керек.

Жумуш бүткөндөн кийин сигналдын, радиатордун желдеткичинин иштеп жатканын текшериңиз жана сактагычтын капкагын жабууну унутпаңыз.

Орнотуу блогун алмаштыруу

Монтаждоо блогунун туташтыргычтарында, ошондой эле тактасынын өзүндө көйгөйлөр бар. Мындай кемчиликтерди аныктоо кыйын. Мындай көйгөйдүн белгиси бир эле учурда бир нече электр приборлорунун иштен чыгышы болуп саналат. Ошол эле учурда алар, релелер жана алардын иштеши үчүн жооптуу сактагычтар жакшы тартипте.

Туташтыргычтарды оңдоо алардын контакттарынын кычкылданышы себеп болгон учурда гана мүмкүн. Борттун жолдорунун бузулушун оңдоого да аракет кылса болот, бирок бузулган блокту жаңысына алмаштыруу оңой. Анын үстүнө, бул анча кымбат эмес - 2000 рублдин ичинде.

Монтаж блогун алмаштыруу үчүн сизге болгону 10 розетка ачкычы керек. Алмаштыруу процедурасы төмөнкүдөй.

1. Капотту көтөрүңүз, "терс" терминалды батареядан ажыратыңыз.
2. Монтаж блогунун капкагын ачып, анын корпусун бекиткен эки гайканы бошотуңуз.
3. Тогуз иштиктүү туташтыргычты ажыратыңыз.
4. Блоктун корпусун менен бирге алып салыңызалым.
5. Башка туташтыргычтарды ажыратыңыз.
6. Жаңы бирдикти тескери тартипте орнотуңуз.

Орнотуудагы бир гана көйгөй - кээ бир зым жабдыктары өтө кыска жана аларды туташтыруу үчүн кандайдыр бир чеберчилик талап кылынат.

Кээ бир пайдалуу кеңештер

ВАЗ-2115иңиздеги сактагычтар узакка иштеши үчүн жана алардын биринин иштебей калышы сизди таң калтырбашы үчүн, төмөнкү кеңештерди колдонуңуз:

1. Кварталда жок дегенде бир жолу монтаждоо блогунун, анын тактасынын жана ага орнотулган коргоо элементтеринин абалын текшерип туруңуз. Ным жана кирди ичинен алыс кармаңыз. Керек болсо, анын кошумча коргоосуна кам көрүңүз.
2. Техникалык тейлөөдөн өтүп жатканда, автоэлектриктен унаанын борт тармагынын иштешин текшерүүнү сураныңыз. Эгерде алар нормадан четтесе, станокту ремонттоо женунде камкордук керуу керек.
3. Унаанын борттук тармагын ашыкча жүктөбөңүз. Чоң ток тарткан электр шаймандарын колдонбоңуз.
4. Эч кандай учурда сактагычтын ордуна үйдө жасалган "каталарды" колдонбоңуз. Бул кыска туташууга гана эмес, машинадагы өрткө да алып келиши мүмкүн.
5. Сактагычтардын запастык топтомун жаныңызда алып жүрүңүз. Анын баасы 150-200 рубль, дээрлик орун ээлебейт жана керектүү учурда жардам берет.