УАЗ-3303: мүнөздөмөлөр, сүрөттөр

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:21

УАЗ-3303 чакан тонналык ата мекендик жүк ташуучу унаасы, жөнөкөй жана ишенимдүү түзүлүш, бардык дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү, жолсуз шарттарда жүктөрдүн аз партиясын ташуу үчүн эң арзан унаа болуп саналат.

Ульяновскидеги жол тандабастарды чыгаруу

УАЗдын тарыхы 1941-жылы башталган. Дал ушул жылы ЗИС автомобиль заводу Москвадан Ульяновскиге эвакуацияланган. Биринчи ЗИС-5 жүк ташуучу машиналар 1942-жылдын май айында чогултулган, ал эми бир нече айдан кийин суткалык чыгаруу 30 машинага жеткен. жук ташуучу автомобилдерди жана башка согуштук продукцияларды чыгаруу менен бир эле мезгилде жацы автозаводдун ендуруштук корпустарын куруу ишке ашырылды.

1944-жылы ишкана бир жарым тонналык ГАЗ-АА жук ташуучу автомобилдерди, 50-жылдардын орто ченинде жургунчулерду ташуучу ГАЗ-69 автомо-билдерин чыгара баштаган. Бара-бара компания төрт дөңгөлөктүү жеңил жүк ташуучу, микроавтобустарды жана жеңил унааларды чыгарууга адистешкен.

Учурда «УАЗ» ишканасы «Соллерс» концернинин бир бөлүгү болуп саналат жана жолсуз жеңил унааларды чыгарган ата мекендик ири өндүрүүчү болуп саналат. Состав болуп саналатунаалардын онго жакын модификациясы жана алардын негизинде көптөгөн адистештирилген унаалар.

УАЗ линиясы

Учурдагы мезгилде компания төмөнкү машиналарды чыгарат:

• "Patriot" - орто өлчөмдөгү J классындагы SUV;
• Hunter – орто өлчөмдөгү J класстагы жол тандабас;
• "Profi" - жеңил тоннаждуу (1,3 тонна) жүк ташуучу унаа толук дөңгөлөктүү же арткы дөңгөлөктүү;
• "Нан" - жүргүнчү же жүк ташуучу версиясындагы толук дөңгөлөктүү микроавтобус;
• УАЗ-3303 - жеңил жүк ташуучу (1,2 тонна) жүк ташуучу унаа;
• Фермер – бул эки кабинасы бар бардык дөңгөлөктүү жеңил жүк ташуучу унаа.

Эң популярдуу модификациялардын арасында белгилей кетүү керек:

• "Пикап" - "Patriot" жол тандабасынын базасын колдонгон;
• "Нон Комби" - универсалдуу микроавтобус;
• "Profi 1, 3" - эки кабинасы бар толук же арткы дөңгөлөктөрү бар жеңил тоннаждуу (1,3 тонна) жүк ташуучу унаа.

Биринчи жүргүнчү жол тандабас ГАЗ-69 ишканада 1954-жылы чыгарылып, 450D индекси боюнча УАЗ-450В микроавтобустарын жана бардык дөңгөлөктүү жалпак жүк ташуучу унааларды чыгаруу 1958-жылы башталган..

Уаздардын бортунда өлкө аралык жүрүү мүмкүнчүлүгү жакшырган

Ишканада бардык дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү жеңил жүк ташуучу унааларды чыгаруу 450D моделинен башталып, аны чыгаруу 1966-жылга чейин уланган. Мындай унаалар чоң суроо-талапка ээ, анткени алар жыл бою жана ар кандай климаттык шарттарда аз жүктөрдү ташууга мүмкүндүк берет.

Кийинки сериялык жүк ташуучу унаа 0,80 тонна жүк ташууга ылайыкталган УАЗ-452Д болгон. Унаа ички алынуучу кыймылдаткыч капоту менен кош толугу менен металл кабина менен жабдылган. Бул моделге биринчи жолу металл платформа орнотулду.

Машинанын конструкциясы жөнөкөй жана ишенимдүү болуп чыкты. Кийинки модернизациядан кийин жүк ташуучу унаа УАЗ-3303 белгисин алды (төмөндөгү сүрөт), аны чыгаруу, үзгүлтүксүз жаңыртуулар менен учурда компания тарабынан жүргүзүлүүдө.

UAZ-3303 аппараты

Көңүл буруңуз! Төмөн тонналык абадагы УАЗ-3303 жөнөкөй аппараты бар. Жүк ташуучу унаанын негизги элементтери жана агрегаттары:

• рамка;
• баардык дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү огу бар шасси;
• мотор;
• бардыгы металл кабина;
• жүк платформасы.

Борттук платформа жыгачтан же толугу менен металлдан жасалган конструкцияга ээ болушу мүмкүн жана атайын тент менен жабдылышы мүмкүн, бул ташылган жүктөрдү жаан-чачындан жана чаңдан коргоого мүмкүндүк берет.

Мындай жөнөкөй дизайн жана рамканын болушунан улам алынган жогорку бекемдик жана ишенимдүүлүк, УАЗ-3303 үлгүсүндөгү компакттуу өлчөмдөрү менен бирге машинанын артыкчылыктары болуп саналат.

Жүк ташуучу унаанын сырты жана ичи

Унаанын дизайны абдан жөнөкөй, бирок ошол эле учурда функционалдуу жана таанымал. УАЗ-3303 сырткы көрүнүшү анын классы үчүн жетиштүү чоң кабина менен мүнөздөлөт.аркалар жана олуттуу тышкы күзгүлөр. Алдыңкы бөлүгүндө түз алдыңкы бампер, тегерек баш оптика жана багыт индикаторлору жана позиция жарыктары үчүн кош көлөкөлөр бар.

Салондо, жөнгө салынуучу отургучтар жана ички жасалгалоодо ызы-чууну жутуп алуучу жумшак материалдар колдонулган.

Кабовердин макетинин колдонулушу унаанын жолдо жүрүү сапаттарын гана жакшыртпастан, ошондой эле зарыл болгон учурда кабинанын ичиндеги кыймылдаткычты оңдоо жана жөндөө иштерин жүргүзүүгө мүмкүндүк берет.

Техникалык параметрлер

Бардык дөңгөлөктүү дөңгөлөктүн жөнөкөй жана ишенимдүү дизайнынан тышкары, техникалык параметрлери унаага популярдуулукту кошот. Бардык дөңгөлөктүү УАЗ-3303 үчүн мүнөздөмөлөр:

• дөңгөлөк базасы - 2,54 м;
• узундугу - 4,50 м;
• туулугу – 1,98м;
• бийиктиги - 2,34 м,
• жерден клиренс - 20,5 см;
• кубаттуулугу – 1,23 т;
• сыйымдуулугу - 2 киши;
• брутто салмагы – 3,07 тонна;
• мотор - төрт тактуу бензин;
• модели - ZMZ-40911.10;
• экологиялык класс – EURO 5;
• моторду муздатуу - суюк,
• цилиндрлердин саны - 4 даана. (L-катар);
• цилиндрдин түзүлүшү - L-сызык;
• жумуш көлөмү - 2,69 л;
• максималдуу күч - 82,5 л.с б.;
• мотор салмагы - 0,17 т;
• күйүүчү май - A-92;
• газ бакынын көлөмү - 50,0 л;
• максималдуу ылдамдык 114,5 км/саат;
• 60 км/саат (80 км/саат) менен күйүүчү май керектөө – 9,56 (12,39) л;
• тоого мүмкүн/форд– 30% чейин / 0,5 м чейин;
• дөңгөлөк формуласы (берүү) - 4x4 (бардык дөңгөлөктүү диск);
• КП - механикалык, беш ылдамдык;
• өткөрүү кутусу - кош диапазон;
• дөңгөлөктүн өлчөмү - 225 /75R16.

Техникалык мазмун

Чындуу конструкциясына карабастан, жүк ташуучу унааны жакшы абалда кармап туруу үчүн, ошондой эле УАЗ-3303 унаасынын техникалык параметрлерин жана мүнөздөмөлөрүн сактоо үчүн сервистик тейлөөнү жүргүзүү зарыл. Мындай иштердин жыштыгы жана түрлөрү өндүрүүчүнүн жоболору менен бекитилет.

УАЗ-3303 үчүн жумуштун төмөнкүдөй негизги түрлөрү бар:

• Күн сайын (EO) - жүргүзүүдө, унаа тышкы зыяндын жоктугуна визуалдык түрдө текшерилет, бардык технологиялык суюктуктардын керектүү көлөмү жана агып кетпеши текшерилет.
• TO-1 - техникалык тейлөө 4000 км аралыкта жүргүзүлөт, бул тейлөөнүн негизги милдети диагностикалык жана фиксациялоо иштерин аткаруу, ошондой эле стандарттык мөөнөткө жеткен технологиялык суюктуктарды жана материалдарды алмаштыруу болуп саналат.
• TO-2 - 16 000 км чуркоодон кийин аткарылат, бардык ТО-1 операциялары аткарылат, кыймылдаткыч жана унаа системалары кошумча иретке келтирилип, майлоо иштери майлоо картасына ылайык жүргүзүлөт.

Толук жана өз убагында тейлөө унаанын ишенимдүүлүгүн жана кызмат мөөнөтүн жогорулатат. Мындан тышкары, жаңы жүк ташуучу унаа үчүн кепилдик мөөнөтү сакталат.

Плюс жана жаман жактарытөрт дөңгөлөктүү жүк ташуучу

УАЗ-3303 жеңил жүк ташуучу унаасын чыгаруунун узактыгы завод тарабынан жүргүзүлгөн жаңыртуулардан жана өркүндөтүүлөрдөн тышкары моделдин төмөнкүдөй артыкчылыктары менен камсыз кылынат:

• жеткиликтүү нарк, ошондой эле сатып алуу үчүн ар кандай лизинг жана кредиттик программалардын болушу;
• кросстук жөндөмдүүлүк жакшыртылган;
• күчтүү жана ишенимдүү каркас конструкциясы;
• тар шаардык чөйрөдө жогорку маневрликти түзгөн жана операциялык мүмкүнчүлүктөрдү кеңейтүүгө мүмкүндүк берүүчү компакт-өлчөмдөр;
• узак чыгаруучу кепилдик;
• жакшы тейлөө жана запастык бөлүктөрүнүн болушу;
• ата мекендик технологиялык жана майлоочу майларды колдонуу.

Машинанын кемчиликтеринин арасында белгилей кетүү керек:

• төмөнкү аткаруу;
• жогорку күйүүчү май керектөө;
• дизелдик кыймылдаткыч жок;
• жайлуулугу төмөн;
• ичинин үн өткөрбөйт.

Болгон кемчиликтерге карабастан, жеңил жүк ташуучу УАЗ-3303 дагы эле жолсуз жүк ташуу үчүн орусиялык эң мыкты унаалардын бири болуп саналат.